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【段考】國三數學
高普考/三四等/高員級◆選試英文
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115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 851-900(2026/08/03 更新)#143086(50題)
115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 751-800(2026/08/03 更新)#143085(50題)
115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 701-750(2026/08/03 更新)#143084(50題)
115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 651-700(2026/08/03 更新)#143083(50題)
115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 601-650(2026/08/03 更新)#143082(50題)
115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 551-600(2026/08/03 更新)#143081(50題)
115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 451-500(2026/08/03 更新)#143080(50題)
115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 501-550(2026/08/03 更新)#143079(50題)
115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 401-450(2026/08/03 更新)#143078(50題)
115年 - 115 公共工程品管人員(土建班)題庫 351-400(2026/08/03 更新)#143077(50題)
最新試題
146. 以一含內阻之電源提供負載功率,當負載獲得最大輸出功率時,其傳輸效率為何? 鐵路、國安特考 112 (A)25% (B)50% (C)60% (D)80%
145. 以 KCL 求解右圖示電路時,下列何者為節點 Vb 之正確表示式? 初等考 114 (A)(Vb – Va)/R1 + Vb /R3 + (Vb – Vc)/R2 = 0 (B)(Vb – Va)/R1 + Vb /R3 + (Vb – Vc)/R2 + R4 = 0 (C)(Vb – Va)/R1 + Vb /R3 –(Vb – Vc)/R2 = 0 (D)(Vb – Va)/R1 + (Vb – Vc)/R2 = 0
144. 如下圖所示之電路,則電流 I 為多少安培? 初等考 114 (A) –2 (B)\( \frac{4}{3} \)(C)4 (D)6
最新申論題
四、通過 ISO/IEC 17025 國際標準認證是維持鑑識科學實驗室品質的重要方式之一,該國際標準中要求實驗室對於量測之設備需評估其量測不確定度,試說明何謂「量測不確定度」?並舉例說明 1 種以上評估及計算方式。
三、試說明紅外線攝影及螢光攝影之原理與運用時應注意事項,並各舉一例其技術在刑案現場之應用。
(四)進行指紋比對時,研判兩枚指紋為個化結果之條件,除需紋型相符外,另需達 12 個指紋特徵點相符,其理由何在?(10 分)
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Ch1 敘述統計 1. 集中趨勢(Central Tendency)用來找出資料的中心點在哪裡: 平均數(Mean)、中位數...
考前60天◆經濟學
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高普考、初考、三四五等、國營適用! 個經&總經 6 大章節分類(供需、成本、市場、凱因斯、成長、貨幣) 章...
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1.病人目前情況穩定,能在家中進行醫護措施者。 2.病人有明確的醫療與護理服務項目需要服務者。 3.病人清醒...
洗錢防制法大意
描述:
________________________________________ 一、 洗錢罪的核心定義(第 2 條、第 3 條) 這是考試最基本...
最新討論
42 依刑事訴訟法規定,下列何者屬於訊問被告前應先告知的事項? (A)犯罪嫌疑及所犯所有罪名 (B)得拒絕接受訊問 (C)得委任代理人 (D)未經審判證明有罪確定前,推定被告為無罪
9. 下列化合物何者在加熱後會進行 decarboxylation反應?(A)(B)(C)(D)
10. 風力是操船時最難控制的外力之一,下列哪一項與風力影響的大小無關? (A) 主機種類 (B) 受風面積 (C) 風向 (D) 船型
11. 船舶靠泊於碼頭上,下列哪一條繫纜與碼頭的角度最大?(A) 艏纜 (B) 倒纜 (C) 艉纜 (D) 橫纜
4 關於行政裁量之敘述,下列何者正確? (A)裁量收縮至零是例外情形,故必須遵守嚴格的法定明文標準,而非取決於具體個案之特殊狀況(B)行政機關行使裁量權,須在法令授權範圍內始為合法,故消極的不作為應屬於合目的性之問題(C)裁量行政與羈束行政並無區分實益,因兩者均屬於行政機關行政行為之行使,均應受司法審查(D)行政機關行使裁量權,不僅受到法律授權之拘束,其內部之動機亦不得出於與事件無關之考量
8. 鐵路的客座利用率可以反應鐵路經營效率,請問客座利用率如何計算? (A)總客運人數÷總客座數 (B)總客運人數÷車廂公里 (C)延人公里÷每列車平均客座數 (D)延人公里÷客座公里