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船舶操作與船上人員管理(概要)
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110年 - 110-4 航海人員測驗_二等船副:船舶操作與船上人員管理概要#140035
> 試題詳解
38. 船舶上錨鏈節與節之間常用的連接方法是使用下列那一種?
(A) 連接鍊環
(B) 普通鏈環
(C) 轉環
(D) 連接卸扣
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相關試題
39. 依據MARPOL 之規定,允許船舶排洩X類有毒液體物質入海時,可排洩海域之水深至少應 達多少公尺以上? (A) 25 (B) 30 (C) 35 (D) 40
#3900714
40. 船舶浮於水面,在水面下之體積受有水壓力,而水壓力之作用集中點,恰為船舶浸水體積 之幾何中心,該中心稱之為何? (A) 浮面中心(Center of Floatation) (B) 浮心(Center of Buoyancy) (C) 重心(Center of Gravity) (D) 形心(Center of Shape Form)
#3900715
1. 輪機人員在維修機械裝備前、或維修中,閱讀裝備說明書中之何種圖形,無法進一步了解機械元件之構造,增加維修保養之基本知能,更提高品質與效率? (A) 結構圖 (B) 統計圖 (C) 實體構造圖 (D) 分解組合圖
#3900716
2. 何謂軸流式排氣渦輪機? (A) 排氣進入渦輪機後,沿轉子軸垂直方向作功後排出 (B) 排氣進入渦輪機後,沿轉子軸水平方向作功後排出 (C) 空氣進入鼓風機後,沿轉子軸垂直方向作功後排出 (D) 空氣進入鼓風機後,沿轉子水平直方向作功後排出
#3900717
3. 柴油機長期運轉下,活塞環過度磨耗導致壓縮壓力不足,則故障的主要原因為何? (A) 運轉磨損之故障 (B) 人為因素之故障 (C) 施工不良之故障 (D) 結構不良之故障
#3900718
4. 下列何者不是造成低速柴油機軸瓦過度磨損的主要原因? (A) 軸頸表面的粗糙度等級太低 (B) 經常處於低負荷運轉狀態 (C) 日常維護不善 (D) 潤滑油含雜質和水分
#3900719
5. 空壓機連桿大端軸承間隙,一般採用何種方式測量? (A) 壓鉛法 (B) 厚薄規法 (C) 滲透探傷法 (D) 直接用肉眼目測法
#3900720
6. 針對串聯電路特性的敘述,如下圖,下列何者正確? (A) 總電流大小為(B) 總電阻大小為(C) 流經任一電阻之電流大小與該電阻值大小成正比 (D) 跨過任一電阻之電壓降與該電阻值大小成反比
#3900721
7. 鍋爐之自動燃燒控制裝置以何種方式操作,以達到最佳之燃燒控制? (A) 開放迴路控制方式 (B) 半封閉迴路控制方式 (C) 封閉迴路控制方式 (D) 線性迴路控制方式
#3900722
8. 航行在海上,當值輪機員發現船體發生疑似俥葉受損的劇烈振動,應採取的立即措施為何? (A) 進塢檢修 (B) 增速減振 (C) 降速減振 (D) 查明振動原因
#3900723
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