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三等管輪◆電機電子及控制
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102年 - [無官方正解]102-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:電機電子及控制#143535
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3. 船舶發電機併車(並聯)運行時,若驅動發電機的各柴油機,其角速度不相等,則會使各發電機產生什麼結果
(A) 電壓無法相等
(B) 電壓波形不一致
(C) 相序不同
(D) 頻率不相等
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B1 · 2026/10/03
#7531017
考試觀念 本題在考交流發電機併車(並聯)...
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7. 船舶發電機併車(並聯)運行時,若驅動發電機的各柴油機,其角速度不相等,則會使各發電機產生什麼結果 (A) 電壓無法相等 (B) 電壓波形不一致 (C) 相序不同 (D) 頻率不相等
#4009263
6. 船舶發電機併車(並聯)運行時,若驅動發電機的各柴油機,其角速度不相等,則會使各 發電機產生什麼結果 (A)電壓無法相等 (B)電壓波形不一致 (C)相序不同 (D)頻率不相等
#3991567
2.船舶發電機併車(並聯)運行時,若驅動發電機的各柴油機,其角速 度不相等,則會使各發電機產生什麼結果 (A) 電壓無法相等 (B) 電壓波形不一致 (C) 相序不同 (D) 頻率不相等
#3995612
4. 如下圖,利用定子繞組之Y-△起動運行,以作為鼠籠式三 相感應馬達之起動方式,其起動方法是(A) 在三個S2皆斷開 之下,同時閉合三個S1 (B) 在三個S1皆斷開 之下,同時閉合 S2 (C) 同時把所有的S1 與S2閉合(D) 在三個S1皆斷開 之下,順時針方向依序的閉合S2
#4005462
5. 如下圖,是什麼整流電路 (A) 單相半波 (B) 單相全波 (C) 三相半波 (D) 三相全波
#4005463
6. R=4Ω、XC=3Ω串聯在100V、60HZ上。頻率(f)的改變對R與 XC的關係是 (A) 與R無關,與XC成 反比 (B) 都無關係 (C) 都成正比 (D) 都成反比
#4005464
7. 船舶發電機手動併車(並聯)方法,首先之步驟,試選出下列 合理者(註:待併(待並聯)發電機為Gen.、空氣斷器為ACB) (A) 確定ACB為OFF、 起動Gen引擎並建立到同步速度 (B) 確定ACB為ON、只 要起動Gen.之引擎即可 (C) 不理會ACB、起動 Gen.之引擎並建立到同步速度 (D) 確定ACB為ON、只 要起動Gen.之引擎即可
#4005465
8. 如下圖,當正常發電機(G1)因故跳機。其不斷電原理是 (A) S瞬間切入,電能由蓄電池→S→換流裝置變成交流 →負載。直到G1故障排除恢復可供電,則S斷開,再改由G1供電 (B) 切換開關瞬時切入到G2,電能由 G2→整流裝置→換流裝置→負 載。直到G1恢復正常,切換開關瞬時切入到G1 (C) S瞬時切入,由蓄電池供電。直到 G2啟動正常運行 ,再使切換開關切入到G2以及斷開S (D) 瞬時S切入以及切換開關切入到G2 ,由蓄電池及G2並聯供電
#4005466
9. △型鼠籠式三相感應馬達的起動電流為300A,起動轉矩為 150Nt-M。若改為Y型起動,則起動電流(I)與起動轉矩(T)各為多少 (A) 519.6A、 259.8Nt-M (B) 173.2A、86.6Nt-M (C) 300A、150Nt-M (D) 100A、50Nt-M
#4005467
10. 熱敏阻體是那一種的感知元件 (A) 溫度 (B) 壓力 (C) 液位 (D) 流量
#4005468
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