所屬科目：一等輪機長◆輪機長實務
1. 航次報告由甲板部和輪機部分別填寫。輪機部的航次報告主要內容包括________。 (A)船舶燃油及潤滑油的耗用報告和主輔機料件消耗報告 (B)船舶燃油及潤滑油的耗用報告和主輔機使用性能報告 (C)船舶燃油及潤滑油的耗用報告和主機平均轉速報告 (D)船舶燃油及潤滑油的耗用報告和航行浬數及時間報告
2. 下列何者動力系統的單位馬力之重量(kg/kW)最低？ (A)蒸汽渦輪機 (B)二行程柴油機 (C)四行程柴油機 (D)燃氣透平機
3. 船舶動力裝置的主要功能是保證額定航速，相當於________，可以作為船舶熱能回收效率的綜合性標準。 (A)螺旋槳功率的能量與船舶增壓機的總能量之比 (B)船舶消耗的總能量與螺旋槳功率的能量之比 (C)節熱器功率的能量與船舶消耗的總能量之比 (D)螺旋槳功率的能量與船舶消耗的總能量之比
4. 現代柴油機於較低排氣溫度下，為了仍能維持船舶蒸汽消耗的需求，促使與其匹配的廢氣鍋爐被設計得更高效，下列敘述何者正確？ (A)利用小受熱面，鍋爐設計為擴展管表面及低燃氣流速 (B)利用大受熱面，鍋爐設計為擴展管表面及高燃氣流速 (C)利用大受熱面，鍋爐設計為減縮管表面及低燃氣流速 (D)利用大受熱面，鍋爐設計為擴展管表面及低燃氣流速
5. 玻璃管水液面是呈現凹形，須由凹面起算。而水銀表面的狀況應如何判定，較為準確？(其應用的測量範圍在數個Pa與200KPa之間。) (A)凹形，須由凹面起算 (B)凸起，應由凹面起算 (C)凸起，應由凸面起算 (D)凹形，應由兩側最高處起算
6. 臨時客船證書之有效期間不得超過多久？並由航政主管機關或中華民國使領館，視其適航性及需要核定之。 (A)二個月 (B)三個月 (C)六個月 (D)一年
7. 修造船廠不得擅自拆除或任意改變船上的防火結構、消防設備和管系。如因施工必要而進行拆卸更動的，應經何者之同意，並於施工完成後報請檢驗？ (A)修造船廠 (B)工務部主管 (C)船舶檢驗單位 (D)船舶保險公司
8. 若不考慮軸系的功率損失，柴油機發出的功率應等於螺旋槳所需的功率。螺旋槳轉動時所需要的功率與轉速的關係為何？ (A)轉速的一次方成正比 (B)轉速的二次方成正比 (C)轉速的三次方成正比 (D)轉速的四次方成正比
9. 目前國際船級社協會(International Association of Classification Society；IACS)總部設於倫敦，是以何種形態加入國際海事組織(International Maritime Organization)的特殊單位？ (A)政府組織形態 (B)非政府組織形態 (C)政府授權組織形態 (D)政府主管授權組 織形態
10. 若要對船舶進行更新和改造時，需要符合下列何種公約要求的標準，並經驗船機構之認可？ (A)ISM及其他相關國際公約 (B)SOLAS及其他相關國際公約 (C)PSC及其他相關國際公約 (D)IACS及其他相關國際公約
11. 船舶燃油粗濾器能過濾顆粒直徑大於0.1~0.2mm的雜質，細濾器可將顆粒直徑大於______的雜質濾掉。 (A)1mm (B)0.5mm (C)0.1mm (D)0.05mm
12. 電子示功器是在氣缸上裝置一個壓力傳送器(Pressure Transducer)直接測定氣缸內部壓力在經壓力電力變換器轉換成電氣信號送至遠傳顯示系統後作為顯示器上縱座標參數；另由何種裝置同時輸出的信號，經轉換成電氣信號，再經放大整理，送至遠傳顯示系統中，作為顯示器上之橫座標參數？ (A)引擎增壓機軸同時輸出信號 (B)引擎曲軸的同時輸出信號 (C)引擎凸輪軸的同時輸出信號 (D)引擎噴油泵的同時輸出信號
13. 無人值班機艙船舶為確保安全，每天何時段由值班管輪按值班職責和各項規定在機艙控制室監視並處理警報，巡迴檢查動力設備的運轉情況？ (A)0600~2200 (B)0700~1900 (C)0800~1600 (D)0800~2200
14. 平均壽命是產品工作到何時間的平均值？用來表示產品連續工作的能力，它的含義隨產品的可否修理而不同。 (A)發生故障時間的平均值 (B)維修所需時間的平均值 (C)故障處理時間的平均值 (D)故障診斷時間的平均值
15. 對符合ISM規則要求的船公司，由主管機關認可的機構或由公司從事經營活動所在國家的政府代表主管機關簽發符合證明其英文簡稱為何？此證明應作為該公司巳符合ISM規則要求的證據。 (A)DOF (B)DOL (C)DOH (D)DOC
16. 從設計上改進主機運轉容許範圈，以減低運轉點接近過扭線之可能。下列所述何者不正確？ (A)採高效率之增壓機，使主機Matching point之改變 (B)降低燃燒室各部材料之熱負荷能力及耐久性 (C)強化各軸承之材料，以增加強度 (D)研討動閥、逆動部分之慣性，機器本身之震動等問題
17. 船舶何種工作應按照「鋼質輪船入級與建造規範」、週期檢驗計劃等規定的要求和設備的實際運作情況進行，同時按照船員職務規則及船舶保養維修分工明細表的規定執行，並按部門組織實施？ (A)船舶資料簿 (B)預防檢查保養維修 (C)試驗報告 (D)裝載報 告
18. 在任何時候，輪機值班的組成應足以確保影響船舶運行的所有機器，無論是自動還是手動方式均能安全運轉，並應適於當時的環境和條件。這屬於下列何者？ (A)輪機當值 (B)值班安排 (C)輪機值班交接班 (D)輪休值班安排
19. 輪機值班中詳細的維修工作，包括對全船的電氣、機械、液壓、氣動或適用的電子設備的修理，應在負責輪機值班的管輪和何人知道的情況下進行？ (A)船長 (B)輪機長 (C)值班人員 (D)資深管輪
20. 何人應協助公司鼓勵管輪積極參加初級人員的培訓？ (A)船長 (B)輪機長 (C)輪機值班管輪 (D)大管輪
21. 何人在承擔輪機值班職責前，需熟悉在危險或有毒環境中的人命安全而提供的設備的位置和使用方法？ (A)交班管輪 (B)接班管輪 (C)資深管輪 (D)大管輪
22. 訓練與考核輪機人員、監督簽署輪機員、機艙人員的調任交換工作，屬何人的主要職責？ (A)資深管輪 (B)大管輪 (C)資淺管輪 (D)輪機長
23. 負責領導輪機部人員進行機電設備管理、操作、保養和檢修工作，教育所屬人員嚴格遵守工作制度、操作規程和工作紀律。屬何人的主要職責? (A)資深管輪 (B)大管輪 (C)資淺管輪 (D)輪機長
24. 我國船員條例及值班標準中規範:在航行時輪值航行班。停泊時，帶領由大管輪指派的人員進行檢修工作，並與資淺管輪輪流留船值班。此屬何人的主要職責? (A)資深管輪 (B)資淺管輪 (C)大管輪 (D)電機師
25. 無人當值機艙輪機值班制度中規範：下列何種情況輪機長必須到機艙親自指揮？ (A)輪休值班安排 (B)應變部署時 (C)抽水工作 (D)主機和運轉狀況良好
26. 無人當值機艙輪機值班制度中規範：在各種需要機動操縱且持續時間不超過4小時的情況下，如輪機長因有其他重要工作必須暫時離開崗位時，應經船長同意並由誰暫代？ (A)大副 (B)大管輪 (C)資深管輪 (D)資淺管輪
27. 輪機部組員何人在港輪機值班期間不應被分配或承擔任何會妨礙其監管船上機械系統的職責或其他任務？ (A)輪機長 (B)大管輪 (C)管輪 (D)機匠長
28. 一般固定資產折舊均採用直線折舊法，使每年的折舊費相同，其值是由船舶造價減去船舶報廢時的價格後，再如何計算而得？ (A)再加以船舶使用年限 (B)再減以船舶使用年限 (C)再乘以船舶使用年限 (D)再除以船舶使用年限
29.在船舶建造規範中規定，柴油機的超負荷功率為額定功率的110%，柴油機必須保證在超負荷功率下至少具何種特性？ (A)連續運轉半小時而不冒黑煙 (B)連續運轉一小時而不冒黑煙 (C)連續運轉二小時而不冒黑煙 (D)連續運轉四小時而不冒黑煙
30. 柴油機輸出功率與轉速和每循環噴油量的關係為： (A)均方根成正比 (B)一次方成正比 (C)二次方成正比 (D)三次方成正比
31. 船舶柴油機繫泊試驗時的轉速須受主機最高排氣溫度的限制，應使這個溫度不超過何限制？ (A)船舶在全速航行時的最高排氣溫度 (B)船舶在全速航行時的正常排氣溫度 (C)船舶在全速航行時的最低排氣溫度 (D)船舶設計所承受最高排氣溫度
32.燃油溫度修正因數平均值為多少？ (A)0.00065/℃(B)0.0065/℃(C)0.0013/℃(D)0.00013/℃
33. 中間檢驗是在建造日期或特別檢驗日期後的第二或第三個周年日之何時內進行？ (A)前後1個月 (B)前後2個月 (C)前後3個月 (D)前後6個月
34. 國際航行貨船在一個定期檢驗期內應不少於兩次塢內檢驗，兩次塢內檢驗的最長間隔期應間隔多久？ (A)不大於24個月 (B)不大於30個月 (C)不大於36個月 (D)不大於48個月
35. 貨櫃運輸業者為避免同業間殺價競爭，因而破壞市場秩序，討論航線市場運價水準的擬訂，可共識達成穩定市場作用，此共識的約束力與名稱為何？ (A)同業間不構成法律約束力，此所謂運價穩定協定 (B)同業間具法律約束力，此所謂運價穩定協定 (C)同業 間不構成法律約束力，此所謂非運價穩定協定 (D)同業間具法律約束力，此所謂非運價穩定協定
36. 船舶柴油機在過扭情況下運轉時，最有效的補救方法是修改螺槳，產生何種結果？ (A)增加負荷，同時提高轉速，使運轉點恢復正常運轉區 (B)減輕負荷，同時提高轉速 ，使運轉點恢復正常運轉區 (C)增加負荷，同時降低轉速，使運轉點恢復正常運轉區 (D)減輕負荷，同時降低轉速，使運轉點恢復正常運轉區
37. 備件庫存數量的鋸齒形變化，取決於何種因素？ (A)訂貨價格和訂貨次數 (B)訂貨港口和航次次數 (C)訂貨國家和裝載次數 (D)訂貨數量和訂貨次數
38. 非油船如油艙內不需動火作業，所裝載之油料具何特性時，可不必清除存油，但船方應裝置明顯警示標誌？ (A)閃火點在60℃及其以上的 (B)閃火點在60℃及其以下的 (C)閃火點在40℃及其以上的 (D)閃火點在40℃及其以下的
39. 營運船舶的最佳經濟航速，何者有誤？ (A)最大盈利的航速 (B)最低燃油費用航速 (C)單位運輸最低的航速 (D)最低航行時間航速
40. 節能投資償還期越短，則表示什麼越好？ (A)經濟效果 (B)投資效果 (C)收益效果 (D)營業效果
41. 冷卻熱損失(Qw)代表式為何？ (A)冷卻熱損失(Qw)= B×Hu (B)冷卻熱損失 (Qw)= 3.6×103Pe (C)冷卻熱損失(Qw)= qmwCw(tw2-tw1) (D)冷卻熱損失 (Qw)= (Aa + B)(Cprtr-Cpat1)
42. 採用下列回收排氣餘熱的方案何者最佳？ (A)可以用廢氣鍋爐全部或部分代替輔助鍋爐 (B)可以用廢氣鍋爐全部代替輔助鍋爐，且還可用蒸汽渦輪發電機部分代替柴油機發電 (C)可以用廢氣鍋爐產生的蒸汽驅動的蒸汽渦輪發電機全部代替柴油發電機及用廢氣鍋 爐部分代替輔助鍋爐 (D)可以用蒸汽渦輪發電機全部代替柴油發電機及用廢氣鍋爐全部 代替輔助鍋爐
43. 以下何種船舶減搖裝置最為經濟？ (A)舭龍骨 (B)被動式減搖水艙 (C)主動式減搖水艙 (D)減搖鰭
44. STCW公約內容由哪兩部分所組成？ (A)由公約序文和說明組成。 (B)由公約主旨和論述組成。 (C)由公約正文和附則組成。 (D)由公約導論和結論組成
45. 1978年2月IMCO在倫敦招開了國際油船安全與防污染會議，在該會議上通過了哪兩項議定書，並同時在1981年5月1日生效？ (A)防止船舶污染國際公約1978年議定書及國際海上避碰規則公約1978年議定書 (B)防止船舶污染國際公約1978年議定書及載重線國際公約1978年議定書 (C)海上人命安全國際公約1978年議定書及防止船舶污染國際公約1978年議定書 (D)防止船舶污染國際公約1978年議定書及航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約1978年議定書
46. 每艘船舶之經營管理及安全營運之責任則全繫於何者身上？ (A)全繫於船旗國及驗船協會之監督 (B)全繫於船長和輪機長的管理 (C)全繫於船長一人 (D)全繫於船東、或經船東委託負起營運船舶責任之機構/人員
47. 當船舶發生重大船舶安全事故、重大船上人員傷亡事故和水域污染事件時，船級協會將對公司DOC如何處置？ (A)船級協會將撤銷DOC (B)船級協會將撤銷DOC及SMC證書 (C)船級協會將改發臨時DOC (D)船級協會將申請DOC額外稽核
48. 安全管理體系稽核是基於抽樣的過程。當稽核結果報告無不合格時，我們應對公司SMS如何認定？ (A)應認定SMS完全符合規章要求 (B)應認定SMS可以被接受 (C)應認定SMS保持原狀，無須再做改進 (D)不應假定SMS毫無不合格存在
49. 為提高超大型貨櫃船在港口運轉效率，節省船舶滯港時間，港口當局已積極投資改良貨櫃專用碼頭朝向Mega Port，其特性為何？ (A)貨櫃專用碼頭電腦控制化，一切裝卸作業均由中央管制站操作 (B)採用新式快速橋式機並增加橋式機數量以加快運轉效率 (C)增加貨櫃車裝載貨櫃數量及縮短轉運場距離 (D)左右舷可同時各配置三組橋式機從事貨櫃裝卸作業
50. 船舶保險一般採用倫敦協會時間船體保險標準條款(Institute Time Clauses)，其中為何要由船東共同承擔部分風險？ (A)為避免保險公司承擔鉅額賠款負荷過大而破產 (B)保險業者為保護本身利益而要求船東共同承擔部分風險 (C)通常發生船舶碰撞事故，船長或船員很難卸責，是故要求船東必須共同承擔部分風險 (D)為使船東更加謹慎小心營運 管理其船舶
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