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公路◆汽車構造原理
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114年 - 114-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#137858
> 試題詳解
8.在柴油引擎之燃燒過程中汽缸壓力達到最高是在?
(A)著火遲延時期
(B)火焰散播時期
(C)直接燃燒時期
(D)後燃時期。
答案:
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統計:
A(7), B(36), C(170), D(6), E(0) #3834342
詳解 (共 1 筆)
Jerry
B1 · 2026/09/27
#7516358
答案:C 柴油引擎的燃燒過程可分為著火遲...
(共 170 字,隱藏中)
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20.在柴油引擎之燃燒過程中汽缸壓力達到最高是在 (A) 著火遲延時期 (B) 火焰散播時期 (C) 直接燃燒時期 (D) 後燃時期。
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2.柴油引擎燃燒過程中汽缸壓力達到最高點為 (A)著火遲延時期 (B)火焰散播時期 (C)直接燃燒時期 (D)後燃時期。
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13. 在柴油引擎之燃燒過程中汽缸壓力達到最高是在 (A)著火遲延時期 (B)火焰散播時期 (C)直接燃燒時期 (D)後燃時期。
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6. 在柴油引擎之燃燒過程中汽缸壓力達到最高是在 (A)著火遲延時期 (B)火焰散播時期 (C)直接燃燒時期 (D)後燃時期。
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9.柴油噴射泵調速器主要用於?(A)控制噴油壓力(B)控制噴油量(C)控制噴油時間(D)控制噴油速度。
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10.為了吸收汽門機件膨脹量的是?(A)汽門間隙(B)汽門干涉角(C)汽門旋轉器(D)汽門搖臂。
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12.引擎構件中,飛輪的作用是?(A)增加引擎的轉速(B)增加後輪轉速(C)使動力平衡,轉速穩定(D)使引擎之體積得以縮小。
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13.引擎曲軸箱吹漏氣對引擎之害處是?(A)增加曲軸旋轉阻力(B)增加耗油量(C)使機油劣化(D)增加進汽阻力。
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