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遊艇與動力小船駕駛◆自用
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115年 - 遊艇與動力小船駕駛測驗題庫(自用)(115.03.16增修2版)第七章_通訊與緊急措施:2. 緊急對策#145464
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9.船舶發生碰撞的主要原因為?
(A)瞭望不足
(B)天氣惡劣
(C)主機因素
(D)雙方未按照規則行駛
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相關試題
9 船舶發生碰撞的主要原因為? (A)瞭望不足 (B)天氣惡劣 (C)主機因素 (D)雙方未按照規則行駛
#3027524
10. 動力小船失火時,可能的原因是甚麼? (A)乘客吸菸 (B)機艙失火 (C)廚房 用火不當 (D)以上皆有可能
#4056760
11. 動力小船主機故障後,失去動力,駕駛應採取何項動作? (A)檢查機件是 否有修復的可能 (B)通報 118 (C)懸掛國際避碰規則所規定之號標,即掛 2 盞紅燈或 2 個黑球 (D)以上皆是
#4056761
12. 當左舷有人員落水時,本船應如何操舵?(A)左滿舵 (B)右滿舵 (C)立即停 俥 (D)倒俥
#4056762
13. 當夜間船舶發生嚴重碰撞時,下列那個動作是不正確的? (A)應該立即停 俥,檢查損害情況 (B)立即廣播,拉警報,以便通知室內人員 (C)立即倒俥 (D)立即檢查是否有漏油現象
#4056763
14. 動力小船航行中發現有漁撈作業之船舶時,下列所述應注意事項中,何項 為不恰當? (A)作業中之漁船專心捕魚會發生無法分心瞭望 (B)如妨礙本 船航行路徑,可以儘早鳴放汽笛請求讓路 (C)作業型態有漂泊作業,也有 錨泊作業 (D)不得已要接近漁船作業區時,要小心翼翼以不引起波浪為原 則通過 68
#4056764
15. 根據海事事故統計之資料,下列有關船艇發生海難事故之敘述,何項不正 確? (A)海難事故大約有 80%發生於港內及離岸 3 浬之水域 (B)事故大半 起因於瞭望不充足或機器保養不佳之人為因素 (C)經歷較淺之駕駛所發生 事故佔了大半,而資深駕駛幾乎沒有事故發生 (D)海難所伴隨人員落海事 故中,人員未著用救生衣為死亡之主要原因
#4056765
16. 根據海事事故統計之資料,在船艇所發生之海難事故中,包括港內在內之 離岸 3 浬水域內所發生海難事故比率大約為多少? (A)約 100% (B)約 80% (C) 約 20% (D)約 0%
#4056766
17. 動力小船之海難事故種類中,其主要原因之配對何項為恰當? (A) 機器故 障↔操船不恰當 (B)碰撞↔不注意氣象海象 (C)翻覆↔不確認船位 (D)擱 淺↔水域調查不完全
#4056767
18. 動力小船之碰撞事故中,其發生之原因,下列所述何項不正確 ? (A)不遵 守航行規則 (B)船體檢查不充足 (C)操船不適當 (D)瞭望不足
#4056768
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