21以中運量捷運而言，下列何者為非？
(A)月台共分為側式、島式與混合式三種
(B)由行控中心進行全程控制，採電腦全自動無人駕駛方式運行
(C)必要時可採人工駕駛模式
(D)全程依各區段之不同兼採地下及高架設計"

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統計： A(479), B(79), C(138), D(136), E(0) #664852

詳解 (共 7 筆)

#970821
中運量是側式和島式兩種！！
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#1576906

捷運高運量與中運量系統之比較

特性高運量系統
(如淡水線、新店線...)		中運量系統
(如木柵線)
投資成本較低
營運成本較高較低(自動化操作)
系統運能單向每小時６萬人次左右(每列車2220人)單向每小時２-３萬人次左右(每列車456人)
行車時間尖峰時間可每2分鐘一班尖峰時間可每1.2分鐘一班
施工所需時間採地下化工期較長多採高架工期短
外觀配合運能其車站設施量體較大車站設施量體較小
高架適用性因地制宜較適宜
車站車站長度180~250公尺車站長度50-80公尺
機電設備採購機電各系統可分開訂製核心機電系統常須由主控商統包
系統每列車=兩組車(每組三輛)=6輛車每列車=兩對車(每對二輛)=4輛車
操控方式由駕駛員與號誌引導列車行進由行控中心進行控制全自動無人駕駛
車輛最大速度：80公里/小時　載運量：370人 
 (每節車廂)　座位：60人　立位：310人		 最大速度：70公里/小時　載運量：114人 (每節車廂)座位： 24人立位：90人
軌路地下、高架及平面混合式鐵軌鋪設 車輛型態採鋼輪行進全程為高架路線鋼筋混凝土路面車輛型態採膠輪行進
車站設備月台設計採用側式月台或島式月台兩者混合之月台。
無月台門(後續路網將設置月台門)，月台邊緣與列車間約7.5公分		月台設計採用側式月台。
有月台門，月台邊緣與列車間約3公分
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#2521425
這題目好怪，內湖線就有島式月台(松機、大...
(共 71 字，隱藏中）
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#963438
原來中運量都是島式阿
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#1019990
哪裡有規定中運量捷運不能用混合式月台?
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#961118
A:中運量都是島式，
D:松山機場為地下化。
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#1574745
中運量有地下月臺？
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