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捷運◆軌道綜合科目(含軌道工程、數理邏輯、捷運法規及常識)

初級會計學

公司法

115年 - 二等遊艇題庫_第一章_海事法規：2. 船舶檢丈等 1-50（2026/03/16 更新）#145523(50題)

115年 - 營業用動力小船題庫_第七章_通訊與緊急措施：1. 各種應變 1-50（2026/03/16 更新）#145519(50題)

115年 - 營業用動力小船題庫_第六章_船藝與操船：3. 甲板設備與繩索 1-30（2026/03/16 更新）#145517(30題)

115年 - 營業用動力小船題庫_第六章_船藝與操船：2. 小船之認識 1-40（2026/03/16 更新）#145515(40題)

115年 - 營業用動力小船題庫_第六章_船藝與操船：1. 航行規劃與技術 1-20（2026/03/16 更新）#145514(20題)

115年 - 營業用動力小船題庫_第五章_船機常識：3. 維修保養故障排除 1-50（2026/03/16 更新）#145513(50題)

115年 - 營業用動力小船題庫_第五章_船機常識：2. 操作運轉 1-55（2026/03/16 更新）#145512(55題)

115年 - 營業用動力小船題庫_第五章_船機常識：1. 內燃機基本知識 1-55（2026/03/16 更新）#145511(55題)

115年 - 營業用動力小船題庫_第四章_氣（海）象常識：1. 氣（海）象常識 1-50（2026/03/16 更新）#145509(50題)

115年 - 第三章_航海常識：2. 航儀及航路標誌 1-55（2026/03/16 更新）#145507(55題)

6. Consider the linear population model with intercept:$y_t = \alpha + \beta x_t + \varepsilon_t$The variance structure is known as below: $E(\varepsilon_t^2) = \sigma^2 h_t^2,$Which regression may obtain efficiency $\hat{\beta}$ estimator? (A) Regress \( y_{t} \) on 1, \( x_{t} \) (B) Regress \( y_{t} / h_{t} \) on 1/ht ,xt/ht(C) Regress \( y_{t} / h_{t}^{2} \) on 1/h2t ,xt/h2t(D) Regress \( y_{t} \) on 1/ht ,xt/ht(E) Regress \( y_{t} / h_{t} \) on 1, \( x_{t} \)

5. Consider the linear model with intercept: $y_t = \alpha + \beta x_t + u_t$ If the $A = \sum_{i=1}^{n} (x_i - \bar{x})^2$ is positive definite and $E(u_i \mid x_i) = 0, \forall t = 1, 2, \dots, T$, which statement is true under sample size $T \to \infty$. (A) \( \hat{\beta} \) is consistent, but we cannot judge whether \( \hat{\beta} \) is efficiency (B) \( \hat{\beta} \) is unbiased and efficiency (C) \( \hat{\beta} \) is consistent and efficiency (D) \( \hat{\beta} \) is, but we cannot judge whether \( \hat{\beta} \) is efficiency (E) \( \hat{\beta} \) is unbiased and consistent.

4. Consider the simple regression $y_i = \alpha + \beta x_i + \varepsilon_i$And suppose population parameter $\beta = 2$ and least square estimator $\hat{\beta} = 2.3$. Now consider the regression $(x_i - y_i) = \alpha^* + \beta^* x_i + u_i.$What is the value of \( \hat{\beta} \)? (A) 1 (B)-1 (C)-1.3 (D)-0.3 (E) 0.3

五、請說明國道電子收費與外部性的關係，並分析尖峰和非尖峰時段是否應收取相同費率。(15 分)

四、政府實行所得重分配政策是否可以提高經濟效率？為什麼？(20 分)

三、社會安全退休年金制度對個人儲蓄行為有哪些可能的影響？(15 分)

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講師：陳耘得

簡介：5123123154125

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講師：陳耘得

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講師：陳耘得

簡介：123123123

棉花糖理論

課程：徐喬-經濟學(資料太多優化中)
章節：Ch9.成本理論

X理論.Y理論與Z理論

課程：徐喬-經濟學(資料太多優化中)
章節：Ch9.成本理論

課程理論─再概念化學派

課程：徐喬-經濟學(資料太多優化中)
章節：Ch9.成本理論

33. 在永續的浪潮與思維下，國際政策開始要求產品要提高耐用度、可修補性與可回收性， 並鼓勵使用再生與回收材料。下列何組設計師或藝術家擅長使用拼貼或拼接複合媒材以 符合永續精神？ (A) 三宅一生(Issay Miyake )、胡安‧米羅(Joan Miró) (B) 英戈‧毛瑞爾(Ingo Maurer)、馬歇爾‧杜象(Marcel Duchamp ) (C) 馬丁‧馬吉拉(Martin Margiela )、巴勃羅‧畢卡索(Pablo Piccaso ) (D) 莫稜(Regardt van der Meulen)、保羅‧塞尚(Paul Cezanne )

34. 有關解構重組的創作手法敘述，下列何者正確？ (A) 元素堆疊是將複數的元素彼此堆疊，脫離原本的造形，形成一個具有豐富層次的新形 態量體 (B) 破碎造形是將一個完整的元素或圖形刻意打碎分解，破壞原本的結構，呈現支離破碎、 零散以創造完美的視覺效果 (C) 誇張變異的創作手法主要是透過將作品中某特定元素或部位以扭曲、變形等誇張的 手法凸顯，增強畫面的穩定性 (D) 部件錯置是將設計元素的某些部分刻意分解、改變位置並移至他處組合，但不脫離既 定印象中的模樣，產生不同的設計意趣

5. 下列何者對於鐵路路線容量沒有直接影響？ (A)站距 (B)軌距 (C)路線曲度 (D)路線坡度

8. 鐵路的客座利用率可以反應鐵路經營效率，請問客座利用率如何計算？ (A)總客運人數÷總客座數 (B)總客運人數÷車廂公里 (C)延人公里÷每列車平均客座數 (D)延人公里÷客座公里

9. 相較於區域鐵路系統，都會區高運量捷運一般具有何種特性？ (A)班距較長 (B)站間距離較長 (C)平均速度較高 (D)地下段比例較高

籤號 2主題：樂音的奧秘：樂器構造與器樂合奏學習構面：表現學習內涵：歌唱演奏、創作展現、審美理解學習內容：音E-IV-2 樂器的構造、發音原理、演奏技巧，以及不同的演奏形式；音A-IV-3 音樂美感原則(如均衡、漸層等)