19. 自開始用舵至船舶迴轉至某一艏向為止，與原航線垂直之距離，稱之為
(A) 最終直徑
(B) 迴轉直徑
(C) 橫距
(D) 縱距

答案：登入後查看
統計： 尚無統計資料

相關試題

20. 以下那一種滅火方法是正確的？ (A) 窒息法滅油火 (B) 冷却法滅電氣火 (C) 冷却法滅金屬火 (D) 隔離法滅油火

21. 船舶前進航行時因風所致對船體的迴轉作用，以下敘述何者有誤？ (A) 當船受到與其艏艉線以外方向的風吹拂，而風壓作用中心與船的迴轉支點不一致時，風的作用將給予船迴轉的力矩 (B) 非常接近船頭的來風其風壓作用中心可能在迴轉中心之前 (C) 若風從正橫方向吹來，風壓將形成使船頭向上風偏轉的力拒 (D) 接近船頭的來風比正橫來風對船形成更大的迴轉力拒

22. 船舶因安全原因而應離港的理由不包含以下何者？ (A) 火災或爆炸 (B) 颱風來襲 (C) 緊急發電機故障 (D) 其他特殊情形，而必須移讓者

23. 以下何者對航行員交接班之處置正確？ (A) 負責當值之航行員如有理由相信接班航行員不能有效地執行當值職責時，可以交班，但須立即通知船長 (B) 航行員接班後，應掌握船舶預估船位，並確認預期航跡 (C) 船舶正在操縱轉向，可以交接班 (D) 船舶正在採取行動以避免發生危險，應俟該行動完成後，再行接班

24. 氣象傳真機(Weather Facsimile Receiver)於接收氣象傳真圖信號前，為使接收之圖像與原圖一致之圖像，發射機會發送何種信號，使接收機與發射機同步？ (A) Frame Start Signal (B) Phasing Signal (C) Sync Signal (D) Master-Slave Signal

25. 在駕駛台負責航行當值的航行員其以下行動何者敘述正確？1. 雷達設置警戒圈，即可到海圖室作業，不必保持目視瞭望。2. 在正式交班前，無論如何不得離開駕駛台。3. 為了安全而採取某種行動發生疑慮時，應通知船長。4. 船長登臨駕駛台，即表示船長接手指揮船舶操縱。 (A) 1、2 (B) 2、3 (C) 3、4 (D) 2、4

26. 若有一艘船長48米之船舶，不幸擱淺於淺灘上，以下顯示的各項信號何者有誤？ (A) 航行燈 (B) 紅色環照燈二盞，於一垂直線上 (C) 球型號標三個，於一垂直線上 (D) 能見度受限時，每不逾一分鐘急敲號鐘約5秒鐘，並於急敲號鐘之前及緊接其後以清晰節拍，各敲號鐘三下

27. 當能見度受限制時，當值航行員應採取的行動以下何者有誤？ (A) 派人就瞭望位置並通知船長 (B) 顯示航行燈 (C) 全速航行盡快脫離霧區 (D) 操作並使用雷達輔助瞭望

28. 船舶進行海上搜索的方式中，何者適合當生還者之位置不確定，需做大區域搜索之用？ (A) 菱形搜索 (B) 平行路徑搜索 (C) 擴大式方型搜索 (D) 扇形搜索

29. 單位容積空氣中所含水汽的質量稱之為 (A) 相對溼度 (B) 有效濕度 (C) 絕對溼度 (D) 能見度

相關試卷

115年 - 115-2 航海人員測驗_一等船副：航行安全與氣象#140915

2026 年 · #140915

115年 - 115-1 航海人員測驗_二等船副：航行安全與氣象概要#139651

2026 年 · #139651

115年 - 115-1 航海人員測驗_一等船副：航行安全與氣象#137843

2026 年 · #137843

114年 - 114-1 航海人員測驗_二等船副：航行安全與氣象概要#139656

2025 年 · #139656

114年 - 114-2 航海人員測驗_二等船副：航行安全與氣象概要#139654

2025 年 · #139654

114年 - 114-3 航海人員測驗_二等船副：航行安全與氣象概要#139653

2025 年 · #139653

114年 - 114-4 航海人員測驗_二等船副：航行安全與氣象概要#139652

2025 年 · #139652

114年 - 114-4 航海人員測驗_一等船副：航行安全與氣象#135809

2025 年 · #135809

114年 - 114 交通事業港務升資考試_員級晉高員級_技術類（選試航行安全與氣象）（限船員）—港務：航行安全與氣象#133220

2025 年 · #133220

114年 - 114-3 航海人員測驗_一等船副:航行安全與氣象#130651

2025 年 · #130651