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一二等船長◆航運業務
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105年 - 105-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等船長:航運業務#142969
> 試題詳解
28. 下列何者「非為」共同海損之分擔基準?
(A)所存留之船舶
(B)所留存之貨物
(C)到付之運費
(D)航海必須品
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相關試題
34. 下列何者「非為」共同海損之分擔基準? (A)所存留之船舶 (B)所留存之貨物 (C)到付 之運費 (D)航海必須品
#3305901
29. 對貨物運送之責任和損失,下列何者不是P&I Club承保的貨物之毀損或滅失範圍? (A)因船舶所有人(運送人)或其受僱人或代理人違反對承運貨物之裝載、卸載、搬移、 堆存、保管、運送、看管、照料應盡必要之注意及處置之義務 (B)船舶不適航 (Unseaworthiness)或不適貨(Unfitness)所致貨物毀損滅失、短交或其他責任 (C)因運送貨物遲延所生之責任或損失 (D)貨物卸岸實際數量與原申報數量不符,可能面臨海關的處分之責任和損失
#3991918
30. 民法第637條規定,運送物由數運送人相繼運送者,除其中有能證明運送之貨物有易見之瑕疵而保留註記之外。對於運送物之滅失、毀損或遲到之責任為何? (A)各連續運送人僅對自己航程所生之毀損、滅失負其責任 (B)各連續運送人對運送貨物之毀損、滅失應連帶負責 (C)因無法證明於何階段遭受毀損或滅失,故應推斷發生於海上運送階段 ,由船舶運送人負責 (D)船舶運送人可運用責任限制之條款,不負賠償責任
#3991919
31. 下列何者屬P&I Club提供船員以外,旅客及其他人員之責任保險範圍? (A)對旅客之個人物品之丟失或損害之損失負賠償責任 (B)對旅客之現金丟失或損害之損失負賠償責任 (C)對旅客之貴重物品丟失或損害之損失負賠償責任 (D)對旅客之稀有物丟失或損害之損失負賠償責任
#3991920
32. 「出口商」應注意國際貿易之種種風險,下列敘述何者有誤? (A)因外匯考量,應注意買受人所在地國家外匯準備是否充足 (B)出口國是否有禁止輸出或進國有配額限制 (C)出口貨物下跌,進口商以貨樣不符拒絕收貨 (D)買賣契約簽訂後,因貨物上漲,拒絕交貨
#3991921
33. 論程傭船契約中,Laydays之目的為何? (A)指定船舶應於約定之ㄧ段期間內抵達裝卸港口 (B)約定船舶裝卸的工作天數 (C)約定傭船人可取消契約之日期 (D)起算允許裝卸時間
#3991922
34. 若分擔比率為A、存留船價為B、存留貨價為C、到付運費為D、共同海損所犧牲之財物為E。運費取得人之分擔額應為? (A)A x B (B)A x C (C)A x D (D)A x E
#3991923
35. 有關定期航運產業特性之敘述,下列何者有誤? (A)空櫃調度不易平衡 (B)航次收益不易穩定 (C)航運財務風險大 (D)船舶供給彈性大
#3991924
36. 請問航運策略聯盟之成員,下列何者有誤? (A)2M:馬士基APM-Maersk、地中海航運MSC (B)O3:法國達飛CMA-CGM、阿拉伯輪船UASC、中海集裝箱航運CSCL (C)CKYHE:中國遠洋COSCO、日本川崎汽船K Line、陽明Yang Ming、韓進 Hanjin、長榮Evergreen (D)G6:漢堡南美Hamburg Süd Group、日本郵船NYK、東方 海外OOCL、美國總統輪船APL、現代商船Hyundai M.M.、三井商船MOL
#3991925
37. 不定期航運中,下列何者契約「運費」屬於船舶船舶所有人之收入? (A)論程傭船契約 (B)論時傭船契約 (C)光船租賃契約 (D)船舶租買契約
#3991926
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