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水產概論
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93年 - 93 二技統測_動物類(二)_專業科目(二):水產概論#144591
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46. 一般所稱的凍結貯藏,其溫度至少必須低於:
(A) -30℃
(B) -20℃
(C) -18℃
(D) -2℃
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相關試題
47. 基於大量處理流程及保持魚介類原有之風味,應選擇那一階段的原料來加工? (A) 自家消化中 (B) 自家消化後 (C) 硬直中 (D) 解硬後
#4028954
48. 有關凍結與解凍對於冷凍原料品質的影響,下列敘述何者錯誤? (A) 凍結時應快速通過-5~0℃之溫度帶 (B) 解凍時應快速通過-5~0℃之溫度帶 (C) 凍結速度比凍結終溫對品質之影響重要 (D) 解凍速度比解凍終溫對品質之影響重要
#4028955
49. 使用魚類內臟製造魚溶漿,最適加熱溫度為何? (A) 40±5℃ (B) 50±5℃ (C) 60±5℃ (D) 70±5℃
#4028956
50. 一九八二年的海洋法公約規定了整套深海底天然資源的探勘制度;其所謂深海底是指: (A) 200公尺以下的海底 (C) 公海下的海底 (B) 大陸棚外的海底 (D) 3000公尺以下的海域
#4028957
1. 載重線標誌上打出的驗船協會代碼,也代表船的等級(class)。若某船為英國勞氏驗船協會檢驗登記的船舶,載重線上的代碼應為: (A) LR (B) BV (C) NV (D) AB
#4028958
2. 在油輪建造過程中,第一階段應先建造那一部份? (A)中艙縱向艙壁(center tank bulkhead) (B)縱向船殼底板(fore and after bottom shell plate) (C)龍骨(keel plate) (D)垂直大肋骨及水平加強肋(vertical webs and horizontal stiffeners)
#4028959
3. 下列何種船舶,在大艙中設有防動板(shifting boards),以防止貨物移動? (A)成品油輪 (B)散裝穀物船舶 (C)載運危險品之貨櫃輪 (D)汽車船
#4028960
4. 船舶自量噸甲板(tonnage deck)下之圍閉總容積,以每100立方呎爲一噸,扣除不能直接用於裝載客貨部份容積,稱為: (A)總噸位(gross tonnage) (B)排水噸位(displacement tonnage) (C)載重噸位(dead weight tonnage ) ) (D)登記淨噸位(net register tonnage)
#4028961
5. 下列關於平均吃水(mean draft)的敘述,何者正確? (A)(左舷舯吃水 + 右舷舯吃水)÷2 (B)(艏吃水 + 艉吃水)÷2 (C)(左舷舯吃水 + 右舷舯吃水+ 艏吃水 + 艉吃水)÷4 (D)(左舷艏吃水+右舷艏吃水+左舷舯吃水+右舷舯吃水+左舷艉吃水+ 右舷艉吃水)÷6
#4028962
6. 依國際載重線公約規定:「船舶之設計僅供載運散裝液體貨物,其貨艙上僅設有較小進出開口,係以鋼質附有墊圈之水密艙口蓋蓋合者」是屬於: (A)甲型船(type A ship) (B)乙型船(type B ship) (C)乙型修增乾舷船(type B+ ship) (D)乙型修減60乾舷船(type B - 60 ship)
#4028963
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