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115年 - 115 臺灣土地銀行_新進人員甄試試題:邏輯推理#144158(15題)

115年 - 115 臺灣土地銀行_新進人員甄試試題:英文#144157(20題)

115年 - 115 臺灣土地銀行年新進人員甄試試題_五職等/證券業務人員、五職等/客服專業人員、七職等/電子金融-數據分析人員、七職等/高資產財管業務企劃人員、七職等/財務金融人員、七職等/建築工程人員、七職等/機電工程人員、七職等/環境管理人員、一般金融人員:國文#144156(2題)

115年 - 115 臺灣土地銀行_職等/甄試類組:五職等/證券業務人員、 五職等/客服專業人員、 五職等/一般金融人員 :綜合科目【含會計學概要、貨幣銀行學概要、票據法概要】#144010(70題)

115年 - 115 勞動部勞動力發展署桃竹苗分署_自辦在職進修訓練甄試參考試題#144003(10題)

115年 - 115 導遊人員及領隊人員評量測驗試題_通用制外語導遊人員(韓語)、專用制外語導遊人員(韓語):外國語(韓語)#143973(80題)

115年 - 115 導遊人員及領隊人員評量測驗試題_通用制外語導遊人員(越南語)、專用制外語導遊人員(越南語):外國語(越南語)#143971(80題)

115年 - 115 導遊人員及領隊人員評量測驗試題_通用制外語導遊人員(馬來語)、專用制外語導遊人員(馬來語):外國語(馬來語)#143969(80題)

115年 - 115 導遊人員及領隊人員評量測驗試題_通用制外語導遊人員(日語)、專用制外語導遊人員(日語):外國語(日語)#143965(80題)

115年 - 115 導遊人員及領隊人員評量測驗試題_專用制外語領隊人員:領隊執業實務及法規(包括領隊技巧、航空票務、急救常識、旅遊安全與緊急事件處理、國際禮儀、觀光法規、入出境相關法規、外匯常識、民法債編旅遊專節與國外定型化旅遊契約、臺灣地區與大陸地區人民關係條例、兩岸現況認識)#143961(50題)

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5. 以下哪種情況下,使用中位數來描述資料的集中趨勢最為合適?(A)一組考試成績,大部分學生分數集中在 80 分左右(B)一組房屋價格數據,其中包含少數豪宅的極端高價(C)一組產品銷售量數據,每個產品的銷量差異不大(D)一組學生身高數據,呈現出常態分布

9. 下列哪一個敘述關於四分位距(IQR)是正確的?(A)四分位距會受到極端值的影響(B)四分位距代表資料中所有數據的分散程度(C)四分位距是第三四分位數與第一四分位數的差(D)四分位距與平均數一樣,容易受到極端值影響

10. 以下哪一種情況最適合用眾數來描述資料的集中趨勢?(A)一組學生身高資料,呈現出常態分布(B)一組產品銷售量資料,其中一種產品的銷量遠高於其他產品(C)一組考試成績資料,大部分學生的分數集中在 80 分左右(D)一組房屋價格資料,其中包含少數豪宅的極端高價

46. 情境:近年台灣夏季高溫頻創歷史紀錄,民眾冷氣使用時間大幅增加,導致夏季電費負擔加重。某家庭客廳約 8 坪大,過去使用「甲機」冷氣每天運轉 8 小時。近期家中電費上漲,家長考慮汰換為較省電的「乙機」。下 表為兩款冷氣的電器標示資料:假設兩機在連續運轉狀態下達到額定功率,每度電(kWh)電費以 4 元 計算。 題幹:小明的爸爸看完上表後說:「換成乙機雖然單價較高,但可省電費」。下列哪一項計算最能直接支持小明爸爸的說法? (A) 甲機能源效率為 4 級、乙機為 1 級,等級數字越高代表越省電,故乙機較省 (B) 甲機每小時消耗 6 度電,乙機每小時消耗 4 度電,乙機較省電 (C) 甲機額定電流為 6 A,乙機為 4 A,乙機通過的電流較小,自然較省電 (D) 甲機每小時電費為 220 × 6 ÷ 1000 × 4 = 5.28 元,乙機為 220 × 4 ÷1000 × 4 = 3.52 元,每小時可省 1.76 元

47. 情境: 某理化老師在「電與電路」單元中,請學生分組設計實驗,探究「導線的電阻可能與哪些因素有關」。第三組學生提出以下實驗計畫: 項目:假設(導線越長,電阻越大)、自變項(導線的長度:10 cm、20 cm、30 cm、40 cm)、應變項(導線的電阻值)、實驗材料(銅線一條 10 cm、鋁線 一條 20 cm、鐵線一條 30 cm、鎳鉻線一條 40 cm)、器材(電池、安培 計、伏特計、開關、夾子、導線)、步驟(依序將四條金屬線接入電路, 量測電壓與電流,計算各條金屬線的電阻值 R = V/I) 教師檢視此實驗計畫後,發現有重要瑕疵,可能無法得到可靠的結論。題幹:依據變因控制原則,此實驗計畫最關鍵的瑕疵是? (A) 應同時改變導線截面積,才能完整探討影響電阻的所有因素 (B) 四條金屬線的材質不同,無法單獨檢驗「長度」對電阻的影響 (C) 應使用直流電源供應器取代電池,避免電壓在實驗中下降 (D) 應使用更精密的電子式三用電表,以提升量測數值的準確度

48. 情境:台灣高鐵全長約 345 公里,營運最高速率可達 300 公里/小時,但列車 需起步加速、進站減速並中途停靠,實際區間的平均速率明顯較低。某 位住在台北南港的工程師,每週三需搭乘高鐵前往位於台中烏日的客戶 端開會,南港到烏日的路程距離約 165 公里,此區間的平均速率約為150 公里/小時。他向同事描述:「從南港到烏日,大約 65 分鐘就到了。」 題幹:依據上述資訊與「平均速率」的概念,下列關於工程師此次行程的判斷,何者最合理? (A) 依平均速率推算約需 66 分鐘,與工程師所說的「約 65 分鐘」相符 (B) 改以最高速率 300 公里/小時計算約需 33 分鐘,故工程師高估了行車時間 (C) 高鐵全程的瞬時速率必須一直維持在 150 公里/小時,才能達成此平均速率 (D) 平均速率 150 公里/小時即「每分鐘 150 公里」,故 165 公里約1.1 分鐘就到,工程師大幅高估