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(甄試)警大◆交通工程(管制)
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115年 - 115 臺灣警察專科學校_甄選入學中央警察大學初試試題:交通工程#140622
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28. D 因子常作為何種道路工程設計的參考依據?
(A) 左轉附加車道
(B) 調撥車道
(C) 機車優先道
(D) 公車停靠區
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統計:
A(0), B(3), C(0), D(0), E(0) #3924307
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/12
#7575379
這題在考什麼觀念 本題在測驗考生對 交通...
(共 844 字,隱藏中)
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29.有關速率的敘述,何者正確? (A) 測速槍顯示為現點速率 (B) 時間平均速率小於空間平均速率 (C) 道路速限常以 85 分位空間速率設計 (D) 速率高,流量一定高
#3924308
30.有關密度的敘述,何者正確? (A) 密度越高,流量一定越高 (B) 密度比占有率容易調查 (C) 占有率無單位,可以百分比呈現 (D) 高速公路之占有率,50%仍為交通順暢
#3924309
31.有關流量的敘述,何者正確? (A) 最大流量即為道路容量,此時運作狀態穩定 (B) 低速、高密度的流量狀態穩定 (C) 高速、低密度的流量狀態穩定 (D) 流量=0 只出現在壅塞時
#3924310
32.下列何者不是巨觀車流分析的常見圖形? (A) 流量-密度圖 (B) 速度-密度圖 (C) 速度-流量圖 (D) 行車軌跡圖
#3924311
33.若設某路段調查出 Greenshield’s model 為 u= 60 – 0.48k,則其自由車流速率為(PS.以英制單位,速率單位為 mph,道路距離單位為 miles)? (A) 60mph (B) 48mph (C) 125mph (D) 96mph
#3924312
34.若設某路段調查出 Greenshield’s model 為 u= 60 – 0.48k,則其擁擠密度為(PS.以英制單位,速率單 位為 mph,道路距離單位為 miles)? (A) 60 vehs/mi/lane (B) 28.8 vehs/mi/lane (C) 125 vehs/mi/lane (D) 1875 vehs/mi/lane
#3924313
35.下列何者會產生向前衝擊波? (A) 綠燈車流紓解 (B) 紅燈車流停等 (C) 前方事故急煞 (D) 車輛倒車入庫
#3924314
36.有關無障礙設施的一般性規定,下列何者正確? (A) 無障礙坡道僅需考量最小淨寬,淨高則無需考慮 (B) 無障礙通路之鋪面,表面宜維持平順,並宜採防滑材質 (C) 若已考量兩輛輪椅併行時最小淨寬 1.5 公尺,無障礙通路轉向處不需設置轉向平台 (D) 無障礙設施是給輪椅使用,導盲設施之整齊邊界線、警示帶與之無關
#3924315
37.有關道路交通調查與服務水準的敘述,何者錯誤? (A) 高速公路常用延滯作為服務水準的績效指標 (B) 考量道路上車種的不同(如:機車、大貨車),常將各車種以小客車當量 pce,換算至小客車當 量數 pcu,以獲得統一單位之交通量 (C) 服務水準一般分為 A~F 級,其中以 A 級為最佳的服務水準 (D) 流容比(v/c)也是常見績效指標之一,v/c 越小表示服務水準越好
#3924316
38.若一號誌化路口規劃行人綠燈,道路寬度(行人穿越道長度)30 公尺, 行人步行速率取 1.2 公尺/秒, 行人起步延緩時間取 5 秒,清道時間 5 秒,此行人穿越最短綠燈時間為何? (A) 25 秒 (B) 30 秒 (C) 31 秒 (D) 35 秒
#3924317
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