所屬科目：【阿摩】未分類題庫
1. 貨物標誌中「此側向上」是屬於何種標誌？ (A) 貿易標誌 (B) 港口標誌 (C) 處理標誌 (D) 危險警告標誌
2. 呼吸作用是下列哪一種貨物腐敗的主要原因？ (A) 肉類 (B) 魚類 (C) 水果、蔬菜 (D) 牛奶製品
3. 下列何者不屬於具有放出水蒸氣促使貨艙出汗的吸濕性貨物？ (A) 椰乾 (B) 大麻 (C) 木材 (D) 種子
4. 某輪某航次測得艙內空氣的溫度27℃，露點溫度24℃，外界空氣的溫度17℃，外界露點溫 度13℃，此時應如何通風？ (A) 斷絕通風 (B) 可以進行旺盛循環的自然通風 (C) 可以進行自然排氣的自然通風 (D) 只能進行機械通風法
5. 易流態貨物是因為何種成分含量較多？ (A) 空氣 (B) 水分 (C) 易燃氣 (D) 雜質
6. 根據固體散裝貨特性，靜止角較小的固體散裝貨其特性為何？ (A) 流動水分點較大 (B) 在運輸中容易移動 (C) 在運輸中不易移動 (D) 容易結塊
7. 艏吃水較淺之船舶，在波浪中航行而產生何種運動現象時，艏底露出水面再拍打水面之現象 稱之為艏拍底，其應力即為拍底應力？ (A) 艏擺動(Yawing) (B) 上下動(Heaving) (C) 縱搖(Pitchtng) (D) 前後動(Surging)
8. 船舶裝載穀物時，滿艙的艙間裝載係指穀類整平裝載達何程度？ (A) 裝貨水尺已達目標水尺 (B) 船艙空間裝貨已達甲板線 (C) 船艙裝貨已達艙口蓋下之所有空間 (D) 船舶已達季節載重線排水量
9. 當貨物的積載因素(S.F.)大於船舶的容積係數時，表示該貨物為何？ (A) 輕貨 (B) 重貨 (C) 中等貨 (D) 危險貨
10. 對於”比熱”下列敘述何者為錯誤？ (A) 使油品溫度升高1度F所需要之熱量稱之 (B) 使油品溫度升高1度C所需要之熱量以卡(Cal)為單位 (C) 使油品溫度升高1度C所需要之熱量稱之 (D) 使油品溫度升高1度F所需要之熱量以BTU為單位
11. 國際海運危險品章程(IMDG Code)根據貨物的性質、危險性、以及對人體傷害情況，將危 險貨物分為幾大類？ (A) 七 (B) 八 (C) 九 (D) 十
12. 依據國際海運固體散裝貨物準則，下列關於「A類貨物」的相關敘述，何者正確？ (A) 在運送時其水分含量若超過適運水分含量限制即可能會液化 (B) 具有化學危險性且在船上可能會引起危險狀況 (C) 不易於液化且不具化學危險性 (D) 不易於液化但具化學危險性
13. 危險貨物事故醫療急救指南(MFAG)係指針對下列何項準則內具有化學危險性的物質，提供 初步的處置和診斷？ (A) 僅國際海運危險品準則 (B) 僅國際海運固體散貨準則 (C) 國際海運危險品準則及國際海運固體散貨準則 (D) 國際海運危險品準則及散裝固體貨物安全措施準則
14. 依據國際海運危險品準則，下列關於危險貨物之分類的相關敘述，何者不正確？ (A) 第一類為爆炸物 (B) 第二類為氣體 (C) 第三類為易燃液體 (D) 第四類為氧化物
15. 依據國際海運危險品準則的定義，在第2類氣體的分類中，下列何者對人體具有毒性或腐蝕 性，會危害人體健康？ (A) 第2.1分類 (B) 第2.2分類 (C) 第2.3分類 (D) 第2.4分類
16. 依據國際海運危險品準則的規範，下列何者是標記海洋污染物的現行使用標籤？ (A)(B)(C)(D)
17. 依據國際海運危險品準則的規範，危險貨物的證明文件上必須包括下列何者的姓名及地址？ (A) 託運人與收貨人 (B) 託運人與運送人 (C) 運送人與收貨人 (D) 運送人與製造商
18. 國際海運危險品準則之「危險貨物一覽表」某一欄位標示著"0317"，試問該欄位可能為下 列何者？ (A) 第1欄位 (B) 第2欄位 (C) 第3欄位 (D) 第4欄位
19. 當船舶以橫軸為基準縱向俯仰時，非永遠保持平正狀態，經常會有俯仰差，稱為下列何者？ (A) Draft (B) Trim (C) Even Trim (D) Zero Trim
20. 當船舶以橫軸為基準縱向俯仰時，非永遠保持平正狀態，經常會有俯仰差，若是艉吃水比 艏吃水大時，稱為下列何者？ (A) 俯仰差艏重 (B) 俯仰差艉重 (C) 俯仰差均衡 (D) 俯仰差消失
21. 同一批貨物中含有數量不同的受貨人或不同的卸貨港口時，下列分隔方法何者最為不正確？ (A) 按不同的受貨人分隔 (B) 按不同的卸貨港分隔 (C) 按貨物編號分隔 (D) 同一受貨人、同一卸貨港於裝貨時先行分隔出來
22. 穀物散裝之貨物特性等操作區別，下列何者錯誤？ (A) 袋裝穀物環境要求和散裝一樣 (B) 散裝貨物移動會減小，但耗費空間大，裝載量較小 (C) 散裝貨物有下沉現象 (D) 於穀類裝卸機具港口，散裝裝載需要較少人力
23. 船舶載運散裝榖類之「專用艙間」係指由至少兩個垂直或傾斜之縱向榖密隔板所構成之貨 艙間，且該隔板的位置應足以減低榖類橫移效應，若該隔板為傾斜者，其與水平所成之角度不得少 於幾度？ (A) 30 (B) 40 (C) 50 (D) 60
24. 運送蔬菜、水果的適宜溫度為何？ (A) -12℃至-7℃ (B) -4℃至-2℃ (C) 4℃至10℃ (D) 18℃至21℃
25. 穀物散裝之運輸特性，下列何者錯誤？ (A) 穀物船艙間設計比較礦砂船設計裝載量為大 (B) 礦砂船設計艙間比較穀物設計裝載量為大 (C) 穀物船艙間設計可以減少移動產生不良效應 (D) 穀類搬運船艙內設計較礦砂船重心較低
26. 計算穀物裝載量時，配艙要領為何？ (A) 穀物承載考慮以各艙平均重量分配計算 (B) 穀物攜帶量以貨艙穀物儘量滿艙為原則 (C) 不能滿艙裝載則不滿量空間可隨意分配各艙 (D) 船舶艏部艙間優先裝滿
27. 下列那一種貨櫃運輸方式為全程時間最久、最不安全、利用最不方便、而且所需勞力多？ (A) 港至港方式 (B) 港至戶方式 (C) 戶至戶方式 (D) 戶至港方式
28. 貨櫃運輸中，「TEU」是表示下列哪一項的換算單位？ (A) 10呎標準貨櫃 (B) 20呎標準貨櫃 (C) 30呎標準貨櫃 (D) 40呎標準貨櫃
29. 下列那一種貨櫃是以裝載用途分類之貨櫃？ (A) 固定貨櫃 (B) 散裝貨櫃 (C) 開頂貨櫃 (D) 通風貨櫃
30. 散裝液化船殘存禁止排放入海之有毒液態物質(NLS)殘留物，應遵守MARPOL公約第幾附 則(Annex) 第13條之規定，並將作業情況登錄於液貨紀錄簿，並置於隨時可取出供檢查之處？ (A) 附則I (B) 附則II (C) 附則III (D) 附則IV
31. 進入貨艙和在艙內工作，基於安全考量，下列敘述何者錯誤？ (A) 至少需兩人以上作業 (B) 須注意吊桿與貨物的移動情形，謹防物品墜落 (C) 經由大艙口，使用繩梯上下貨艙 (D) 須特別注意貨艙內照明條件
32. 有關貨艙容積之敘述，下列何者正確？ (A) 貨艙之包裝容積通常小於散裝容積 (B) 貨艙載貨容積係以每45立方呎為一噸 (C) 計算貨艙之散裝容積時，自貨艙兩舷側之墊材量至另一側墊材，自艙底板至上甲板橫樑下緣 (D) 計算貨艙之包裝容積時，兩舷量至肋骨外緣，頂部量至甲板橫樑上緣
33. 依據海上人命安全國際公約(SOLAS)第Ⅶ章危險品之載運，請問下列何者為危險貨物分 類中的第七類？ (A) 毒性物質 (B) 放射性物質 (C) 腐蝕性物質 (D) 氧化性物質
34. 開艙時，若船舶俯仰差太大，應用下列何者來控制艙蓋滑動的速度？ (A) Slack Wire (B) Stopper (C) Compression Bar (D) Locking Wire
35. 依據貨物性質來配艙，茶葉和大米最低的配艙要求為何？ (A) 不相鄰 (B) 用墊材隔離 (C) 不同艙 (D) 無隔離要求
36. 吊卸重大物件時，船舶橫傾角最大的時刻是在下述何種狀況下？ (A) 吊杆頭的高度最大時 (B) 貨物距基線的高度最高時 (C) 貨物將要落地之時 (D) 貨物準備吊起之時
37. 貨物之自然損耗，指在運輸過程中有相關因素之影響，而產生貨物重量上不可避免之減少 ，試問下列何者為非？ (A) 貨物混裝 (B) 航程遠近 (C) 自然條件 (D) 貨物本身性質
阿摩線上測驗
登入
阿摩線上測驗
登入
(B)
(C)
(D)