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遊艇與動力小船駕駛◆營業用
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111年 - 111 遊艇與動力小船駕駛測驗題庫(營業用)第一章_海事法規:汙染、走私、毒品等#112018
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24 動力小船於碰撞後,各碰撞船艇之船長或駕駛,除有不可抗力之情形外, 在未確知繼續救助為無益前,應採下列何措施?
(A)駛離發生災難之處所
(B)停留於發生災難之處所
(C)將其船名、船籍港、發航港及目的港通知他 船舶後駛離發生災難之處所
(D)以上皆非
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統計:
A(1), B(93), C(13), D(12), E(0) #3026734
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7142596
1. 題目解析 本題主要涉及動力小船在...
(共 842 字,隱藏中)
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35. 遊艇於碰撞後,各碰撞船艇之船長或駕駛,除有不可抗力之情形外,在未 確知繼續救助為無益前,應採下列何措施? (A)駛離發生災難之處所(B)停 留於發生災難之處所 (C)將其船名、船籍港、發航港及目的港通知他船舶 後駛離發生災難之處所 (D)以上皆非
#4058260
24. 動力小船於碰撞後,各碰撞船艇之船長或駕駛,除有不可抗力之情形外,在未確知繼續救助為無益前,應採下列何措施?(A)駛離發生災難之處所(B)停留於發生災難之處所(C)將其船名、船籍港、發航港及目的港通知他船舶後駛離發生災難之處所(D)以上皆非
#4057124
9. 動力小船於碰撞後,各碰撞船艇之船長或駕駛,除有不可抗力之情形外,在未確知繼續救助為無益前,應採下列何措施?(A)駛離發生災難之處所(B)停留於發生災難之處所(C)將其船名、船籍港、發航港及目的港通知他船舶後駛離發生災難之處所(D)以上皆非
#4055844
27 動力小船於碰撞後,各碰撞船艇之船長或駕駛,除有不可抗力之情形外, 在未確知繼續救助為無益前,應採下列何措施? (A)駛離發生災難之處所 (B)停留於發生災難之處所 (C)將其船名、船籍港、發航港及目的港通知他 船舶後駛離發生災難之處所 (D)以上皆非
#2694564
11 動力小船於碰撞後,各碰撞船艇之駕駛,除有不可抗力之情形外,在未確 知繼續救助為無益前,應採下列何措施? (A)駛離發生災難之處所(B)停留於 發生災難之處所 (C)將其船名、船籍港、發航港及目的港通知他船舶後駛離 發生災難之處所 (D)以上皆非
#2695089
25 依據船員法第 75 條之規定,動力小船駕駛於不甚危害其動力小船、船上人 員之範圍內,對在其周遭海面之下列何項目應盡力救助? (A)漂浮之貨物 (B)溺水之動物 (C)淹沒或其他危難之人 (D)以上皆是
#3026735
26 動力小船駕駛於動力小船發生海難或其他意外事故致擱淺、沈沒或故障時, 駕駛除應立即採取防止危險之緊急措施,並以優先方法報告航政機關,以 便施救外,並應防止油污排洩,避免海岸及水域遭受油污損害,違反者處 收回駕駛執照之處分,該處分自繳交執行之日起算多久期間? (A)一個月 至三年 (B)二個月至四年 (C)三個月至五年 (D)四個月至六年
#3026736
27 依據商港法之規定船舶進入國際商港,下列兩句(甲)、(乙)之敘述,何者為 正確? (甲)到達港區應於十二小時前;(乙)出港應於十二小時前。由船舶 所有人或其代理人據實填具船舶入港或出港預報表,送航港局查核後,交 由商港經營事業機構安排船席。(A)只有(甲)正確 (B)只有(乙)正確 (C)(甲) 與(乙)皆對 (D)(甲)與(乙)皆錯
#3026737
28 動力小船進出漁港、遊艇港之安全檢查工作主管機關為何單位? (A)漁港 為漁業署,而遊艇港為觀光局 (B)不論小船或遊艇都是各航務中心 (C)不論小船或遊艇都是各海巡單位 (D)不論小船或遊艇都是各縣市政府
#3026738
29 動力小船進出漁港之申報,首先向海巡單位申請,並須向何單位繳納漁港 管理費? (A)漁船管理(代理)機關 (B)海巡單位 (C)縣市政府 (D)漁業署
#3026739
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