115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#142732

1. 某輪船速15節，當船順流2節時，則相對計程儀顯示的航速應為幾節？此時實際船速為幾節？ (A)15；12 (B)17；15 (C)17；17 (D)15；15

2. 航行中的船舶受波浪作用而產生的迴轉運動中，以何種現象對船舶穩定性的影響最大？ (A)縱搖(Pitching) (B)艏搖(Yawing) (C)橫搖(Rolling) (D)橫盪(Swaying)

3. 船舶橫搖劇烈時，減輕橫搖最有效的措施是為何？ (A)改變航向 (B)增加航速 (C)調整吃水差 (D)增加壓載重量

4. 船舶陷入南半球颱風可航半圓的避航法是為何？ (A)左艏受風全速駛離 (B)右艏受風慢速駛離 (C)右艉受風全速駛離 (D)左艉受風全速駛離

5. 海上拖帶時，為了減輕被拖船發生迴游(yaw)，下列措施何者不正確？ (A)縮短拖纜長度 (B)提高拖航速度 (C)使被拖船尾傾(by stern) (D)降低拖航速度

6. GPS雙頻接收機可比較 L1(1575.42 MHz)與 L2(1227.60 MHz)訊號傳播延遲的差異，主要用以修正下列何種誤差？ (A)速度誤差校正 (B)高度誤差校正 (C)對流層折射誤差校正 (D)電離層折射誤差校正

7. 貨艙失火時，應避免如何為之？ (A)關閉通風 (B)施放二氧化碳 (C)灌入海水 (D)封閉艙口

8. 在海圖的投影中，關於球心切面投影之敘述下列何者之敘述為不正確？ (A)以球心切面投影製成的海圖，則圖上的大圈線為直線。 (B)以球心切面投影製成的海圖，則是一種正形海圖。 (C)球心切面投影為一種幾何透視投影。 (D)球心切面投影其主要用途是製作大圈海圖。

9. 若GPS的等效測距誤差(UERE)為10公尺，GPS之HDOP=1.2，TDOP=1.5，試問時間誤差量為何? (A)50ns (B)40ns (C)15ns (D)12ns

10. 下列何者不是向量式電子海圖之特性？ (A)無法分辨海圖上各別的空間物 (B)顯像時CPU所需的處理時間較長 (C)由不同圖層資料組成 (D)可進行資料屬性之查詢

11. 錨在港內操縱時之應用不包括？ (A)控制船速、減少衝程 (B)控制船身橫向移動 (C)船舶漂滯時作海錨用 (D)船舶後退時穩船作用

12. 下列有關於船舶俯仰狀態在操縱上之差異的敘述，何者為錯誤？ (A)艏俯船迴轉支點前移，迴旋圈較小 (B)艉俯船主機輸出馬力較佳，直航前進時較易保持航向 (C)艏俯船轉向下風較易，艉俯船向上風轉頭較易 (D)艏俯船倒車時，船艉倒向上風的傾向減弱

13. 商船上的標準磁羅經所指方向誤差很大時，需要重新校正。在校正之前有些校正器須初步放置。對於這些須初步放置的校正器，下列之敘述，何者為不正確？ (A)弗林德氏棒因會受感應要先放置，以計算或仿同型船長度放置，至磁赤道再校正。 (B)象限校正器應放於兩旁支架中央，或仿同型船長度放置。 (C)放置傾側磁棒時，用垂直分力測定 儀求垂直分力，以決定傾側磁棒之位置。 (D)放置傾側磁棒時，如無垂直分力測定儀 ，則北緯紅端向下放管底，南緯則相反。

14. 船舶在運河中航行時，下列哪一項不是造成船舶突然偏轉之原因？ (A)河床不平 (B)河岸不對稱 (C)操舵不穩 (D)河道太長

15. 極球心切面海圖，圖上各點與極點之距離y和緯度L成何關係？ (A)y = sin L (B)y = cos L (C)y = tan L (D)y = cot L

16. 狹窄水道航行時注意事項，下列之敘述，何者為不正確？ (A)當船隻轉向於某一疊標線或某一目標之方位線，不可太早用舵 (B)在航道航行時，如發覺必將與他船碰撞而無他法避免，若本船吃水不深，可航駛於設標航道之外 (C)若視界不良而岸上目標不顯明 ，則應儘量利用浮標 (D)在港口或江河入口附近，不宜橫越他船而過

17. 下列之敘述，何者為判斷一張海圖圖資精確(Accuracy of Chart)且詳細之要件？ (A)使用小比例尺海圖 (B)海圖受潮 (C)海圖之海岸線，以虛線表示 (D)海圖依航船佈告等之資料更正

18. 天文航海學中截距法(intercept method, IM)是由下列何人所發明？ (A)Benjamin Dutton (B)John Napier (C)Marcq de Saint Hilaire (D)Nathaniel Bowditch

19. 船舶前進時，迴旋支點(Pivot point)位於何處？ (A)重心之處 (B)重心之後，距船首約船長1/3距離之處 (C)重心之前，距船首約船長1/3距離之處 (D)重心之前，距船中約船長1/3距離之處

20. 在IALA之浮標系統中，用來標示沉船的是： (A)黑色含紅色橫條紋浮標 (B)紅白相間方格浮標 (C)綠色浮標 (D)白色浮標

21. 船舶採用人造纖維索作為繫纜，下列哪一項不是原因之一？ (A)強度較佳 (B)彈性較小 (C)質料較輕 (D)不會鏽蝕

22. 船舶從靜止狀態中動俥時，下列哪一項主機之操作最正確？ (A)先以低轉速前進，再逐漸加速 (B)直接以固定之高轉速前進 (C)先以高轉速產生動力後，再逐漸調整 (D)依據主機廠牌而定

23. 船舶通過珊瑚島礁海域之最佳時間為何？ (A)夜間 (B)黃昏 (C)白天 (D)日出

24. 觀測者觀測某天體的上中天方位180°高度70°，下中天方位000°高度40°，則觀測者之緯度為何？ (A)60°N (B)60°S (C)75°N (D)75°S

25. 船舶之迴轉性能與下列何者無關？ (A)T值 (B)船舶長寬比 (C)K值 (D)Cb值

26. 關於超大型船舶的操縱特性，下列敘述何者錯誤？ (A)迴轉性好 (B)應舵性差 (C)淺水效應顯著 (D)航向穩定性高

27. 下列有關電子海圖顯示資訊系統(ECDIS)之敘述，哪一項是錯誤的？ (A)能處理海圖資料並且提供航海資訊 (B)屬於地理資訊系統(GIS)之ㄧ (C)無法對航海空間的外部資料進行收集、儲存與轉換 (D)其程式包括系統管理與海圖應用

28. 某日日出時，月球大約位於天頂，其月象為何？ (A)彎月 (B)凸圓月 (C)上弦月 (D)下弦 月

29. 航海人員利用兩目標的距離位置圈(Distance circles of position)定位時，其交角為幾度之定位誤差值最小？ (A)90 (B)110 (C)130 (D)150

30. 有關大圈航程頂點(Vertex)之敘述，下列何者錯誤？ (A)頂點之緯度為大圈航程上緯度最高之點 (B)過頂點之子午線與大圈航線垂直 (C)大圈航線上，頂點與過赤道之點的大圈距離為6000浬 (D)以頂點位置為參考點，利用納皮爾法則，可求得各轉向點位置

31. 海圖所記載之水深雖含有測量上的誤差，若依國際標準，20m以下其可容許之誤差為何？ (A)0.2m (B)0.3m (C)0.4m (D)0.5m

32. 下列有關航進定位的敘述，何者錯誤？ (A)操舵技術不良，會造成航進定位誤差 (B)風壓會造成航進定位誤差 (C)水流會造成航進定位誤差 (D)當沿岸航行時，順流會使船舶的實際船位比航進定位更接近海岸 一等大副試卷 第3頁，共4頁

33. 有關地磁的敘述，下列何者錯誤？ (A)地磁與其磁極並非永遠固定不動，而是隨時間而改變 (B)地磁之垂直分力為為磁羅經指北能力的來源 (C)磁力線上各點與水平線之垂直差角稱為磁傾角 (D)真北與磁北之差稱為磁差

34. IMO有關船舶操縱性能標準之建議案中，要求船舶迴旋性衡量指標的進距基準值應不大於船長(L)的若干倍？ (A)3.5 (B)4.5 (C)5.5 (D)6.5

35. 吊拖時拖纜長度應大於被拖船拖纜出口至水面高度的多少倍？ (A)8 倍 (B)6 倍 (C)4 倍 (D)2 倍

36. 船舶離泊前的準備工作中，下列何項正確？ (A)為了節省時間，在等待引航員到船之前，船舶可以先進行單綁 (B)在試俥前，駕駛員應到船頭、船尾查看纜繩和螺旋槳附近是否清爽 (C)在試俥時，駕駛員應到船頭、船尾查看纜繩和螺旋槳附近是否清爽 (D)為了節省時間，船舶任何時候都可以進行單綁

37. 某船由甲地：L 35° 00'N,λ125° 00'W，開往乙地：L 20° 00'S,λ150° 00'E，求大圈距離 (浬)？ (A)3356 (B)3542 (C)4322 (D)5012

38. 有關船舶附加阻力的組成，下列何者正確？ (A)空氣阻力、波浪阻力、渦流阻力和淺水阻力 (B)空氣阻力、摩擦阻力、汙底阻力和淺水阻力 (C)空氣阻力、波浪阻力、汙底阻力和淺水阻力 (D)空氣阻力、波浪阻力、汙底阻力和興波阻力

39. 在北半球，當船舶陷入颱風危險半圓時，船舶操縱應採取下列何項措施？ (A)應以右舷15～20°頂風，並應採取平行于颱風進路的航向全速駛離 (B)應以右舷15～20°頂風，並應採取垂直于颱風進路的航向全速駛離 (C)應以左舷15～20°頂風，並應採取平行于颱風進路的航向全速駛離 (D)應以左舷15～20°頂風，並應採取垂直于颱風進路的航向全速駛離

40. 球面三角學中，敘述「三角和任一邊」之關係式為下列何者？ (A)正弦律(sine law) (B)邊餘弦律(side cosine law) (C)角餘弦律(angle cosine law) (D)四鄰公式 (four-parts formulae)

41. 若已知當地經度080°E，某恆星之格林威治時角(GHA☆)為102°，春分點之格林威治時角(GHAΥ)為220°；則下列何者錯誤？ (A)某恆星之子午角：t ☆178°E (B)春分點於該時間之當地時角：LHAΥ300° (C)恆星於該時間之恆星時角：SHA☆118° (D)恆星於該時間之當地時角：LHA☆182°

42. 有關雷達顯示模式之敘述，下列何者錯誤？ (A)艏向朝上模式中，船舶轉向時，目標回跡往反向移動 (B)艏向朝上模式中，船舶大幅度轉向，目標可能被殘影遮蔽 (C)真北朝上模式中，海岸線與目標之相關位置與海圖相同 (D)航向朝上模式中，螢幕顯示狀況與目視現況不同

43. 某船回音測深儀發出音波，0.2秒鐘後收到回音，則該地水深為何？(海水中，聲波傳播速度為1,500公尺/秒) (A)80 公尺 (B)150 公尺 (C)300 公尺 (D)480 公尺

44. 某船在北緯，設其緯度L；若該船向南航駛d浬，又向東航駛d浬，再向北航駛d浬，又向西航駛d浬，並假設此船未跨過赤道；則請問出發點至到達點間的經度差為下列何者 ？ (A)d [sec L- sec (L- d)] E (B)d [sec L- sec (L- d)] W (C)d [sec L- sec (L+ d)] E (D)d [sec L- sec (L+ d)] W

45. 系差B為在艏向090°與270°時，自差之平均值，當艏向為多少時變號？ (A)090° (B)135° (C)225° (D)270°

46. 船舶因轉向做迴轉運動，不會使船舶產生下列何種現象？ (A)偏移 (B)航速降低 (C)航速提高 (D)傾斜

47. 將船之操縱性，依K，T予以分類，如圖示迴旋性優但隨從性劣之船舶為下列何者？
(A)(1)T小K大 (B)(2)T、K小 (C)(3)T、K大 (D)(4)T大 K小

48. 單錨泊船就會出現偏蕩運動，船體受風面積越大，風動壓力中心越靠近船首，則偏蕩運動的振幅越大，偏蕩運動越大，錨鏈張力越可能超過船舶的錨泊力，從而引起走錨，下述何者為真？ (A)船尾受風面積大的船(如駕駛台在船尾)偏蕩大 (B)船尾受風面積大的船(如駕駛台在船尾)偏蕩小 (C)空載時偏蕩比滿載時小 (D)偏蕩周期越長，錨鏈所受張力也越大

49. 惡劣天候採取滯航措施時，下列敘述何者正確？ (A)滯航時保持船首正對波浪的態勢 (B)船首迎浪可避免拍底和甲板上浪 (C)採取保持舵效之最低船速 (D)滯航時保持船尾正對波浪的態勢

50. 自紐約New York(41°N, 069°30.0′W)航向直布羅陀Gibraltar(36°N,006°30.0′W)，經查表得知緯度36°及41°的緯度漸長比數單位(meridional parts)分別為2304.5及2686.5，請計算起迄點間的大圈初航向(initial great circle course)？ (A)063° (B)074° (C)085° (D)096°