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三等管輪◆輪機工程
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105年 - 105-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等管輪:輪機工程#142977
> 試題詳解
6. 使用壓縮空氣來啟動柴油機時,啟動空氣應在下列何衝程進入氣缸?
(A)進氣衝程
(B)壓縮衝程
(C)膨脹衝程
(D)排氣衝程
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8. 使用壓縮空氣來啟動柴油機時,啟動空氣應在下列何衝程進入氣缸? (A)進氣衝程 (B)壓縮衝程 (C)膨脹衝程 (D)排氣衝程
#3940659
7. 船舶柴油主機通常配有何裝備時,煙囪較可能會冒火花? (A)再熱器 (B)空氣預熱器 (C)過熱器 (D)節熱器
#3992151
8. 柴油機發生爆震的主要原因為? (A)冷卻水溫度過高 (B)引擎轉速過高 (C)點火延遲時間過長 (D)燃料燃點過低
#3992152
9. 為了提高掃氣效率,二衝程引擎多採用何種掃氣方式? (A)單流掃氣 (B)環流掃氣 (C)橫流掃氣 (D)往復流掃氣
#3992153
10. 若柴油機之餘隙容積為100 cm3 ,氣缸總容積為1900 cm3,其壓縮比為何? (A)12 (B)18 (C)19 (D)20
#3992154
1.柴油機的安全守則中,柴油機不可在臨界速度中運轉,若必須經過臨界速度的話,請問應如何因應?(A)應儘速越過(B)換A油運轉(C)先減速,再加速,可以減少NOx(D)必須慢慢通過,減低油耗
#3992155
2. 主機系統滑油在機件間的潤滑作用,主要在於防止機件面對面的直接接觸及去除溫度 ,請問要如何從滑油來探知引擎的使用狀況? (A)嗅聞滑油的味道 (B)仔細的分析滑油 所含成分 (C)淺嘗滑油的味道 (D)查看滑油的顏色
#3992156
3. 為防止機械或引擎故障之發生,首重預防,請問如欲達到預防的目的,則必須如何? (A)必須瞭解機械或引擎的功能 (B)必須熟練的操演,慎重的按裝和運作 (C)必須瞭解機 械或引擎的性向,熟練的操作,慎重的安裝和運用等 (D)必須瞭解機械或引擎的材料力 學,熟練的計算,慎重的練習和運用等
#3992157
4. 曲柄軸承、十字頭軸承、曲柄栓軸承及其他一般軸承的合金之磨擦面的磨耗,請問須 時常利用何種工具做檢測呢? (A)表面硬度量測工具 (B)各部的計測工具,測定間隙 ,並作適時調整 (C)各部的檢修工具 (D)各部的觀測工具,測定力距
#3992158
5. 請問下列何者,屬於冷凍機械運轉的安全守則? (A)絕對避免空氣高壓漏入 (B)絕對避 免空氣未經過濾漏入 (C)絕對避免空氣之漏入 (D)絕對避免臭氧之漏入
#3992159
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