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航行安全與氣象(概要)
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115年 - 115-1 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139651
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5. 下列關於負責航行當值之航行員的應有作為,何者錯誤?
(A) 應在駕駛台保持當值
(B) 在正式交班前,無論如何不得離開駕駛台
(C) 船長若在駕駛台,可解除當值責任
(D) 應隨時掌握船位
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統計:
A(0), B(1), C(34), D(0), E(0) #3889004
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/15
#7590544
考題觀念 本題在測驗 「航行當值(Nav...
(共 985 字,隱藏中)
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6. 在同一搜救任務中有兩組以上之救援單位從事搜救任務時,現場應由下列何者協調所有任務活動?(A) 搜救任務協調官〈SMCs〉(B) 搜救協調官〈SCs〉(C) 現場協調官〈OSCs〉(D) 救助協調中心〈RCCs〉
#3889005
7. 在有潮流的水道中,船舶為何需要以「一字」雙錨泊(Moored to two anchors)法拋錨?(A) 加強抓著力(B) 易於起錨(C) 縮小迴轉水域面積(D) 預防走錨
#3889006
8. 船舶在風力吹襲下,必然會向下風漂流,在同一風力的情況下,其漂流率(Drift)與下列那一項無關?(A) 船速(B) 受風面積的大小(C) 相對風向(D) 主機種類
#3889007
9. STCW1978附錄章程A篇中規範在港當值時:接班甲級船員在承擔艙面當值之前,應確認(Verify)諸多事項,下列敘述何者不在其確認項目中?(A) 確認安全措施及防火規定應予以保持(B) 確認知道正在裝卸之任何有害或危險貨物之性質(C) 確認知道裝卸貨物發生溢漏或失火時,應採取之適當措施(D) 確認裝卸工人領班登輪或離船時間
#3889008
10. 人員落水常採威廉遜迴轉法(Williamson Turn)救人,其法開始以滿舵轉向落水人員一側之最初角度為何?(A) 30°(B) 60°(C) 90°(D) 120°
#3889009
11. 下列哪一項國際公約規範有關救助落水人員之操縱與程序?(A) 國際海上人命安全公約(SOLAS)(B) 防止海洋污染公約(73/78 MARPOL)(C) 國際船舶與港口設施保全章程(ISPS Code)(D) 聯合國海洋法公約(UNCLOS 1982)
#3889010
12. 日本北海道與千島群島附近的海霧,以哪一個月為該區最盛的時期?(A) 4月(B) 5月(C) 6月(D) 7月
#3889011
13. 海水鹽度在35‰時,海冰形成的溫度約需為攝氏幾度?(A) 4℃(B) 0℃(C) -1.9℃(D) -4.5℃
#3889012
14. 制定船舶氣象導航所根據航行海域的天氣預報與海況預報的期間約需為幾天?(A) 1至3天(B) 1至5天(C) 3至7天甚至10天(D) 3至7天甚至1個月
#3889013
15. 一般而言,二十四小時的波浪預測,其準確率大約為多少百分比(%)?(A) 65(B) 75(C) 85(D) 95
#3889014
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