20. 柴油主機的空氣分配器是由主機的哪個部件所驅動的?
(A) 凸輪軸
(B) 調速器
(C) 減速齒輪裝置
(D) 曲柄軸

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統計: A(639), B(150), C(35), D(128), E(0) #3014814

詳解 (共 1 筆)

#7370630

曲柄軸 (Crankshaft)

  • 位置: 位於引擎的最底部(機座或軸承座中)。

  • 特徵: 非常巨大且沉重,是整台主機最昂貴的零件。其設計必須精確平衡,以減少往復運動產生的慣性力。

  • 潤滑: 透過主軸承強制供油,並從內部油孔通往曲柄銷潤滑大端軸承。

凸輪軸 (Camshaft)

  • 位置: 視引擎設計而定。中速機通常在機身側邊,大型低速機則多在氣缸蓋附近。

  • 特徵: 軸上佈滿了不同形狀的「凸輪」。凸輪的輪廓(Profile)直接決定了閥門的開啟揚程持續時間

  • 驅動: 由曲軸透過齒輪組(Gear train)鏈條(Chain drive)帶動。

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特性 曲柄軸 (Crankshaft) 凸輪軸 (Camshaft)
主要功能 能量轉換:將活塞的直線往復運動轉換為圓周旋轉運動,並輸出動力至螺旋槳。 定時控制:精確控制進/排氣閥的開啟關閉時間,以及高壓噴油泵的噴油動作。
承受應力 極大的機械應力、扭轉震動與交變負荷。 精密的摩擦磨損應力、彈簧壓力與瞬時撞擊力。
關鍵組件 主軸頸、曲柄銷(大端軸承位)、曲柄臂、平衡塊。 凸輪(Cam Lobes)、軸頸、驅動齒輪/鏈輪。
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私人筆記 (共 2 筆)

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