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現行都市計畫樁測定及管理辦法第四十七條
規定:道路兩側或一側之建築物或街廓,於
本辦法發布實施前,已依照指定建築線建築
完成之地區,如其建築線與都市計畫道路之
邊線不一致,且超出許可誤差時,應以何種
基準線為準,測定道路中心樁?
(A) 路心線。
(B) 土地經界線。
(C) 路權線。
(D) 建築線。
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統計: A(188), B(143), C(35), D(1229), E(0) #3238282
統計: A(188), B(143), C(35), D(1229), E(0) #3238282
詳解 (共 2 筆)
#7361542
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來源: Google Gemini
根據《都市計畫樁測定及管理辦法》第四十七條
之規定:
「道路二側或一側之建築物或街廓,於本辦法發布實施前,已依照指定建築線建築完成之地區,如其建築線與都市計畫道路之邊線不一致,且超出許可誤差時,得先以建築線作為計畫道路邊線,測定道路中心樁,然後依法變更都市計畫,並追究其責任。」
根據《都市計畫樁測定及管理辦法》第四十七條
「道路二側或一側之建築物或街廓,於本辦法發布實施前,已依照指定建築線建築完成之地區,如其建築線與都市計畫道路之邊線不一致,且超出許可誤差時,得先以建築線作為計畫道路邊線,測定道路中心樁,然後依法變更都市計畫,並追究其責任。」
選項分析:
- ✅ (D) 建築線:為法規明確規定的基準線。在既有建物已依指定建築線完成,但與都市計畫不符且誤差過大時,為了尊重既有合法的建築現況,會先以「建築線」為基準來測定中心樁,後續再透過程序修正都市計畫。
- ❌ (A) 路心線:路心線通常是測定的結果或目標,而非在此特殊偏差情況下的調整基準。
- ❌ (B) 土地經界線:土地經界線屬於地籍範疇,雖與建築線相關,但本條文規範的是以「建築線」為優先基準。
- ❌ (C) 路權線:路權線通常指道路設施管轄的範圍界線,非此處測定位移時的調整依據。
您是否需要瞭解更多關於都市計畫樁位測定誤差許可範圍或地籍圖重測的相關法規?
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