一、我國於 113 年正式實施《行人交通安全設施條例》，確立了「行人友善區」（限速 20 或 30 公里）、「人行道最小淨寬度」及「行人路權優先」等重要法源依據。身為交通工程師，請從「都市基地開發」與「道路工程設計」兩個面向，論述在落實此條例時，應如何進行實質的設計規劃？並請具體說明「速限管理」應如何與「實體設施」結合，以確保行人友善區內之行人路權優先。（25 分）