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學習重點 掌握無人傷亡、車輛尚能行駛時的現場處置：先標繪車輛位置及現場痕跡證據，再移車；標繪得採用攝影或錄影等設備記錄。 分清微型電動二輪車與機車的法定分類，以及臨時停車的目的、時間與狀態要件。 辨識蛇行等危險駕駛致人死傷的刑責規定，注意是「得加重其刑至二分之一」。 熟記處理事故員警無正當理由未對肇事警察人員實施酒精濃度檢測或強制送檢，應予記過一次。 核心觀念 一、事故現場：先保全證據，再依規定移車 依《道路交通事故處理辦法》，駕駛人或肇事人遇有無人傷亡且車輛尚能行駛的事故，應先標繪車輛位置及現場痕跡證據，再將車輛移置不妨礙交通之處所。此規定兼顧事故證據保存與道路通行，不能只記得移車，卻漏掉移車前的現場記錄。 其中，車輛位置與現場痕跡證據的標繪，得採用攝影或錄影等設備記錄。因此，「標繪」不以粉筆畫線或人工繪圖為唯一方式；使用影像設備留下足以辨識位置與痕跡的資料，也是規定所允許的記錄方式。 判斷項目應掌握內容 適用情形無人傷亡，而且車輛尚能行駛，兩項條件須同時具備。 記錄對象車輛位置及現場痕跡證據，不能只拍車損。 記錄方式得以攝影、錄影等設備記錄，不限手工標繪。 處理順序先記錄，再移至不妨礙交通之處所。 實務上，拍攝時可涵蓋現場全景、車輛相對位置、道路標線與號誌、碰撞部位及散落物或刮地痕等細節。這些是保存證據的拍攝重點，並非法律規定的固定照片張數；考題若自行加入「一定要拍幾張」等數字，不可逕認正確。 二、車種分類：微型電動二輪車不是小型輕型機車 依本單元題目所據的《道路交通管理處罰條例》規定，微型電動二輪車屬於慢車，與「小型輕型機車」是不同的法定車種類別。判斷時應依法律分類，不能因其具有電動馬達、外觀類似機車，或須登記領用牌照，就認定它屬於機車。 選項若以「依其使用性質」等文字，將微型電動二輪車歸入小型輕型機車，即屬分類錯誤。 三、臨時停車：未滿三分鐘與立即行駛狀態 依《道路交通管理處罰條例》，臨時停車是指車輛因上、下人、客，裝卸物品，其停止時間未滿三分鐘，並保持立即行駛之狀態。作答時須同時檢查停止目的、時間及車輛狀態，不能只憑停留時間短就認定為臨時停車。 法定時間是「未滿三分鐘」，不是未滿五分鐘。「引擎未熄火」並非定義所明列的要件，不能用它取代「保持立即行駛之狀態」；選項把時間改成五分鐘、又自行加入「引擎未熄火」，就是典型的錯誤寫法。 四、蛇行等危險駕駛：注意刑責加重的用語 汽車駕駛人在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車，因而致人受傷或死亡，依法應負刑事責任者，得加重其刑至二分之一。此處要注意「得」字，屬於法院得裁量加重，不能改寫成「加重其刑至二分之一」這種一律必須加重的說法。 判斷時依序確認：有無危險駕駛行為、是否因而造成死傷、是否依法應負刑事責任。「至二分之一」是加重的上限，也不能解讀成每案固定加重二分之一。 五、肇事警察人員酒測：處理員警的懲處責任 依警察人員駕車安全考核實施要點及警察人員獎懲標準表等規定，處理交通事故員警，無正當理由未對肇事之警察人員施以酒精濃度檢測或強制送檢者，應予記過一次。 此處受懲處的對象，是負責處理事故、卻無正當理由未執行檢測或送檢的員警。肇事警察人員本身是否另有酒駕或其他違失，屬另一層次的責任，不可混為一談。 行為人：處理交通事故的員警。 事故對象：肇事的警察人員。 違失內容：無正當理由未施以酒精濃度檢測或強制送檢。 懲處結果：記過一次。 「無正當理由」是認定違失的條件；肇事者具有警察身分，不是免除檢測的理由，反而是本規定特別要求確實執行的情形。 常考陷阱 把標繪限縮為畫線：看到「只能以粉筆標繪」「不得以影像代替」等說法，應想到法規允許以攝影、錄影等設備記錄。 漏掉適用條件或順序：無人傷亡與車輛尚能行駛必須同時具備；應先標繪位置及痕跡證據，再移車。 用外觀判斷車種：微型電動二輪車屬慢車，選項說它「屬於小型輕型機車」是錯的。 臨停數字偷換：正確是未滿三分鐘；「未滿五分鐘」錯誤，「引擎未熄火」也不是法定要件。 刑責加重漏寫「得」：蛇行等危險駕駛致人死傷是「得加重其刑至二分之一」，寫成一律加重即錯。 懲處種類或次數混淆：無正當理由未對肇事警察人員酒測或強制送檢，應予記過一次；申誡一次、申誡二次、記過二次均不對。 記憶口訣 「無傷能行，先錄再移；微電慢車，臨停未三；蛇行得加，漏測過一。」 「先錄」指以攝影、錄影記錄車輛位置與現場痕跡後再移車；「臨停未三」還須符合上下人客、裝卸物品及保持立即行駛狀態；「蛇行得加」記住是「得」加重至二分之一；「漏測過一」指處理員警無正當理由未對肇事警察人員酒測或強制送檢，記過一次。