64 台北捷運系統使用的集電方式為：
(A) 柴油電力
(B) 第3 軌
(C) 第4 軌
(D) 架空線

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統計： A(4), B(685), C(15), D(40), E(0) #323102

詳解 (共 3 筆)

#482865
供電方式

一般而言，為減低隧道建造成本，大多地下鐵會選擇使用第三軌供電方式，不過並非絕對。


地鐵的供電方式主要如下：



第三軌

在原有兩軌路線側邊新增軌道帶電，車輛則利用集電靴獲得電力；電流經車輪和運行軌道回到發電廠。



第四軌

原理同上，除了原有車輪支撐導引用軌道外，另外增設兩條軌道各供應直流電正負兩極，或者供應三相交流電，但不如第三軌式經濟，故不常見。



架空電纜

電力由架空電纜提供，車輛則利用集電弓獲得電力，有時亦會以車輪經過軌道將電流帶回發電廠。使用架空電纜供電的地下鐵，電纜設置會非常低，幾乎觸及車頂，以減少隧道高度，從而減低建造成本。


由於上述原因，地下鐵均會使用設備較簡單的直流供電，令車身可以較低矮，隧道同以造得較低。



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#284231

考選部的答案是B喔

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#284668
原本答案為A,修改為B
(共 13 字，隱藏中）
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