阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等大副◆貨物作業
>
105年 - 105-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:貨物作業#142991
> 試題詳解
4. 船舶傾斜時,水尺增加量最主要與下列哪一項因素有關?
(A)船寬
(B)船長
(C)GM
(D)俯仰差
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
8. 船舶傾斜時,水尺增加量最主要與下列哪一項因素有關? (A)船寬 (B)船長 (C)GM (D)俯仰差
#2959900
3. 船舶傾斜時,水尺增加量最主要與下列哪一項因素有關? (A)船寬 (B)船長 (C)GM (D)俯仰差
#3012803
4. 船舶傾斜時,水尺增加量最主要與下列哪一項因素有關? (A) 船寬 (B) 船長 (C) GM (D) 俯仰差
#3645844
5. 船舶卸貨時,將位於俯仰中心之前的貨物卸掉,則艏水尺會有何變化?(A)增加(B)不變(C)不一定(D)減少
#3992323
6. 貨物在海上運輸發生貨損,其原因與下列哪一項無關?(A)貨物積載不當(B)貨物繫固不當(C)救生艇使用不當(D)墊材(Dunnage)使用不當
#3992324
7. 下列何種貨物於卸載完成後,應進行燻艙作業,以避免蟲害污染下航次貨物。(A)咖啡(B)椰乾(C)茶葉(D)砂糖
#3992325
8. 裝運原木時,影響船舶穩定性之計算應考慮因素中,下列敘述何者有誤?(A)冬季航行高緯度時,甲板及甲板木材上結冰嚴重,不會使穩度變差(B)燃油、淡水、物料等之消耗,會導致船舶穩定性變差(C)燃油艙因消耗而產生之自由液面,會導致穩定性變差(D)貨物鬆動導致穩定性變差
#3992326
9. 礦砂船之積載原則,下列敘述何者有誤?(A)受水呎限制時,裝載應以even keel為原則(B)S.F.太小導致Broken Space過多,重量雖未達法定吃水,但貨艙已滿(C)船舶最大的積載效益為,滿吃水及滿艙裝載(Full and Down)(D)不受港口吃水限制時,可裝至該季節最大之吃水數
#3992327
10. 油類記錄存放在船上之期限為何?(A)最後一次紀錄起保存三年(B)最後一次紀錄起保存兩年(C)紀錄簿啟用開始起三年(D)紀錄簿啟用開始起五年
#3992328
11. 一般油輪之主貨油泵都為何種形式?(A)往復式泵(B)離心式泵(C)齒輪泵(D)真空泵
#3992329
相關試卷
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:貨物作業#142742
2026 年 · #142742
115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#142736
2026 年 · #142736
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:貨物作業#141004
2026 年 · #141004
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#140716
2026 年 · #140716
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#141078
2025 年 · #141078
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:貨物作業#141058
2025 年 · #141058
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#141054
2025 年 · #141054
114年 - 114-2 交通部航港局_適任性評估_一等大副:貨物作業實作評估#131937
2025 年 · #131937
114年 - 114-1 交通部航港局_適任性評估_一等大副:貨物作業實作評估#128235
2025 年 · #128235
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:貨物作業#127627
2025 年 · #127627