11. 船舶頂流較順流易於操縱，如遇順流進港時，若不求助拖船協助，下列哪一方法最有利於調頭？ (A) 利用風力 (B) 調整前後吃水 (C) 拋短錨 (D) 等候潮流轉向

11. 船舶頂流較順流易於操縱，如遇順流進港時，若不求助拖船協助，下列哪一方法最有利於調頭？
(A) 利用風力
(B) 調整前後吃水
(C) 拋短錨
(D) 等候潮流轉向

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統計： A(5), B(1), C(6), D(0), E(0) #3889210

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B1 · 2026/10/15

#7590176

考試重點本題測驗考生對船舶在受限水域操...

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15. 依據國際海上避碰規則Rule 8 Action to avoid collision的規定，A vessel the passage of which is not to be impeded remains fully obliged to comply with the Rules of this Part when the two vessels are approaching one another so as to involve risk of collision，所謂fully obliged to comply with the Rules of this Part指的意義是什麼？ (A) 只要是兩條船有碰撞危機，直航船與讓路船要遵守及適用的規則是相同的 (B) 只要是兩條船有碰撞危機，讓路船須單獨負起遵守規則的責任 (C) 只要是兩條船有碰撞危機，當讓路船無法單獨避免碰撞危機時，直航船就要負起遵守一樣全部規則的責任 (D) 只要是兩條船有碰撞危機，不論讓路船是否避讓，直航船同樣要遵守全部直航船相關的規則

11. 船舶頂流較順流易於操縱，如遇順流進港時，若不求助拖船協助，下列哪一方法最有利於調頭？
(A) 利用風力
(B) 調整前後吃水
(C) 拋短錨
(D) 等候潮流轉向

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11. 船舶頂流較順流易於操縱，如遇順流進港時，若不求助拖船協助，下列哪一方法最有利於調頭？(A) 利用風力(B) 調整前後吃水(C) 拋短錨(D) 等候潮流轉向

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11. 船舶頂流較順流易於操縱，如遇順流進港時，若不求助拖船協助，下列哪一方法最有利於調頭？
(A) 利用風力
(B) 調整前後吃水
(C) 拋短錨
(D) 等候潮流轉向