114年 - 114 臺北市國民中學技藝競賽_動力機械職群：汽車基本認識51-100#142059

51.汽油噴射系統中，能保持燃油壓力一定的是 (A) 空氣流量計 (B) 脈動緩衝器 (C) 電壓計 (D) 油壓調節器

52.具有混合比回饋控制作用之感知器是 (A) 引擎水溫感知器 (B) 車速感知器 (C) 含氧感知器 (D) 空氣流量計

53.四行程引擎廢氣之排出是 (A) 完全自動衝出 (B) 完全由活塞壓出 (C) 完全由 混合氣趕出 (D) 自動衝出與活塞壓出

54.銅製水箱漏水應使用 (A) 電銲 (B) 氣銲 (C) 氬銲 (D) 錫銲修補

55.汽油引擎使用較低辛烷值的汽油時，則須 (A) 降低混合比 (B) 使點火時間提前 (C) 使點火時間延後 (D) 提高混合比

56. 實施安全檢查的最佳時機為 (A) 即將發生危害事故時 (B) 已經發生事故但尚無人 員傷亡時 (C) 每天開始工作之後 (D) 工廠下班時。

57.一般引擎其混合氣能進入汽缸內主要是靠 (A) 大氣壓力 (B) 真空吸力 (C) 增 壓器推力 (D) 大氣壓力與真空吸力

58.以下何種增壓器是利用引擎排氣的動能推動？ (A) 魯式增壓器 (B) 葉板式增壓器 (C) 離心式增壓器 (D) 渦輪增壓器

59.引擎水箱電動風扇之作用，是由何者控制 (A) 水泵之壓力 (B) 節溫器 (C) 水 溫感知器 (D) 水箱壓力

60.人體的電流效應，引起心臟顫震、死亡的電流值為 (A) 10mA (B) 50mA (C) 30mA (D) 200mA。

61.下列何者不是汽油噴射引擎量測進氣量之元件？ (A) 進氣歧管絕對壓力感知器 (B) 轉速感知器 (C) 水溫感知器 (D) 空氣流量感知器

62.汽油噴射引擎水溫感知器之作用，當引擎溫度低時，會使 (A) 噴油量增加 (B) 噴 油量減少 (C) 進氣量增加 (D) 進氣量減少 6

63.較容易產生爆震的汽油是 (A) 高辛烷值汽油 (B) 低辛烷值汽油 (C) 中辛烷值 汽油 (D) 低十六烷值汽油

64.曲軸箱通風系統之功用是除去曲軸箱裡的 (A) 水蒸氣 (B) CO2 (C) 機油 (D) 油氣

65.EGR 裝置(廢氣再循環裝置)最主要功用在減少廢氣中之 (A) CO (B) HC (C) NOX (D) CO2

66.將引擎的壓縮比降低，可減少哪一種廢氣的排放量 (A) CO (B) HC (C) NOX (D) CO2

67.NOx 在何時排放的濃度最高？ (A) 燃燒溫度低時 (B) 燃燒溫度高時 (C) 點火時 間較晚時 (D) 氣門重疊角度較大時

68.油箱蒸發控制系統所排放最多之氣體為 (A) HC (B) CO (C) CO2 (D) NOx

69.電氣符號代表 (A)電阻 (B)電容 (C)電瓶 (D)線圈。

70.記號表示 (A)電阻 (B)保險絲 (C)線圈 (D)開關。

71.下面電氣符號何者代表電阻(A) (B) (C) (D) 。

72.曲軸箱吹漏氣(Blow by Gas)中最多之污染氣體為 (A) NOx (B) CO (C) HC (D) SO2

73.汽油引擎車輛於減速時排氣尾管冒藍煙，其可能原因為 (A) 空燃比過濃 (B) 汽缸 蓋墊片損壞造成冷卻液進入汽缸 (C) 活塞環或氣門導管磨損造成機油進入汽缸 (D) 節溫器開啟太晚

74.下列何者是影響引擎壓縮壓力最小的因素 (A) 燃燒室積炭 (B) 活塞環開口間隙 (C) 連桿軸承間隙 (D) 活塞與汽缸壁間隙

75.測量汽缸壓縮壓力時，應將節氣門置於 (A) 全開位置 (B) 全閉位置 (C) 半開 位置 (D) 任何位置均可

76.氣門彈簧彈力太弱對引擎有何影響 (A) 怠速不良 (B) 中速不良 (C) 高速不良 (D) 無影響

77.測量汽缸之壓縮壓力，如加少許機油後，壓力上升 20psi 以上表示： (A) 活塞環磨 損 (B) 汽缸床燒壞 (C) 氣門座燒壞 (D) 導管磨損

78.相鄰二缸之汽缸壓縮壓力均很低，其最可能原因為 (A) 活塞環磨損 (B) 氣門燒壞 (C) 汽缸床墊片燒壞 (D) 氣門導管磨損

79.三用電表測量車上電路電壓時，選擇開關應置於 (A) ACV (B) DCV (C) DCmA (D) R × K 的位置。

80.使用壓縮壓力錶檢查引擎壓縮壓力時 (A) 應拆除全部火星塞 (B) 僅將須測量之火 星塞拆除 (C) 毋須拆除火星塞 (D) 將汽缸壓力錶接於火星塞上

81.四行程引擎完成一個工作循環時曲軸須轉 (A) 四圈 (B) 三圈 (C) 二圈 (D) 一圈

82.汽油引擎壓縮壓力越高，則熱效率 (A) 愈低 (B) 愈高 (C) 相同 (D) 無關

83.汽油引擎之熱力循環屬於 (A) 等壓循環 (B) 等容循環 (C) 複合循環 (D) 雙 燃燒循環

84.為提高引擎及汽缸容積效率，進氣門宜 (A) 早開早關 (B) 早開晚關 (C) 晚開 早關 (D) 晚開晚關

85.下列何者與容積效率無關？ (A) 轉速 (B) 辛烷值 (C) 進氣門大小 (D) 進氣 溫度

86.汽油引擎爆震發生在哪一時期 (A) 繁殖時期 (B) 火焰核時期 (C) 孵化時期 7  (D) 著火延遲時間

87. 95 無鉛汽油與 92 無鉛汽油最主要差異是 (A) 熱值 (B) 燃點 (C) 鉛含量 (D) 辛烷值

88.技師甲說：「引擎排氣分析中 HC 排放高表示燃燒完全」；技師乙說：「引擎排氣分析中 CO2 排放低表示燃燒完全」何者正確？ (A) 技師甲 (B) 技師乙 (C) 兩者皆對 (D) 兩者皆錯

89.技師甲說：「觸媒轉換器位於引擎與消音器之間」；技師乙說：「觸媒轉換器位於消音 器與尾管之間」請問何者正確？ (A) 技師甲 (B) 技師乙 (C) 兩者皆對 (D) 兩 者皆錯

90.汽油噴射引擎之噴油嘴阻塞會造成 (A) 混合氣過稀 (B) 混合氣過濃 (C) 油壓 過高 (D) 油壓過低

91.可燃性液體與可燃性氣體所引起的火災屬於 (A) D 類 (B) C 類 (C) B 類 (D)A 類 火災。

92.汽車修護廠最常見發生火災的種類為 (A) D 類 (B) C 類 (C) B 類 (D) A 類 火 災。

93.A類火災最有效的滅火是 (A)乾粉滅火器 (B) CO2滅火器 (C) 消防泡沫 (D) 消防 水。

94.在潮濕工作場所使用電動手工具時應該先注意防止 (A) 撞傷 (B) 扭傷 (C) 刺 傷 (D) 感電的傷害

95.從事酸鹼等腐蝕性之工作處理時應戴上 (A) 棉製手套 (B) 橡皮手套 (C) 皮革手套 (D) 石棉手套。

96.螺絲或螺帽置於機器比較凹進去的地方，應使用 (A) 開口扳手 (B) 扭力扳手 (C) 套筒扳手 (D) 梅花扳手拆卸

97.電工起子尺寸很多，其手柄或桿部皆以 (A) 鐵材 (B) 金屬 (C) 鋼材 (D) 絕 緣材料製成

98.以活動扳手扭旋螺帽時，為避免傷及手腳，應使用 (A) 拉力 (B) 重力 (C) 推 力 (D) 剪刀

99.稀釋強酸時應 (A) 把水緩慢注入酸中 (B) 將酸快速加入水中 (C) 將酸緩慢加 入水中 (D) 把水迅速注入酸中

100.使用電鑽時 (A) 要戴手套 (B) 不要握得太緊 (C) 不握緊但要戴手套 (D) 一定要握緊並不得戴手套