105年 - 105-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪：維修保養與輔機#142957

1. 有關高壓油泵中的柱塞表面，較容易發生穴蝕(cavitation)的位置，下列敘述何者正確 ？ (A)螺旋槽邊緣 (B)螺旋槽頂部 (C)螺旋槽底部 (D)螺旋槽背部

2. 有關新式鑽孔冷卻式氣缸蓋發生冷卻側裂紋的原因，下列敘述何者較不正確？ (A)冷卻淡水處理劑濃度不當 (B)燃燒不良 (C)氣缸油過量 (D)鑽孔冷卻區的微生物腐蝕

3. 一般而言，活塞冠冷卻側的結垢層或積碳層厚度超過某一限度會加速裂紋(crack)的發生，有關其限度下列何者較正確？ (A)＞0.25 mm (B)＞0.50 mm (C)＞0.75 mm (D)＞1.0 mm

4. 有關有效防止渦輪增壓機發生喘振(surging)，管理上需注意的事項，下列何者較不正確？ (A)進氣濾網的清潔 (B)空氣冷卻器的清潔 (C)噴嘴環的清潔 (D)氣封與油封的的清潔

5. 渦輪增壓機的空氣冷卻器對引擎的性能影響有雙重的效果，有關其效果下列何者最正確？ (A)降低掃氣溫度、降低排氣溫度 (B)增加掃氣密度、降低掃氣溫度 (C)增加掃氣密度、增加每行程的空氣重量 (D)增加每行程的空氣重量

6. 有關船用蒸餾式海水淡化裝置的管理，主要的控制參數，下列何者最為關鍵？ (A)真空度穩定 (B)造水量穩定 (C)鹽水穩定 (D)空氣抽射器穩定

7. 蒸發器中的冷媒在單位時間吸收的熱量，是謂冷凍能力，冷凍能力的表示單位？ (A)kg-m/s (B)kW/h (C)kcal/h (D)kcal/kg

8. 用於探傷的磁化電流可採用直流電或交流電，下列有關直流電磁化的敘述何者正確？ (A)磁力線分佈於零件的表面層 (B)使用不便，退磁困難 (C)探測靈敏度比交流電磁化高 (D)設備簡單，應用廣泛

9. 柴油機噴油嘴針閥體端面長期使用會因燃油、冷卻水使其發生微觀電化學腐蝕，下列所導致的結果中何者錯誤？ (A)冷卻水漏泄 (B)密封性下降 (C)油壓降低 (D)霧化不良

10. 柴油機運轉一段時間後，會導致軸瓦的過度磨損，所指的是那些部分的磨損？ (A)主軸承上瓦、十字頭軸承上瓦 (B)主軸承上瓦、十字頭軸承下瓦 (C)主軸承下瓦、十字頭軸承上瓦 (D)主軸承下瓦、十字頭軸承下瓦

11. 於新軸瓦安裝時，作色油檢查，發現在下瓦背的兩側面無色油沾點，而瓦背底面有色油沾點，此說明下瓦瓦口產生何種變化？ (A)產生向內收縮的變形，在瓦口兩側產生間隙 (B)產生向內收縮的變形，在瓦口底部產生間隙 (C)產生向外張開的變形，在瓦口兩側產生間隙 (D)產生向外張開的變形，在瓦口底部產生間隙

12. 冷凍系統壓縮機啟動不久就停，或無法啟動，如發現油壓差繼電器斷電，則下列發生原因何者錯誤？ (A)曲軸箱缺油或“奔油" (B)冷凝器冷卻水中斷 (C)吸油濾器堵塞 (D)油壓調節閥過鬆

13. 下列有關渦流探傷法的敘述，何者錯誤？ (A)可以現場探測 (B)須與缺陷零件接觸的直接測量法 (C)可進行缺陷與物理性能檢測 (D)僅中用於導電材料

14. 冷凍系統中較易發生冰塞的部件為下列何者裝置？ (A)壓縮機 (B)冷凝器 (C)膨脹閥 (D)蒸發器

15. 下列何因素會導致主軸承軸瓦面上，生成黑色氧化錫硬殼？ (A)滑油中含水量較多時 (B)滑油量不足時 (C)滑油量過多時 (D)滑油溫度過高時

16. 鋁合金製活塞裙部外圓表面磨損不太嚴重時，採用光車裙部外圓，消除幾何形狀誤差。如仍無法達到精度要求時應採下列何種方式？ (A)採用熱噴塗恢復尺寸 (B)採用鍍鐵恢復尺寸 (C)採用堆焊金屬恢復尺寸 (D)採用換新

17. 柴油機發生拉缸的根本原因為？ (A)氣缸套與活塞環工作表面間的油膜變薄 (B)缸套冷卻水溫過低 (C)柴油機的排氣溫度過高 (D)長期燃用高黏度之劣質燃油

18. 於浸管式造水機操作時，於下列何種狀況蒸餾器內的水位就能夠維持穩定？ (A)給水量等於產水量與排水量之差 (B)給水量等於產水量與排水量之和 (C)給水量等於產水量 (D)排水量等於產水量與給水量之和

19. 冷凍系統主要由四個部件所組成，即1.壓縮機2.冷凝器3.蒸發器4.膨脹閥，構成冷凍循環正確之順序為？ (A) \( 1 \rightarrow 2 \rightarrow 4 \rightarrow 3 \) (B) \( 1 \rightarrow 2 \rightarrow 3 \rightarrow 4 \) (C) \( 4 \rightarrow 1 \rightarrow 3 \rightarrow 2 \) (D) \( 4 \rightarrow 2 \rightarrow 1 \rightarrow 3 \)

20. 冷凍系統長時間運轉庫溫仍降不下來，或者庫溫未到下限，壓縮機吸入壓力就很低而停機，此現象應為？ (A)有不凝結氣體 (B)冷媒過多 (C)發生冰塞 (D)冷媒不足

21. 發現船舶冷凍機曲軸箱潤滑油油位下降過快,應該採取甚麼措施? (A)查明原因 (B)勤於補油 (C)改用其他潤滑油 (D)即刻停機修理

22. 以下何者是在船舶冷凍系統壓縮機運轉中釋放空氣,最有可能的後果? (A)損失大量冷媒 (B)引進更過的空氣 (C)損失些微的冷媒 (D)整個系統停止運轉

23. 在船機零件的無損檢驗的滲透探傷試驗當中,以下何項屬於著色探傷顯像劑常用的組成 ? (A)白堊粉 (B)煤油 (C)氧化鋅 (D)碳酸鎂

24. 從以下何項,可以判斷運轉中的柴油機某缸氣缸蓋，燃燒室組件有無穿透性裂紋? (A)氣缸冷卻水壓力表指針波動 (B)燃油消耗無故大幅增加 (C)氣缸潤滑油消耗大幅提升 (D)該缸排氣溫度明顯降低

25. 柴油機氣閥閥桿磨損超過標準要求時,可採用以下甚麼方法修復? (A)噴焊 (B)磨床修磨 (C)電弧焊堆焊 (D)青銅鑲套

26. 一般船用柴油機的活塞環搭口間隙,必須符合以下甚麼條件? (A)小於極限間隙,不小於裝配間隙 (B)大於極限間隙,小於裝配間隙 (C)小於極限間隙與裝配間隙 (D)大於極限間隙與裝配間隙

27. 在幾道船用柴油機活塞環當中,最常折斷的是哪幾道? (A)第二,三,四道 (B)第一,二道 (C)第三,四道 (D)最下方兩道

28. 船舶柴油引擎廢氣渦輪增壓器排氣殼內壁面的溫度大約為攝氏幾度? (A)150度 (B)250度 (C)350度 (D)450度

29. 下列那一種情況，不可熔去軸瓦上的合金，重新澆鑄相同牌號白合金? (A)軸瓦過度磨損，合金層厚度小於1mm時 (B)軸瓦合金燒熔 (C)軸瓦合金層脫殼或大面積剝落 (D)軸瓦龜裂嚴重

30.有關臭氧氣體的敘述，下列何者不正確? (A)臭氧的分子式為O₃(B)臭氧容易分解為氧氣及單原子氧 (C)單原子的氧化作用強 (D)利用兩電極的低壓放電可將氧氣變為臭氧

31. 由圖所知，冷凍效果為何?
(A)241.07 kcal/kg (B)35.84 kcal/kg (C)6.277 kcal/kg (D)29.57 kcal/kg

32. 冰的蒸發潛熱為何： (A)79.68 kcal/kg (B)69.68 kcal/kg (C)89.68 kcal/kg (D)59.68 kcal/kg

33. 冷凍系統中之冷凍機油的敘述，下列何者不正確? (A)冷凍機油的黏度要以密封為主要考量條件 (B)冷凍機油的黏度過低，容易漏氣 (C)冷凍機油不易溶於氟氯烷中 (D)氟氯烷的冷凍系統中，黏度要比較大

34. 有關冷凍系統之正常運轉及熱氣除霜見下圖，當左側蒸發管除霜時，下列敘述何者正確？
(A)a、b、e、f閥關閉，c,d閥開啟 (B)b、c、f閥關閉，a、d、e閥開啟 (C)a、d、e閥關 閉， b、f、c閥開啟 (D)c、d閥關閉， a、b、e、f閥開啟

35. 熱對流(Heat convection)中之自然對流，是因為受熱膨脹，造成流體中何種變化而形成？ (A)流體密度變化 (B)流體內部分子間的相互碰撞作用 (C)流體受到外力，如機械力迫使其流動 (D)流體的流速增加

36. 如圖所示，填料軸封(Gland packing)成本低廉，更換方便，廣泛用於海水、淡水為介質的離心式泵中，下列敘述何者不正確？
(A)此填料是以石棉纖維或是人造纖維編織成 (B)漏洩量較大是正常的現象 (C)填料浸以礦物油並充填石墨或二硫化鉬潤滑油脂 (D)要經常的調整格蘭壓蓋的鬆緊度

37. 擴散式(Diffuser pump)的離心泵，其中的Diffuser敘述，下列何者正確? (A)Diffuser無法旋轉 (B)Diffuser將動能轉變為壓力能 (C)Diffuser將壓力能轉變為動能 (D)Diffuser減少流體的壓力

38. 往復式泵由於有自吸能力以及能夠產生一定的工作壓力，在機艙間，大都適用於下列何處？ (A)艙底水泵(Bilge pump) (B)海水泵(SW pump) (C)滑油泵(LO pump) (D)燃油泵(FO pump)

39. 下列何者屬於船舶波及性故障？ (A)連桿螺栓脫落引起連桿破壞 (B)軸承的磨損 (C)管路系統螺絲斷裂 (D)主機或發電機氣缸套的磨損

40. 下列何者屬於船舶結構性故障？ (A)連桿螺栓脫落引起連桿破壞 (B)軸承的磨損 (C)汽缸套設計上受力不當 (D)主機或發電機氣缸套的磨損

41. 氣缸套外圓表面與氣缸體內壁組成冷卻水腔，較可能承受下列何種作用損害？ (A)空蝕作用 (B)側推力作用 (C)燃氣的高溫、高壓作用 (D)離心作用

42. 為了測量準確的曲柄臂距值，不應於下列何種情況下進行量測？ (A)在柴油機冷態進行測量 (B)夜間、清晨或陰雨天氣時測量 (C)在柴油機剛停機時進行測量 (D)船舶裝載條件相同的情況下測量

43. 軸瓦的上、下瓦結合面之間有調整墊片，試問此墊片之功用，下列何者較為正確？ (A)調整軸承間隙 (B)加快軸承磨合 (C)調整軸承轉速 (D)提高軸承潤滑

44. 活塞銷的修理，鍍鉻前活塞銷表面粗糙度應為多少Ra μm？ (A)Ra 1.2μm (B)Ra 1.4μm (C)Ra 1.6μm (D)Ra 1.8μm

45.下圖(b)中，下部填料函由上往下哪一組刮油環，可刮除活塞桿上的剩餘油污並通過SR孔排出。
(A)第一組刮油環 (B)第二組刮油環 (C)第三組刮油環 (D)第四組刮油環

46. 為保證活塞桿填料函，處於良好狀態，故每次吊缸時，應如何使其處於良好狀態？ (A)檢修 (B)清潔 (C)研磨 (D)再使用

47. 柴油機轉動中容易發生貫穿螺栓的缺陷，下列何者為非？ (A)鬆動 (B)螺母銹死 (C)螺栓伸長變形 (D)斷裂

48. 主機操控系統中，決定主機轉動方向之機構，為下列何者？ (A)REVERSING CRANKSHAFT (B)STARTING CONTROL VALVE (C)REVERSING HANDLE (D)REVERSING VALVE

49. MC型主機氣壓遙控管路系統中，控制空氣屬於何區控制系統？ (A)STARTING LINE (B)SPEED SETTING LINE (C)AIR SOURCE (D)SAFETY DEVICE

50. MC型主機氣壓遙控管路系統中，排氣閥之AIR SPRING屬於哪一控制區？ (A)AIR SOURCE (B)SAFETY DEVICE (C)STARTING LINE (D)SPEED SETTING LINE