98年 - 98-1 交通部航港局_船員重行評估_一二等大副：貨物作業#83024

科目：一二等大副◆貨物作業 | 年份：98年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二等大副◆貨物作業

選擇題 (50)

1 雜貨船所裝運之貨物以下列哪一類為主? (A) 散裝固體貨 (B) 散裝液體貨 (C) 包裝固體貨 (D) 貨櫃
2 下列哪一項資料不包括在船舶載重量之內? (A) 船員重量 (B) 燃油重量 (C) 壓艙水重量 (D) 貨物重量
3 貨櫃船對於貨櫃之重量係採下列哪一種方法計算之? (A) 定量包裝法 (B) 稱重法 (C) 液貨計量法 (D) 水尺測量法
4 當船舶因風吹造成傾斜，若是船上貨物均在原位未動，下 列哪一項會朝低舷移動? (A) 重心 (B) 定傾中心 (C) 浮力中心 (D) 扶正力臂
5 船舶呈現不穩定平衡，當船舶因風吹造成傾斜時，重心位 於浮心之何處? (A) 正下方 (B) 兩者重疊 (C) 高舷側 (D) 低舷側
6 某船排水量為3,000公噸，KG是5公尺。現將船上已裝好的貨物200公噸往上移動垂直距離4公尺，另將貨物50公噸往下移動垂直距離1公尺，求新的KG為多少? (A) 4.5公尺 (B) 4.75公尺 (C) 5.25公尺 (D) 5.5公尺
7 自由液面會使船舶穩度降低，下列哪一項是錯誤的敘述? (A) 扶正力臂減小 (B) 增加隔間可減小 自由液面效應 (C) 全船總重心往低 舷側移動 (D) 搖擺週期會減短
8 船舶搖擺週期與GM有何關聯性? (A) 搖擺週期與GM成反比 (B) 搖擺週期與GM平方根成反比 (C) 搖擺週期與GM成正比 (D) 搖擺週期與GM平方根成正比
9 船舶在正平狀態下，將一個貨物向右水平橫移，則浮心會 產生何種現象? (A) 向右移動 (B) 向左移動 (C) 位置不變 (D) 垂直向下移動
10 當船舶正平時，將位於全船總重心右下方之貨物卸掉，則 下列哪一項是正確的敘述? (A) GM不變，船舶向左傾斜 (B) GM減少，船舶向左傾斜 (C) GM減少，船舶向右傾斜 (D) GM增加，船舶向右傾斜
11 船舶傾斜時，船體在水下之深度會增加，其增加量與下列 哪一項因素有關? (A) 船寬 (B) 船長 (C) GM (D) 俯仰差
12 影響船舶靜穩度曲線（Static Stability Curves）之因素中，下列哪一項不包含在內? (A) 船寬 (B) 船長 (C) 排水量 (D) 乾舷
13 為使船舶保持適當之GM，下列哪一項是錯誤之敘述? (A) 貨艙應防止裝滿 貨物 (B) 減少自由液面 (C) 防止貨物移動 (D) 合理的重量配載
14 一般船舶的俯仰差均保持適當的艉重狀態，下列哪一項不是其原因之一? (A) 艏向的穩定性較佳 (B) 加速較快 (C) 操船性能較佳 (D) 減少船首上浪
15 船舶卸貨時，將位於俯仰中心之前的貨物卸掉，則艏水尺 會有何變化? (A) 不變 (B) 增加 (C) 不一定 (D) 減少
16 某船在標準海水中（比重1.025）之平均水尺為12.2公尺，如果排水量沒有改變的狀況下，該船在比重1.006水域之新平均水尺約為多少? (A) 11.97公尺 (B) 12.05公尺 (C) 12.32公尺 (D) 12.43公尺
17 某船在海水比重為1.010的港口裝貨，當時水尺為8公尺，TPC為20公噸，FWA為150公厘，夏期滿載水尺為8.5公尺，求該船還可裝多少貨? (A) 900公噸 (B) 1000公噸 (C) 1080公噸 (D) 1180公噸
18 由觀測之舯水尺dm、艏水尺df、艉水尺da，如何得知該船船體已呈中拱的狀態? (A) dm<1/2(df+da) (B) dm=1/2(df+da) (C) dm>1/2(df+da) (D) da>1/2(df+dm)
19 某船在海水密度為1.015 公噸/立方公尺之港口裝完貨時，觀測之艏水尺為10.0公尺，舯水尺10.8公尺，艉水尺為11.0公尺。求此船在標準海水密度下正確之舯水尺？ (A) 10.58公尺 (B) 10.62公尺 (C) 10.65公尺 (D) 10.73公尺
20 貨物在海上運輸發生貨損，其原因與下列哪一項無關? (A) 貨物積載不當 (B) 貨物繫固不當 (C) 救生艇使用不當 (D) 墊材（Dunnage）使用不當
21 繪製積載圖應配合船舶裝載的基本要求，下列哪一項與此 無關? (A) 充分利用船舶裝 貨能力 (B) 確保船舶維持適 當的俯仰差 (C) 保證船體具備足 夠的強度 (D) 確保機艙主機操 作正常
22 艙外空氣在下列何種情況下，貨艙才能採取自然通風? (A) 乾燥、露點高 (B) 溫度高、露點高 (C) 乾燥、低溫 (D) 低溫、露點高
23 煤炭必須使用表面通風之原因為何? (A) 避免潮濕產生自 燃 (B) 避免加速氧化產 生高溫 (C) 避免貨物下沉產 生自由液面 (D) 避免船體迅速出 汗造成貨損
24 貨物繫固的角度以30度至60度較為適當，不宜過大，否則可能會發生下列哪一種現象? (A) 貨物水平移動 (B) 貨物上下跳動 (C) 貨物翻覆 (D) 貨物變形
25 重貨的下方必須使用厚度適當之墊材，最主要目的為何? (A) 增加貨物與甲板 之間的距離 (B) 防止艙底積水淹 到貨物 (C) 減小甲板局部受 力過大 (D) 防止貨物與甲板 摩擦
26 MARPOL公約附錄三之海洋污染物質係屬於第幾類危險物質? (A) 第一類 (B) 第三類 (C) 第六類 (D) 第九類
27 食品與第2.3類之有毒氣體一起裝載時，應以下列哪一種方式作分隔? (A) 遠離（Awayfrom） (B) 隔離（Separated from） (C) 用一整個艙間隔 離 (D) 用一整個貨艙隔 離
28 下列何種貨物於卸載完成後，應進行燻艙作業，以避免蟲 害污染下航次貨物。 (A) 尿素 (B) 椰乾 (C) 茶葉 (D) 砂糖
29 裝載下列貨物後，為避免蟲害，需進行燻艙作業 (A) 穀類 (B) 鹹魚 (C) 茶葉 (D) 棉花
30 如何得知貨主所交運之貨物能夠全部裝運 (A) 比較船舶淨載重量大於貨物之總重量 (B) 比較船舶貨艙容積大於貨物之總體積 (C) 比較貨物總重量與總體積均較船舶淨載重量與貨艙容積為小 (D) 比較貨物總重量與總體積均較船舶淨載重量與貨艙容積為大
31 為加速裝卸港之作業時間，下列敘述何者為誤？ (A) 同一艙間內之貨物，貨物先卸者應裝在後卸者之上 (B) 不同卸貨港之貨物，應該分開積載，以避免誤卸 (C) 一卸貨港之貨物雖少時，仍應平均分配於數個貨艙，加快裝卸速度 (D) 貨物應平均裝在每一個貨艙，使船舶作業機具能充分利用
32 裝載銅礦砂，水分含量超過__%時，易產生液化導致過多之自由液面，易使船舶因此而傾覆，因此因該拒裝。 (A) 3﹪ (B) 5﹪ (C) 6﹪ (D) 8﹪
33 對於船體與貨物出汗的原因中，下列何者敘述為錯誤？ (A) 當貨物溫度下降到艙內露點以下時，貨物表面會出汗 (B) 當艙內漏點上升到艙壁溫度以上時，艙壁會出汗 (C) 當潮濕低溫空氣進入艙內時，會在艙內產生霧氣 (D) 當艙壁溫度下降到艙內氣溫以下時，艙壁會出汗
34 裝運原木時，影響船舶穩定性之計算應考慮因素中，下列 敘述何者有誤？ (A) 冬季航行高緯度時，甲板及甲板木材上結冰嚴重，會使穩度變差 (B) 燃油、淡水、物料等之消耗，會導致船舶穩定性變差 (C) 燃水艙因消耗而產生之自由液面，會導致穩定性變差 (D) 貨物鬆動導致穩 定性變差
35 下列何者不是裝載木材高度之要求？ (A) 甲板堆裝高度不 能超過4M (B) 甲板貨物堆積高度，不應影響到駕駛台嘹望 (C) 甲板裝載高度不 應超過船寬之1/3 (D) 甲板貨物之高度，應不超過高過露天甲板和艙蓋的負荷最大許可值
36 冷藏貨物運輸時，下列敘述何者為誤？ (A) 蔬菜水果及冷溫魚肉等容許溫差很小，通常不能超過2℃ (B) 蔬菜水果在成熟過程中會因呼吸作用釋放出CO2氣體，過多之CO2會使其過熟現象產生，一般要求CO2之含量以不超過3%為宜 (C) 在運輸過程中，要防止貨物被風乾，所以艙內之相對溼度之保持也須注意，一般水果之相對溼度約保持在75% (D) 溫度、溼度等資料以及溫度調節、通風換氣等等均應紀錄於冷藏日誌
37 易流態化貨物對於船舶穩定性之危害中下列敘述何者有誤？ (A) 流態化後在艙內貨物表面形成自由液面 (B) 流態化後使船舶 重心橫移 (C) 流態化後會發生化學反應，產生有害氣體 (D) 流態化後駛船舶重心垂向上移
38 BC CODE中MHB是指 (A) 僅在散裝運輸時才會產生危險的固體散裝貨 (B) 僅在包運輸時才會產生危險的固體散裝貨 (C) 易燃易爆之固體散裝貨 (D) 危險性不能確定 之固體散裝貨
39 銅選礦於選況後__日內，發熱溫度將會達到最高，以後逐漸冷卻，同時含水率亦漸次減少，因此銅選礦，應置於岸上至少__天以上方可裝船 (A) 7天 (B) 10天 (C) 15天 (D) 20天
40 對於船舶水呎修正計算，當Trim by stern時，船艏吃水標誌在艏垂線之後，船尾吃水標誌在艉垂線之前，則 (A) 艏垂線修正值為正(+)，艉垂線修正值為負(-) (B) 艏垂線修正值為負(-)，艉垂線修正值為正(+) (C) 艏艉垂線修正值都為正(+) (D) 艏艉垂線修正值都為負(-)
41 精礦粉貨物適運性檢測，主要目的是測定貨物之 (A) 含水量 (B) 流動水分點 (C) 燃燒速度 (D) 放射比度
42 穀類物質具有散落性與下沉之特性，下列敘述中何者有錯？ (A) 散裝貨物的休止角越大，其散落性越小 (B) 穀物的休止角一般為35°~37°，當其很乾燥時為20°~30° (C) 船艙內穀物的下沉會導致GM變大 (D) 以上皆對
43 石油產品中，下列敘述何者有誤？ (A) 溫度越高，黏度越小，流動性越佳 (B) 石油產品之膨脹係數較水為小，裝運時按規定要留有適當空間 (C) 油水比例75%時，產生靜電值最大 (D) 水蒸氣當溫度降低或氣壓增加便很容凝結成水滴，而石油氣則很難做到
44 石油氣的毒性變化，主要取決於石油氣中烴的成分。某些微量元素和芳香烴(例如苯)和_____的存在，能大幅度地提高其毒性 (A) 一氧化碳 (B) 硫化氫 (C) 二氧化硫 (D) 二氧化碳
45 油類記錄不存放在船上之期限為何？ (A) 最後一次紀錄起 保存三年(B) 最後一次紀錄起 保存兩年 (C) 紀錄簿啟用開始 起三年 (D) 紀錄簿啟用開始 起五年
46 一般油輪之主貨油泵都為何種形式 (A) 往復式泵 (B) 離心式泵 (C) 齒輪泵 (D) 真空泵
47 SOLAS對惰氣系統之要求中，在任何灌充速率下，惰氣總管之惰氣品質其含氧量應低於__% (A) 5% (B) 6% (C) 7% (D) 8%
48 IMO 對於油船COW的標準下列敘述何者為正確？ (A) 洗艙機之安裝數量，需能直接沖射到貨艙85%之垂直面 (B) 洗艙機之安裝數量，需能直接沖射到90% 艙底水平面 (C) 每航次必需對25%之貨油艙進行COW (D) 抵達裝貨港前，清潔壓艙水之含油量不超過30PPM
49 貨櫃號碼通常是指 (A) 貨櫃在堆積場上 的位置編碼 (B) 貨櫃在船上的裝 載位置編碼 (C) 貨櫃尺寸和類型 代碼 (D) 貨櫃製造時專屬 之編號
50 貨櫃船配載時需注意的事項中，下列敘述何者不正確？ (A) 甲板上裝載既高且面廣之貨櫃，故GM值尤應考慮到因受風面大增對船舶穩定性造成之負面影響 (B) 裝於艙蓋上之貨櫃，其各艙位(Slot)之積載以不影響航行視線為原則，重量則無限制 (C) 船身左右兩側之貨重分配應力求均衡以減少對船身艏艉軸之Torsion Moment (D) 危險貨貨櫃除按相關規定分離或堆積外，並應於櫃面貼以表達危險性質之鮮明標示，並於鄰近置妥處理緊急之必要器材

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