115年 - 二等船副_航行安全與氣象概要 114-3#139653

1. 中期天氣預報是在預報未來大約多久時間範圍內的天氣？ (A) 3-12小時 (B) 1-3天 (C) 一週左右 (D) 10-15天

2. 標示在氣象傳真圖上之圖類代號AS，係代表何意？ (A) 地面分析圖 (B) 地面預報圖 (C) 高空分析圖 (D) 高空預報圖

3. 有關船舶設定航道系統，下列敘述何者錯誤？ (A) 環航道是在一定界限區之航路措施，在該區域內之船舶必須特別謹慎航行，在該區域內沒有指定 的交通流方向 (B) 雙向航道是指在規定之界限內建立雙向通航，這是為通過航行困難或危險水域之船舶提供安全通 道的一種措施 (C) 建議航路是指經過特別選擇以儘可能保證無危險存在，並建議船舶沿其航行之一種航路 (D) 建議航道是為方便船舶通過而設置之未規定寬度的一種航路，往往以中心線浮標作為標誌

4. 船舶航道中，為方便船舶通過而設置之未規定寬度的一種航路，往往以中心線浮標作為標誌 ，此種航路稱之為？ (A) 分道通航制 (B) 雙向航道 (C) 建議航路 (D) 深水航道

5. 船上之消防隊編置中，救生艇組(備便組)一般由下列何者主理？ (A) 二副與二管輪 (B) 三副與三管輪 (C) 水手長與機匠 (D) 大副與大管輪

6. 以直昇機援助時，作為撤離人員使用最廣泛之器具為何？ (A) 營救擔架 (B) 吊籃 (C) 雙吊法 (D) 吊環

7. 下列哪一項與迴旋圈的大小無關？ (A) 船長 (B) 船寬 (C) 舵面積 (D) 駕駛台位置

8. 在天候、海況良好情況下起錨時，下列哪一項敘述是正確的？ (A) 錨掌(Fluke)先朝下 (B) 錨臂(Arm)先朝下 (C) 錨冠(Crown)先朝上 (D) 錨幹(Shank)先垂直朝上

9. 依據國際海上避碰規則，從事捕魚中的漁船，應避讓哪些船舶？ (A) 交叉相遇情況下，在其右舷的動力船舶 (B) 位於下風的帆船 (C) 操縱失靈之船舶 (D) 水上飛機

10. 長度超過50公尺的漁船，其環照燈的照明強度，最小能見距應有多少？ (A) 六浬 (B) 五浬 (C) 四浬 (D) 三浬

11. 長度滿十二公尺，但未滿五十公的拖船，其拖曳燈的照明強度，最小能見距應有多少？ (A) 五浬 (B) 四浬 (C) 三浬 (D) 二浬

12. 依國際海上避碰規則規定，顯示漁船群集捕魚時之增設信號號燈，長度未滿20公尺從事拖 網作業之船舶，於從事拖網作業收網時，可視情況顯示何種號燈於一垂直線上？ (A) 上紅下白 (B) 上白下紅 (C) 上白下綠 (D) 上綠下白

13. 依國際海上避碰規則規定，顯示漁船群集捕魚時之增設信號號燈，長度未滿20公尺從事拖 網作業之船舶，於從事拖網作業收網時，漁網與障礙物糾纏時，可視情況顯示何種顏色號燈二盞於 一垂直線上？ (A) 綠 (B) 紅 (C) 白 (D) 黃

14. 船舶救生訓練和演習應多久舉行一次？ (A) 一星期 (B) 一個月 (C) 三個月 (D) 六個月

15. 船舶擱淺或碰撞後，若有洩漏油或有害物質應立即向下列何者報告？ (A) 船公司 (B) 船籍國政府 (C) 最近海岸電台 (D) 國際海事組織

16. 船上緊急情況之應急計劃中，依1974年海上人命安全國際公約規則37之規定，應急部署表 應載明規定一般應急警報及公共廣播系統之細則，及當此警報發出後船員與旅客應採取之行動，該 部署表亦應載明發出何種命令？ (A) 小艇施放命令 (B) 求救信號 (C) 棄船命令 (D) 滅火命令

17. 下列海事相關法規中何者明示在港當值包含港外錨泊與港內停泊？ (A) 海上人命安全國際公約(SOLAS 1974)附錄第V章 (B) 1978航海人員訓練、發證及當值章程(STCW Code) A-VIII章 (C) 海上人命安全國際公約(SOLAS 1974)附錄第VI章 (D) 1978航海人員訓練、發證及當值章程(STCW Code) B-VIII章

18. 下列那一項關於落水人員使用直昇機吊帶環(Lifting Strop)的敘述是正確的？ (A) 用雙手緊抓吊帶環 (B) 將吊帶環斜掛在肩膀上 (C) 將吊帶環穿過頭部及雙手，再掛於腰部 (D) 將吊帶環穿過頭部及雙手，再掛於兩腋下後勒緊

19. 在直昇機作業期間，船舶之準備，下列何項敘述不正確？ (A) 在作業開始之前所有有關人員應討論直昇機船舶作業之安全與操作詳情 (B) 不需備便消防設備 (C) 為從空中得到較佳之識別，且讓直昇機機師知悉風向，旗幟與三角旗應予以飄揚 (D) 所有參與作業船員，連同撤離人員，應穿著救生衣

20. 在直昇機作業期間，船舶準備之消防設備，下列何項敘述不正確？ (A) 防火毯與手套 (B) 足量之消防服 (C) 接近搭載空間應置放手提滅火設備，以滅油火 (D) 不需備便消防泵及消防皮龍

21. 對海霧的描述那一項不正確？ (A) 海霧常發生於熱帶地區的海洋 (B) 海霧經常發生於溫帶高緯度地區的春季與夏初 (C) 寒暖流交界處最易產生平流霧 (D) 因為海面蒸發很快，大量水汽加入海面上的寒冷空氣而成蒸汽霧

22. 依國際海上避碰規則之規定，決定安全速度時，應不必考慮那一項因素？ (A) 能見度的情況 (B) 交通密度 (C) 船舶運轉能力 (D) 船長的態度

23. 國際海上避碰規則規定，長度滿五十公尺之船舶，其桅燈的能見距離最小應為多少浬？ (A) 2 (B) 3 (C) 5 (D) 6

24. 國際海上避碰規則規定，在靜止中之操縱失靈船舶夜間應顯示號燈？ (A) 環照白燈二盞，於最易見之垂直線上 (B) 環照紅燈二盞，於最易見之垂直線上 (C) 環照紅燈三盞於顯而易見處之垂直線上 (D) 環照燈三盞於顯而易見處之垂直線上，上下二盞為紅色，中間為白色

25. 引水人登輪後應與船長交換有關航行程序、當地情況及船舶特性等資料。試問引水人領航 期間，下列關於當值航行員之認知與作為，何者有誤？ (A) 當值航行員應與引水人密切合作 (B) 當值航行員仍負有航行安全之職責與義務 (C) 當值航行員對引水人之行動或意圖有所懷疑，得要求引水人澄清 (D) 當值航行員對於引水人之作為與說明未能釋疑時，應立即通知船長，但在船長到達前不得採取任 何之行動

26. 若欲向遇難小艇人員發出登陸信號指引「在此處登陸極危險」，可使用燈光或音響信號發 出哪一字母？ (A) K (B) S (C) R (D) L

27. 下列有關AMVER系統的說明，何者有誤？ (A) 其運作包括支援搜救作業，並提供資訊供所有救助協調中心使用 (B) 由美國創建主導 (C) 收費低廉 (D) 可縮短對船舶提供救助之回應時間是其服務優點之一

28. 若您不幸遇難並正搭乘救生艇試圖直接登岸，當望見岸際救助人員發射一綠色星光信號時 ，其意旨為何？ (A) 這是最好的登陸地點 (B) 在此處登陸極危險 (C) 此處是沙灘 (D) 此處是礁石

29. 在能見度受限制之情境下，當推頂船與被推頂船緊密連接成一組合體並以5節速度航行中 ，應鳴放之音響信號為何？ (A) 每不逾二分鐘之時間，鳴放號笛一長聲 (B) 每不逾二分鐘之時間，鳴放號笛二長聲 (C) 每不逾二分鐘之時間，鳴放號笛一長聲及四短聲 (D) 每不逾二分鐘之時間，鳴放號笛二長聲及四短聲

30. 下列有關當值航行員之航行當值職責的敘述，何者有誤？ (A) 應專心執行其任務，在任何情況下，不得於交班前離開其崗位 (B) 如遇任何疑難， 應立刻報告船長，不得猶豫 (C) 如發現接班人員不適勤，於航行任務交接後，應報告船長處理 (D) 當值期間之一切航行動態，應記入航海日誌內

31. 海霧的發生致能見度變差，易肇生海難，下列何者極可能生成海霧？ (A) 乾冷的空氣流經低溫的海面 (B) 寒流經過低溫的海面 (C) 暖溼的空氣流經低溫的海面 (D) 暖溼的空氣流經高溫的海面

32. 船舶在靜水中前進並用舵迴轉，迴轉過程中所形成之各種直徑，以下列何者最長？ (A) 迴轉直徑(Tactical diameter) (B) 最終直徑(Final diameter) (C) 運動直徑(Movement diameter) (D) 操縱直徑(Manoeuvring diameter)

33. 夜間航行發現船上人員落海，最宜採用下列何種操船法，俾儘速將落海者救回？ (A) 單迴轉法(Single Tum) (B) 雙迴轉法(Double Tum) (C) 威廉遜迴轉法(Williamson Tum) (D) Z字形迴轉法(Z Tum)

34. 當船舶於航行中發生淺水效應時，下列何者非其船體可能的表現？ (A) 艉下座 (B) 船體下沉 (C) 速力低減 (D) 迴旋性變好

35. 在大氣中，電離層能反射無線電波，對全球的無線通訊具有重大意義。依世界氣象組織對 大氣層的劃分，電離層主要係分佈於下列哪一層大氣層內？ (A) 對流層 (B) 平流層 (C) 中流曾 (D) 增溫層

36. 下列有關氣旋的特性，何者正確？ (A) 中心氣壓值越高，最大風速越大 (B) 中心氣壓值隨時間變化而降低時，稱爲氣旋減弱 (C) 北半球的氣旋，風乃反時針方向旋轉，並向中心輻合 (D) 風速由中心向外遞增

37. 下列何者係非屬於國際海上避碰規則所定義之「運轉能力受限制之船舶」？ (A) 進港航行中忽然舵機故障之船舶 (B) 正從事鋪設海底電纜之船舶 (C) 正從事清除水雷作業之船舶 (D) 正在高雄港二港口進港航道清除淤沙之船舶