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一二等船長◆航運業務
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115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等船長:航運業務#142729
> 試題詳解
34. 下列何者不是簽發載貨證券之要素?
(A)運送人
(B)託運人
(C)收貨人
(D)貨物
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35. 因應現代物流作業需求,現行國際海運貨櫃運輸作業方式已相當多元化,若依進出口與轉口等實體作業流程區分,則作業內容可分為幾大類? (A)六類 (B)七類 (C)八類 (D)九類
#3982564
36. 下列何因素不是構成不安全港口之原因? (A)天候 (B)水深不足 (C)政治或人為因素 (D)船舶機器
#3982565
37. 有關「防護與補償保險協會」與「一般保險人」的比較中,下列何者「非」屬「防護與補償保險協會」的特點? (A)承保有關船舶的風險 (B)承保的是船舶所有人對第三人的賠償責任 (C)向被保險人提供借貸性的保險保障 (D)非以營利為目的
#3982566
38. 下列何種情形下,協會船舶定期保險,保險人得退還保險費? (A)被保險船舶若停泊於無遮蔽或無防護的水域 (B)被保險船舶被使用作儲藏或駁運貨物的任何期間 (C)被保險船舶在保險人認可的港口或水域停泊,因為修理或不修理連續停泊三十日 (D)被保險船舶停泊在未經保險人認可的港口或水域
#3982567
39. 下列何者不是屬於運送人之義務? (A)提供適航船舶之義務 (B)照料貨物之義務 (C)提供貨之義務 (D)不做不合理偏航之義務
#3982568
40. 現行港埠管理主要係依何種法律作為管理依據? (A)海商法 (B)航業法 (C)商港法 (D)船舶法
#3982569
41. 我國航運稅捐之課稅方式為何? (A)營利事業所得稅 (B)噸位稅 (C)營利事業所得稅與噸位稅二擇一 (D)營業稅
#3982570
42. 依照海牙規則第三條第一項規定,對船舶適航性之要求僅止於運送人盡「適當注意 (Exercise Due Diligence)」即可,船舶之不適航,運送人若能舉證在航程發航前及發航時已盡適當注意仍無法發覺水管接頭有瑕疵導致貨物受損,運送人應負責任為何 ? (A)應負一半賠償責任 (B)免除賠償責任 (C)應負完全賠償責任 (D)應負四分之三賠償責任
#3982571
43. 在下列何項國際公約之中,何者對運送人責任比較輕? (A)約克安特衛普規則 (B)海牙威士比規則 (C)漢堡規則 (D)鹿特丹規則
#3982572
44. 依照我國海商法第53條規定,運送人或船長,於貨物裝載後,因託運人之請求,應發給何項文件? (A)倉單 (B)小提單 (C)載貨證券 (D)擔保提貨
#3982573
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