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鋼筋混凝土學與設計
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115年 - 115 國營臺灣鐵路股份有限公司_從業人員甄試_第 9 階-技術員-土木工程:鋼筋混凝土學與設計概要#140101
> 試題詳解
32.梁構件若發生剪力破壞,其裂縫型態通常為何?
(A)垂直裂縫
(B)水平裂縫
(C)幾表面龜裂
(D)斜向裂縫
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33.某高架橋通車多年後,發現軌道局部不平順,且變形隨時間逐漸增加,未見 明顯裂縫或破壞,下列最可能原因為何? (A)結構產生持續變形 (B)構件剛度隨時間降低 (C)材料承載能力不足 (D)施工品質影響初期狀態
#3903768
34.某橋面板底部出現多條細裂縫,寬度約 0.1 mm,未見滲水或鋼筋外露,下 列判斷何者正確? (A)已屬結構破壞徵兆 (B)與鋼筋腐蝕有關 (C)屬非結構性裂縫 (D)顯示鋼筋已達降伏
#3903769
35.某新建高架車站屋頂設計檢討中,為避免日後因找坡不當導致裂縫、空鼓及 防水層損壞,下列何者最為適當? (A)採表層材料進行坡度調整 (B)增設排水與導流設施 (C)強化防水與保護系統 (D)使結構本體具備排水坡度
#3903770
36.鋼筋混凝土結構設計時,下列何者最符合安全設計原則? (A)優先發生混凝土壓碎破壞 (B)優先發生鋼筋降伏破壞 (C)使構件同時破壞 (D)提高混凝土強度即可
#3903771
37.梁柱接頭在強震後觀察到柱端出現破壞而梁端保持完整,最可能之設計問 題為何? (A)梁強度不足 (B)柱強度不足 (C)箍筋配置過密 (D)混凝土強度過高
#3903772
38.鋼筋混凝土梁若配筋過多,最可能發生何種破壞? (A)拉力破壞 (B)延性破壞 (C)壓力破壞 (D)剪力破壞
#3903773
39.鋼筋鏽蝕後,為何會導致混凝土表面開裂甚至剝落? (A)鋼筋體積膨脹產生內部壓力 (B)鋼筋截面減少影響結構受力 (C)混凝土乾縮產生裂縫 (D)外部載重增加造成破壞
#3903774
40.鑽孔基樁施工時,為避免鋼筋籠上浮(浮籠) ,下列何者不是適當之改善措 施? (A)固定鋼筋籠位置以防止移動 (B)控制混凝土澆置速率 (C)增加鋼筋籠穩定條件 (D)提高混凝土流動性以利澆置
#3903775
41.某基樁經檢測顯示中段混凝土品質不良,且鋼筋籠有局部偏移,承載能力可 能受影響。下列何者為最適當之處理方式? (A)於原樁位置進行局部灌漿補強 (B)依缺陷程度評估後採補樁或設計調整 (C)僅於樁頭加強以提升整體承載能力 (D)清理鋼筋後續行施工
#3903776
42.既有鐵路旁施作基樁,混凝土澆置後尚未達初凝,受列車反覆震動影響,下 列何者正確? (A)將導致構件立即產生結構裂縫 (B)對混凝土強度發展影響有限 (C)應添加速凝劑縮短初凝時間,使混凝土儘早硬化以抵抗振動 (D)可能影響材料均勻性與密實程度
#3903777
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