捷運系統車站的月台設計與傳統鐵路的月台主要不同在於:
(A)捷運系統採用高月台
(B)捷運系統採用低月台
(C)捷運系統採用寛月台
(D)捷運系統採用窄月台

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統計： A(2916), B(637), C(541), D(191), E(0) #196347

詳解 (共 10 筆)

#325536
傳統鐵路月台是低月台
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#354296
台鐵 沒75 90 這兩種月台高度 請參...
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#354391

感謝樓上的分享！

參考2011/03/04的報導如下：
網址：http://tw.myblog.yahoo.com/dr2714-linhungwen/article?mid=18746

台鐵原本月台都是七十六公分，因各種列車設計不同，上下車時多半要跨二個台階，對老人家、小孩或行動不便者，非常不便利。台鐵去年開始推動月台增高六年計畫，希望在民國一○六年，台鐵所有月台提高到一一五公分，和所有列車地板高度一樣，民眾搭台鐵上下車，可以和高鐵、捷運一樣方便。

 

台鐵說，今年六月底，約九十五%的月台都將增高到九十二公分，同時配合車廂改造，民眾上下火車都只要跨一個台階，上下車困難度少一半


所以，鐵路修建養護規定應該是後來改的，不然就是規定是後來的規定，但還是使用舊有月台XD 
這樣月台太低的新聞印象中前幾個月好像也報過一次，可見還沒全部月台都墊高...

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#350075
所以當台鐵未來將月台都墊的與列車進出口一樣高的時候，台鐵月台就算是高月台囉？

順道一提，以台鐵的月台來講，目前主要有 75cm 與 90cm 二種高度，前者是屬於較
老舊且尚未提高高度的月台，這個高度是與台鐵舊型的莒光號與復興號車門的第一階
的階梯是相同的高度；後者是屬於台鐵近年來新建的月台，或是改建後的月台的統一
高度，與 PP 、EMU500、600、FPK10400、10500、10600型等新式的車廂的第一
階的階梯是相同的高度。未來全線所有的月台高度，都將逐步的進行改建，將高度統
一的改為 90cm 的標準，以配合未來新購車廂車門的統一規格。
參考自網路。
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#349819

請問高低月台以甚麼為標準呢？

我自己是用輪椅來想的,,如果是台鐵,還要用架子墊高才能上車,所以台鐵是低月台

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#2869141
依鐵路修建養護規則第32條規定，月台之高...
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#354299
未來要變成115
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#2701344

有搭火車用想的，通常我們下車的時候，有一個印象是往下踩到月台。

這樣代表火車比較高，台鐵有常常因為這樣旅客受傷。

所以台鐵就決定車子買來不能改啊，那我就把月台弄高可以吧。

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#1460037
高鐵的月台是幾公分
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#350142
上火車要跨台階應該是與台鐵車廂設計有關，因為台階基本上都是設計在車廂內的...
只有一些電聯的慢車是像捷運一樣車廂內座位和月台等高，可以平平走進去。
所以，個人是覺得跨車廂台階的與否應該不是判斷高低月台的標準XD
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