所屬科目：一等輪機長◆輪機長實務
1 萬一機艙發生火災，採取緊急行動，以致於可能引起船速下降，舵機瞬間失靈，船舶推進系統停止運轉，或發電機發生任何變化或類似威脅安全的情況，應立即通知何人？這種通知，如有可能，應在發生變化之前完成，以便使其有最充分的時間採取一切可能的行動來避免潛在的海上事故。 (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 大管輪 (D) 駕駛台
2 ______allows the prime movers to be mounted in such a way that the vibration transmitted to the seatings, and hence to the water or passenger- accommodation, is minimized. (A) Shafted transmission (B) Electric transmission (C) Belted transmission (D) Coupling transmission
3 為了做好平時的檢查和維修，必須對作業的內容、時間、判斷缺陷的方法和缺陷的特徵，達到按指導性文件要求，結合設備的具體狀態，進行周密計劃並付諸實施，使系統和設備保持最佳狀態，防止事故的發生，此為何種維修？ (A) 定期性維修 (B) 預防性維修 (C) 視情性維修 (D) 可靠性維修
4 由於石油價格劇漲，航速和船舶噸位的發展不僅停頓，而且油船和一般貨船的航速還有所降低，營運中的船舶也普遍採用了下列何種措施？ (A) 全負荷功率航行的措施 (B) 額定功率航行的措施 (C) 減功率航行的措施 (D) 最低功率航行的措施
6 繫泊試驗時的轉速還要受主機最高排氣溫度的限制，應使 這個溫度不超過船舶在何種狀況下的正常排氣溫度？(A) 半速航行時的正常排氣溫度 (B) 全速航行時的正 常排氣溫度 (C) 110% 出力時的正 常排氣溫度(D) 120% 出力時的正常排氣溫度
7在船舶全速前進時施行緊急倒車操縱，將引起主機熱負荷與機械負荷的何種變化？ 還會產生增壓機波振。除非船舶航行遇到十分危險情況，一般是不會輕易施行緊急倒俥操縱的。(A)主機熱負荷不變但機械負荷劇烈變化(B)主機熱負荷變大但機械負荷不變(C)主機熱負荷和機械負荷劇烈變化(D)主機熱負荷和機械負荷均不變化
8潤滑油要有足夠的載荷能力。對高增壓發動機來講，軸承負荷已接近所採用軸承合金的安全極限，這就要求在軸承中能形成足夠的油膜，以提高軸承的承受負荷能力。另外還要求曲軸箱油黏度要適中，在何黏度等級左右，閃點要高，凝點要低，黏溫性能較好？(A)SAE10(B)SAE20(C)SAE30(D)SAE40
10執行計劃保養系統之輪機長需被認可，且年度內被認可之輪機長必須有在船上多久以上時間 ？(A)25%(B)50%(C)75%(D)90%
11低壓安全切斷裝置試驗，柴油機以最低穩定轉速運轉，分別逐漸調低其壓力，記錄低壓安全切斷燃油供給時的壓力，下列所述何者不屬本項測試？(A)氣缸冷却水壓力(B)活塞冷却液壓力(C)主軸承滑油壓力(D)氣缸壓縮壓力
12輪機部倘發現所保管的技術資料和說明書有所短缺而工作上確實需要時，可向誰申請設法補齊，並在領到後即應按規定製作清單、保管和移交等？(A)公司(B)造船廠(C)大管輪(D)輪機長
13機艙天窗、煙囪百葉窗速閉裝置，隔多久須進行開關試驗並記錄？(A)3個月(B)12個月(C)1個月(D)6個月
14持有職務證書的船員，不論調離或到任，均應由何人分別在有關日誌記載並簽署。(A)輪機長、大副(B)船長、輪機長(C)輪機長、大管輪(D)大管輪
15何人應保證將值班時擬進行的預防性保養、損害控制或修理工作等通知負責輪機值班的管輪？(A)船長(B)輪機長(C)值班人員(D)大副
16接任輪機長應向各主管人員檢閱有關日誌，還有下列那一項？(A)備件材物料帳冊(B)航次記錄(C)航海測量記錄(D)航政日誌
17在任何時候，輪機值班的組成應足以確保影響船舶運行的所有機器，無論是自動還是手動方式均能安全運轉，並應適於當時的環境和條件。這屬於下列何者？(A)輪機當值(B)值班安排(C)輪機值班交接班(D)輪休值班安排
18在不同條件和水域的輪機值班中，負責輪機值班的管輪，當得知船舶位於擁擠水域時，應確保所有涉及船舶操縱的機器能即刻置於下列 何種操作模式？(A)手動操作模式(B)自動操作模式(C)兩者都可以(D)駕駛台操縱
19 在港值班中，在辦理甲板或輪機值班的交接班時，如正在進行重要操作，除非船長或輪機長另有指令外，該操作應由誰完成？ (A) 交班管輪 (B) 接班管輪 (C) 大管輪 (D) 資深管輪
20 了解甲板部管輪在裝卸貨物時對必要設備的需求情況，以及對壓載和其他船舶穩性控制系統的附加要求，此屬於何人的職責？ (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 輪機值班管輪 (D) 大管輪
21 何人應協助公司鼓勵管輪積極參加初級人員的培訓？ (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 輪機值班管輪 (D) 大管輪
22 各公司根據輪機部職責分工訂立了應知、應會的技術標準。何人應通過培訓工作要求每人具備這些能力 ？ (A) 輪機員 (B) 輪機長 (C) 輪機值班管輪 (D) 大管輪
23 全船機械、動力、電氣 ( 無線電通信導航和甲板部使用的電 子儀器除外 ) 設備的技術總負責 ， 屬何人的主要職責？ (A) 資深 管輪 (B) 大管輪 (C) 資淺 管輪 (D) 輪機長
24 負責貫徹執行輪機部備品和物料的定額制度，及時收集、 綜合並審查工具、備品、物料的申領單交輪機長核定， 組 織驗收、保管和盤點並監督備品物料的合理使用， 屬何人 的主要職責？ (A) 資深管輪 (B) 大管輪 (C) 資淺管輪 (D) 大副
25 根據設備運轉需要，隨時進行撥油、淨油、造水、充添壓縮空氣等工作，保持日用油、水櫃有足夠數量的儲存。除日用油櫃撥油外，移撥燃油應事先與誰聯繫? (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 大副 (D) 大管輪
26 下列何者為航行當值中，遇大風浪時航行的注意事項？ (A) 自動操作模式 (B) 防止氣候變遷規則 (C) 注意動力裝置的各種參數的變化 (D) 輪休值班安排
27 無人當值機艙 ， 船舶在機動操縱時，或者臨時中斷駕駛台 操縱時，接到 何者 的命令後，值班輪機員和值班機工應立 即到達機艙值班 ？ (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 大副 (D) 電機師
28 航行中何人規定的主機轉速和油門，未經允許 ， 值班駕駛 員、輪機員不得增加 ？ (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 大管輪 (D) 電機師
29 油船大副在編製裝卸作業計劃和洗艙除油 、 除氣作業計劃 時，應徵求何人的意見 ？ (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 大管輪 (D) 電機師
30 緊急發電機，每月起動試驗 1次並記錄，每月效能試驗 1次並記錄， 應在幾分鐘內能夠連續起動三次 ？ (A) 5 (B) 10 (C) 20 (D) 30
32 Electric propulsion requires _______ to drive the propellers. (A) diesel engines (B) generators (C) steam turbines (D) motors
33 為了在船底生長海生物和受到腐蝕以及在大風浪等條件下航行時保持航速不變，船舶設計運行航速，通常作何處置？ (A) 使用防污油漆 (B) 使主機功率留有餘裕 (C) 使提高推進效率 (D) 使船舶定期進塢處理
34 為了提高循環效率，採用高的有效壓縮比，而且排氣閥定時延遲關閉，並使缸內作何改變，可使掃氣效率和循環效率提高？ (A) 膨脹比小於壓縮比 (B) 膨脹比大於壓縮比 (C) 噴射比小於壓縮比 (D) 噴射比大於壓縮比
35 在現代柴油機於較低排氣溫度下，為了仍能維持船舶蒸汽消耗的需求，促使與其匹配的廢氣鍋爐更高效，這包括利用大受熱面及鍋爐之何種設計？ (A) 小擴展管表面及低燃氣流速 (B) 大擴展管表面及低燃氣流速 (C) 大擴展管表面及高燃氣流速 (D) 小擴展管表面及高燃氣流速
36 柴油機輸出功率與轉速和每循環噴油量的關係為： (A) 均方根成正比 (B) 一次方成正比 (C) 二次方成正比 (D) 三次方成正比
37 船舶污底後，雖然噴油量不變，會產生何種現象？ (A) 航速上升，螺旋槳推力增加 (B) 航速降低，螺旋槳推力減少 (C) 航速降低，螺旋槳推力增加 (D) 航速上升，螺旋槳推力減少
38 當船舶繫泊試俥時，這時船速為 0，因而進程比 0，此時螺旋槳參數變化為何？ (A) 推力係數最大，扭矩係數最小 (B) 推力係數和扭矩係數都達到最大值 (C) 推力係數最小扭矩係數最大 (D) 推力係數和扭矩係數都達到最小值
39 在一定的時間內用脈波計數器 (Pulse Counter) 測算出轉速， 再以數位 / 類此變換器作指示信號使用，此脈波式轉速計利用何種裝置及特性？ (A) 感應電壓測出脈波數 (B) 感應電流測出脈波數 (C)接近開關測出脈波數 (D) 感應電阻測出脈波數
40 機械式示功器，使指針在指示卡紙上畫出p-θ示功圖，其 p-θ代表為： (A) 壓力-速度 (B) 壓力-曲軸角度 (C) 溫度-速度 (D) 溫度-角度
41 加油前應掌握各油艙確切的存油品種和數量，儘量並艙，讓新舊油分艙存放，避免因何種特性不同而產生沉澱？ (A) 黏度不同 (B) 比重不同 (C) 殘碳含量不同 (D) 相容性不同
42 燃油溫度修正因數平均值為多少？ (A) 0.00065/ ℃ (B) 0.0065/ ℃ (C) 0.0013/ ℃ (D) 0.00013/ ℃
43 國際航行貨船在一個定期檢驗期內應不少於兩次塢內檢驗，兩次塢內檢驗的最長間隔期應間隔多久？ (A) 不大於24個月 (B) 不大於30個月 (C) 不大於36個月 (D) 不大於48個月
44 船齡在 10年以上的船舶，修理時應保證使用年限工程，以及達到何種檢驗要求？ (A) 盡可能保持原設計性能 (B) 滿足保持驗船協會之船級工程 (C) 滿足維持船級的中級要求 (D) 滿足維持船級的最低要求
45 下列何者位於水線以下之船舷排出閥，應和海底閥一樣嚴格檢查與修理？ (A) 鍋爐排放閥 (B) 緊急消防水排出閥 (C) 衛生水排出閥 (D) 日用淡水排出閥
46 於超速試驗時，測定超速限制裝置起作用切斷燃油供給而使柴油機停俥時的轉速，此轉速不應超過額定轉速的多 少？ (A) 110% (B) 115% (C) 120% (D) 125%
47 MARPOL 附則V，有關 D類有毒液體物質，對海洋資源和人體健康產生可察覺的危害，對海上休息環境等造成輕微的損害，要求對其操作條件，應做何處置？ (A) 有必要採取嚴格防污措施 (B) 有必要對其採取特殊的防污措施 (C) 要求特殊的操作條件 (D) 予以適當的注意
48 MARPOL公約附則IV，未經粉碎和消毒處理的船舶生活污水排放，可以距最近陸地多遠以外排放？ (A) 4海浬 (B) 12海浬 (C) 50海浬 (D) 200海浬以上
49 船舶在發航前或發航時使貨艙具有足夠安全儲存、堆積、冷藏與運送、配備足夠燃料與給養品，以及配置適格適量船員稱之為何？ (A) 船舶開航能力 (B) 船舶適航能力 (C) 船舶偏航能力 (D) 船舶續航能力
50 船舶何種特性與航速的立方成正比？ (A) 動力裝置功率的增加 (B) 增壓機出力的增加 (C) 船體阻力的增加 (D) 軸發電機功率的增加
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