2. 船上有關機艙人員的職務工作分配由___________負責執行。
(A) 船長
(B) 輪機長
(C) 公司工程師
(D) 大管輪

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相關試題

3. 船上有關機艙人員的職務工作分配由 ______ 負責執行。 (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 公司工程師 (D) 大管輪

3. ___________，是指對機械、設備不確定維修期，而是通過不斷地監控設備的運轉狀況和定量分析其狀態資料，按照實際情況來確定維修時間，從而避免故障發生。 (A) 計劃性維修 (B) 定期維修 (C) 經驗性維修 (D) 視情維修

4. 船東為了積累資金，以便對船舶進行修復和更新，必須按期將其磨損等計入運輸成本，用貨幣形式計入運輸成本中的價值，稱為___________。 (A) 折舊費 (B) 修理費 (C) 購置費 (D) 增值費

5. 由於石油價格劇漲，航速和船舶噸位的發展不僅停頓，而且油船和一般貨船的航速還有所降低，營運中的船舶也普遍採用了___________。 (A) 全負荷功率航行的措施 (B) 額定功率航行的措施 (C) 減功率航行的措施 (D) 最低功率航行的措施

6. 在動力裝置處於正常技術狀態下，下列所述何者不影響船舶能量回收效率？ (A) 船舶吃水 (B) 船體狀態 (C) 螺旋槳推進軸系長度 (D) 航行條件

7. 柴油機功率與轉速的三次方成正比。這就是___________，此特性也是一種速度特性。 (A) 柴油機的速度特性 (B) 柴油機的推進特性 (C) 柴油機的加速特性 (D) 柴油機的餘裕特性

8. 繫泊試驗時的轉速還要受主機最高排氣溫度的限制，應使這個溫度不超過船舶在___________。 (A) 半速航行時的正常排氣溫度 (B) 全速航行時的正常排氣溫度 (C) 110%出力時的正常排氣溫度 (D) 120%出力時的正常排氣溫度

9. 在船舶全速前進時施行緊急倒車操縱，將引起 ___________，還會產生增壓機波振。除非船舶航行遇到十分危險情況，一般是不會輕易施行緊急倒俥操縱的。 (A) 主機熱負荷不變但機械負荷劇烈變化 (B) 主機熱負荷變大但機械負荷不變 (C) 主機熱負荷和機械負荷劇烈變化 (D) 主機熱負荷和機械負荷均不變化

10. 因排氣溫度超越容許限度而造成不良影響，下列所述何者不正確？ (A) 排氣閥過熱而燒毀 (B) 排氣口及其他通路管破裂 (C) 氣缸油劣化，摩擦面使氣缸氣密增加 (D) 熱效率降低，馬力更形下降

11. 電子示功器是在氣缸上裝置一個壓力傳送器(Pressure Transducer)直接測定氣缸內部壓力在經壓力電力變換器轉換成電氣信號送至遠傳顯示系統後作為顯示器上縱座標參數；另由___________，經轉換成電氣信號，再經放大整理，送至遠傳顯示系統中，作為顯示器上之橫座標參數。 (A) 引擎增壓機軸同時輸出信號 (B) 引擎曲軸的同時輸出信號 (C) 引擎凸輪軸的同時輸出信號 (D) 引擎噴油泵的同時輸出信號

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