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二等大管輪◆維修保養與輔機
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115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:維修保養與輔機#141028
> 試題詳解
13. 渦輪機葉片和壓氣機葉片的損傷形式,主要是由何種原因所引起的葉片變形、裂紋和斷裂?
(A)低溫腐蝕
(B)高溫腐蝕
(C)水垢
(D)碰撞
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12. 渦輪機葉片和壓氣機葉片的損傷形式,主要是由何種原因所引起的葉片變形、裂紋和 斷裂? (A)低溫腐蝕 (B)高溫腐蝕 (C)水垢 (D)碰撞
#2645003
25. 渦輪機葉片和壓氣機葉片的損傷形式主要是由何原因所引 起的葉片變形、裂紋和斷裂? (A) 低溫腐蝕 (B) 高溫腐蝕 (C) 水垢 (D) 碰撞
#2713540
23. 渦輪機葉片和壓氣機葉片的損傷形式主要是由何原因所引 起的葉片變形、裂紋和斷裂? (A) 低溫腐蝕 (B) 高溫腐蝕 (C) 水垢 (D) 碰撞
#2723658
14. 新造柴油機於下列那些狀況,毋須進行曲軸臂距差的量測? (A)主機機座安裝後 (B)活塞運動部件安裝後 (C)副機與發電機連接後 (D)增壓機安裝後
#3933365
15. 以下有關船舶機械保養當中的常規清洗的敘述,下列何項正確? (A)是一種手工清洗方法 (B)不會用到汽油 (C)無引起火災之虞 (D)做法麻煩不易於實施
#3933366
16. 柴油機燃油高壓噴油泵當中,精密偶件最常見的損壞形式? (A)工作面產生空蝕 (B)工作面碰傷 (C)偶合面膠著 (D)工作面磨損
#3933367
17. 以下針對二行程柴油機燃油高壓油泵偶件修理的敘述,何項正確? (A)應儘量對將磨損報廢的柱塞與套筒進行研磨修復 (B)鍍鉻修復法,很少能讓偶件能恢復使用 (C)針閥偶件 經過研磨修復後很快又失去密封性,可能是材質不佳所致 (D)針閥偶件經過研磨修復後 ,很快又失去密封性,原因與熱處理無關
#3933368
18. 以下何項為二行程柴油機氣缸蓋,最常見出現的腐蝕的部位? (A)冷卻側表面 (B)氣缸蓋底面 (C)氣閥座面 (D)氣閥導套
#3933369
19. 從以下何項,可以判斷運轉中的柴油機某缸氣缸蓋,燃燒室組件有無穿透性裂紋? (A)膨脹水櫃水位上下波動 (B)燃油消耗無故大幅增加 (C)氣缸潤滑油消耗大幅提升 (D)該缸排氣溫度明顯降低
#3933370
20. 以下何種材質的柴油機活塞,其環槽端面尤其容易磨損? (A)鋁 (B)鑄鐵 (C)鑄鋼 (D)不鏽鋼
#3933371
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