阿摩線上測驗
登入
首頁
>
二等大管輪◆電機電子與自動控制
> 108年 - 108-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗__二等大管輪:電機電子與自動控制#141922
108年 - 108-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗__二等大管輪:電機電子與自動控制#141922
科目:
二等大管輪◆電機電子與自動控制 |
年份:
108年 |
選擇題數:
50 |
申論題數:
0
試卷資訊
所屬科目:
二等大管輪◆電機電子與自動控制
選擇題 (50)
1. 發電機之能量變化係 (A)機械能變換為電能 (B)電能變換為機械能 (C)電能變換為熱能
(D)熱能變化為電能
2.一部三相、4極、60Hz、220伏、 接線、2HP的繞線式感應電動機,其轉子為Y接
,轉子每相之線圈數與定子每相的線圈數之比為1:4。滿載轉速為1740rpm,轉子的
電阻為0.193歐姆,轉子堵轉時之電抗為0.71歐姆,若忽略定子電阻及漏電抗的壓降
,試求:滿載轉速下轉子每相電流? (A)9A (B)9.419A (C)8.555A (D)10.66A
3. 一交流電壓50V加於RLC串聯電路中,若R=3歐姆,XL
=3歐姆,XC
=7歐姆,求電路的
有效功率。 (A)200W (B)250W (C)300W (D)350W
4. 以下對於電流的定義哪些是正確的: (A)電流是電壓有規則的移動所形成的 (B)電流的
大小是以單位時間之內通過導體截面的電荷量來計算的 (C)如果單位時間內的電荷變化
量為變動值則稱該電流為直流電流 (D)電路中的電流大小與阻抗值無關
5. 要改善變壓器中的磁滯現象最好的方法是: (A)增加單位體積中的矽鋼片數目 (B)增加
繞線數目 (C)增加變壓器體積 (D)使用軟鐵作為鐵蕊材質
6. 在直流電路中如果遇到電容元件應將電容視為: (A)假設為短路 (B)假設為斷路 (C)先
假設為短路再假設為斷路 (D)先假設為斷路再假設為短路
7. 試求圖二之等效電阻R,其中RA為2歐姆、RB為4歐姆、RC為4歐姆
(A) (B)
(C) (D)
8. 圖7為一並聯電路,試求總電阻。
(A)(B) (C) (D)
9. 將三個單向變壓器連結成三相使用時,下列何種條件不是必須考慮的因素? (A)容量相
同 (B)輸入頻率相同 (C)輸入電壓相同 (D)一次與二次繞線匝數相同
10. 在圖四中的總電阻值為多少?
(A)2K歐姆 (B)3K歐姆 (C)4K歐姆 (D)5K歐姆
11. 同步發電機的開路試驗,所繪出的曲線為? (A)線性曲線 (B)非線性曲線 (C)速度特性
曲線 (D)轉矩特性曲線
12. 在PID控制系統中如果發現系統輸出響應有嚴重的超越量出現,並且系統產生震盪情形
,應立即作何處理: (A)將P控制器調大 (B)將I控制器調大 (C)將D控制器調大 (D)將
PID控制器同時調大
13. 交流電路的功率因數可以利用下列哪一項關係予以計算? (A)電壓與電流 (B)電壓與頻
率 (C)電流與頻率 (D)頻率與相位
14. 直流電機裝設補償繞組之目的在? (A)增強電樞磁場 (B)增強主磁場 (C)抵銷電樞反應
(D)增加轉速
15.的接線方式適用於何種場合? (A)發電機的昇壓 (B)配電降壓 (C)電力阻隔
(D)阻抗匹配
16. 同步發電機在固定轉速N與激磁電流If之下,電樞電流Ia的變化對端電壓Vt之影響,所
繪出的曲線稱? (A)複合特性曲線 (B)伏安特性曲線 (C)電感特性曲線 (D)頻率特性曲線
17. 若i為電流,,Q為電荷量,V為電壓,R為電阻,t為時間,則電流之定義為: (A)i = QV
(B)i = Q/R (C)i = dV/dt (D)i = dQ/dt
18. 如右圖之電路,若R1=R3=R4=4Ω,R2=12Ω,其總電阻為
: (A)4Ω (B)5Ω (C)16/3Ω (D)20/3Ω
19. 視在功率又稱顯功率(Apparent power),其單位為: (A)KW (B)VA (C)VAR (D)A-hr
20. 戴維寧定理之意義為: (A)任一兩端點之電路,可以簡化為電壓源與電阻之串聯 (B)任
一兩端點之電路,可以簡化為電流源與電阻之並聯 (C)任意兩端點之電壓總和為零 (D)任
第3頁,共5頁
一節點之流入電流等於流出電流
21. 若電感器之電感值為L,通過電感器之電流為i,則電流與電壓V間的關係為: (A)V=Li
(B)V=L(di/dt) (C)i=LV (D)i=L(dV/dt)
22. 如果交流同步發電機的激磁不穩定,將造成: (A)頻率不穩定,電壓不影響 (B)電壓不
穩定,頻率不影響 (C)電壓及頻率均不穩定 (D)電壓不影響但功率不穩定
23. 繞線式三相感應電動機使用轉子外加電組以起動,其效果為: (A)起動電流下降,起動
轉矩亦下降 (B)起動電流下降,起動轉矩不變 (C)起動電流下降,起動轉矩增加 (D)起
動電流不變,目的在增加起動轉矩
24. 蓄電池的電解液由水與硫酸混合而成,充電後其比重約為多少? (A)1.0-1.1 (B)1.1-1.2
(C)1.2-1.3 (D)1.3-1.4
25. 在柴油引擎的轉速控制系統中,致動器(actuator)是指: (A)柴油機 (B)轉速量測單
元 (C)調速器 (D)燃油噴射泵浦的油量調節機構
26. 在發電機的電壓控制系統中,致動器(actuator)是指: (A)發電機 (B)比壓器
(potential transformer)及電壓表組 (C)自動電壓調整器(AVR) (D)激磁(exciter)
27. 下列電學單位,那一個是錯誤的: (A)電壓的單位是伏特 (B)電流的單位是安培 (C)電感
的單位是法拉 (D)功率的單位是瓦特
28. 兩個20法拉電容器串聯電容值會變化為多少? (A)10法拉 (B)20法拉 (C)40法拉 (D)60法拉
29. 關於蓄電池之均衡充電何者是正確? (A)好的蓄電池不需均衡充電 (B)正常之均衡充電可
延長之壽命 (C)一般蓄電池只要二年均衡充電一次即可 (D)只要電壓不再上昇表示均衡
充電已完成
30. 為了達成自動控制目標經常會使用PID控制器其中P代表何意義? (A)比例 (B)微分 (C)積
分 (D)模糊
31. 三個電阻其電阻值各別為R,2R,2R歐姆,求其並聯後電阻值為: (A)(1/2)R (B)R
(C)(3/2)R (D)2R
32. 若變壓器一次側與二次側匝數比為20:1,如果一次側電流有效值為3A,求二次側電流
有效值為何? (A)3/20A (B)3A (C)20A (D)60A
33. 若變壓器之額定容量為66KVA,如果一次側電流有效值為20A,二次側電流有效值400A,求一次側與二次側匝數比為何? (A)1比20 (B)1比1 (C)2比1 (D)20比1
34. 當同步發電機接上負載時若發現輸出端電壓會隨負載電流變大而變大,此負載可推測
為何負載? (A)電阻性負載 (B)電感性負載 (C)電容性負載 (D)合成性負載
35. 電壓調整器(AVR)用於隨負載變動改變同步發電機輸出端電壓,其主要是變動何種因素
以達成此目的? (A)繞線方向 (B)轉速 (C)激磁電流 (D)負載電流
36. 一條導體通上電流以後,此導線的周圍會有磁場的存在,此一現象稱為何? (A)介電效
應 (B)電磁效應 (C)席貝克效應 (D)霍爾效應
37. 單相變壓器做成三相連接,或是做並聯運用時,均須考慮各變壓器的極性,否則可能
會使變壓器或設備燒壞。下列圖中兩種變壓器極性的描述哪一個是正確的?
(A)上圖為加極性,下圖為減極性 (B)上圖為
減極性,下圖為加極性 (C)兩圖均為加極性 (D)兩圖均為減極性
38. 三相變壓器為使用同一個鐵心繞有三相繞組,其與使用三個變壓器做三相連接,下列
那一個是其主要缺點? (A)絕緣不易 (B)效率低 (C)一相故障整個三相變壓器無法使用
(D)質量重
39. 把機械能轉換成具頻率之電能的電機稱為: (A)直流發電機 (B)交流發電機 (C)直流馬
達 (D)交流馬達
40. 並聯交流發機的速度特性不具有適度之下垂度與速度變動率,在發電機接近滿載情況
下很容易造成一部發電機因何原因而跳脫? (A)無載 (B)輕載 (C)高電壓 (D)過載
41. 交流發電機,其原動機轉速為1200RPM,要發出60Hz頻率之電能,其磁極數是多少磁
極? (A)二磁極 (B)四磁極 (C)六磁極 (D)八磁極
42. 交流發電機其輸出之頻率60Hz,磁極數4時其原動機轉速多少? (A)900RPM
(B)1000RPM (C)1200RPM (D)1800RPM
43. 為電路中控制用元件,如交流電動機功率控制,變流器(直流轉交流)及電子開關
,是何名稱。圖供參考? (A)場效整流器 (B)電晶體整流器 (C)矽控整流器(SCR) (D)閘極整流器
44. 下列那一部泵,是由緊急配電盤供電? (A)主海水泵 (B)主淡水冷卻泵 (C)飲水泵 (D)緊
急救火泵
45. 當感應電動機之轉速等於同步速率時,其轉差率(S)之值為何? (A)0 (B)0.5 (C)0.8 (D)1
46. 採用何種啟動方法之三相感應電動機附有自耦變壓器的啟動裝置? (A)直接啟動
(B)Y-Δ啟動 (C)補償器啟動 (D)串聯電抗器降壓啟動
47. 下列何種單相感應電動機轉矩力大,可應用於電動舵機? (A)裂相(Split-phase)式電動
機 (B)電容起動(Capacitor-starting)式電動機 (C)蔽極(Shaded-pole)式電動機 (D)推斥
(Repulsion)式電動機
48. 當發電機欲從匯流排退出並聯時,須如何同時調節二部發電機調速器伺服馬達的旋紐
? (A)運行中發電機往“Raise"方向,欲退出的發電機往“Lower"方向 (B)運行中發電機
往“Raise"方向,欲退出的發電機往“Raise"方向 (C)運行中發電機往“Lower"方向,欲退
出的發電機往“Raise"方向 (D)運行中發電機往“Lower"方向,欲退出的發電機往
“Lower"方向
49. 鉛蓄電池在放電過程中,其電解液的比重會產生何變化? (A)降低 (B)不變 (C)升高
(D)視環境的狀況而定
50. 下列有關鉛蓄電池極板硬化影響之敘述何者錯誤? (A)電解液會高於極板 (B)電池容量
會減少 (C)電池電壓會降低 (D)極板會變成灰白色
申論題 (0)
相關試卷
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141025
115年 · #141025
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141088
114年 · #141088
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#125547
113年 · #125547
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#122537
113年 · #122537
112年 - 112-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141252
112年 · #141252
112年 - 112-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141169
112年 · #141169
112年 - 112-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#116855
112年 · #116855
111年 - 111-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#141421
111年 · #141421
111年 - 111-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電子與自動控制#141328
111年 · #141328
111年 - 111-1 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:電機電子與自動控制#110215
111年 · #110215