115年 - 第二章_避碰規則：3. 水域人員安全與避碰規則 1-20（2026/03/16 更新）#145530

科目：遊艇與動力小船駕駛◆自用 | 年份：115年 | 選擇題數：20 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：遊艇與動力小船駕駛◆自用

選擇題 (20)

1. 如果有乘客下船潛水，船上應該懸掛何種旗幟？ (A)國際信號旗 A (B)國際信號旗 B (C)國際信號旗 H (D)國際信號旗 Q
2. 當瞭望發現在預計航線的海面出現「紅底白斜線旗」時，代表什麼意思？(A)定置漁網 (B)淺灘 (C)此處有人潛水 (D)蚵棚
3. 當瞭望發現在預計航線上出現「紅底白斜線旗」時，應該採取什麼行動？(A)加速通過 (B)減速並採取避讓措施，需距離該旗幟 100 公尺以上 (C)不用太在意，只要剛好可以閃避旗幟即可 (D)此為航道標誌，需依據IALA-B 區的規則航行
4. 航行瞭望時如果發現周邊船舶懸掛橘色旗幟，是什麼意思？應該做何處置？ (A)正在捕魚的漁船，必須避讓 (B)乘客正在潛水的船舶，必須避讓100 公尺以上 (C)故障中航行受限的船舶，必須避讓 (D)乘客正在滑水的船舶，必須避讓 250 公尺以上
5. 行經水域遊憩活動的保護水域，依據無浪(No-Wake)原則，最高船速應該限制為何？ (A)3 節 (B)5 節 (C)10 節 (D)15 節
6. 長航的航行計劃中預計超過 8 小時的情況下，應該做何處置？ (A)使用自動舵的自動導航功能，只要確定航線上沒有其他船舶，就可以休息。 (B)駕駛必須隨時在駕駛台上執行駕駛與瞭望工作，無論工作超時多久，都得負擔工作超時津貼。 (C)長航計劃必須包括瞭望職務的調度安排，必須隨時維持瞭望任務之執行，也必須維持瞭望人員的精神狀態良好。 (D)近岸航行時，駕駛都應該要可以完成連續 8 小時全神貫注的駕駛與瞭望工作。
7. 負責瞭望職務時，必須執行什麼工作？ (A)觀察計劃航線上的礙航物 (B)觀察周邊可能產生航線交錯的各式船舶 (C)隨時注意電子海圖、AIS 與雷達顯示 (D)以上皆是
8. 臺灣海域在近岸航行時，會觀察到的礙航物是什麼？ (A)蚵棚(外海浮棚式牡蠣養殖設施)等漁業設施 (B)獨木舟、立式划槳、潛水活動等水上活動 (C)離岸風電等施工平台 (D)以上皆是
9. 執行潛水、滑水、拖曳傘等水上活動的船舶，包含駕駛，船上必須至少有幾位船務工作人員？ (A)1 位 (B)2 位 (C)3 位 (D)4 位
10. 近岸航行時，最高船速不得超過 5 節。近岸海域範圍為離岸多遠的海域？(A)200 公尺 (B)300 公尺 (C)400 公尺 (D)500 公尺
11. 在海上除了各式船舶之外，潛水人員與漁業礙航物都可能使用 AIS 系統增加被辨識度，請問 AIS 系統透過什麼訊號來傳播訊息？ (A)VHF 無線電 (B)HF 無線電 (C)低軌衛星 (D)GPS 衛星
12. 在海上除了各式船舶之外，潛水人員與漁業礙航物都可能使用 AIS 系統增加被辨識度，影響 AIS 訊號傳送與接收範圍的因素為？ (A)天線高度(B)天氣 (C)發射功率 (D)以上皆是
13. 乘客下水從事潛水活動時，什麼是駕駛不應該的操控船舶方法？ (A)維持引擎怠速狀態，以便隨時可以動俥移動船舶。 (B)潛水人員上下船時必須維持停俥狀態。 (C)駕駛必須指定一位特定的助手，負責隨時清點人數，並在該助手傳達可以發動引擎時，才可以發動引擎。 (D)移動接駁潛水人員時，在發現潛水旗幟或浮力袋的周邊 100 公尺範圍內，最高速度不可超過 5 節。
14. 乘客從事潛水活動時，潛水船舶上必須懸掛的潛水旗幟高度至少爲甲板以上多高？ (A)1 公尺 (B)2 公尺 (C)3 公尺 (D)4 公尺
15. 在能見度不佳的情況下(例如夜間、起霧或下雨)，船舶船長與駕駛可以透過什麼方式辨識周邊船舶、潛水人員或礙航物？ (A)確認開啟 AIS 系統，並隨時監控 AIS 訊號 (B)仔細聆聽聲響信號 (C)減速並集中精神保持瞭望 (D)以上皆是
16. 駕駛船舶時，如果在 100 公尺距離內突然看見剛浮出水面的潛水浮力袋，應該如何處置？ (A)只需要減速查看 (B)只需要避讓 (C)必須要減速至 5節以下，同時轉向避讓 (D)不需緊張，不會有危險
17. AIS 顯示裡的 CPA(例如 CPA：0.7NM)代表什麼意思？ (A)該船還有 0.7小時就會與本船最接近 (B)兩船未來的最接近距離為 0.7 浬 (C)該船的航行速度為 0.7 節 (D)兩船現在的距離為 0.7 浬
18. AIS 顯示裡的 TCPA(例如 TCPA：15MIN)代表什麼意思？ (A)該船還有 15 分鐘就會與本船最接近 (B)兩船未來的最接近距離為 15 浬 (C)該船的航行速度為 15 節 (D)兩船現在的距離為 15 浬
19. 觀察 AIS 顯示的 CPA 很短，但 TCPA 還夠充裕的情況下，不適合做何反應？ (A)立刻大幅度改變航向或航速，避免碰撞 (B)判斷兩船遭遇時，本船是否為避讓船 (C)如果本船是避讓船，嘗試改變航向或航速 (D)持續觀察在應變之後的 CPA 值是否能慢慢提高
20. 觀察 AIS 時顯示的 CPA 很短，而且 TCPA 也很短的情況下，應該做何反應？ (A)緊急大幅度改變航向或航速，盡力避免碰撞 (B)判斷本船是否為優先船，如果是優先船則不需考慮改變航向或航速 (C)不會有危險，繼續維持航向與航速 (D)抱怨其他船員為何不幫忙瞭望

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