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115年 - 115 原住民族特種考試_四等_地政：土地法規概要（包括土地登記）#144439(4題)

115年 - 115 原住民族特種考試_四等_農業技術：作物概要#144438(10題)

115年 - 115 原住民族特種考試_四等_地政：土地利用概要#144437(4題)

115年 - 115 原住民族特種考試_四等_農業技術：土壤與肥料概要#144436(4題)

115年 - 115 原住民族特種考試_四等_農業技術：植物保護概要#144435(4題)

115年 - 115 原住民族特種考試_四等_文化行政：原住民族藝術概要#144434(4題)

115年 - 115 原住民族特種考試_四等_文化行政：原住民族文學概要#144433(4題)

115年 - 115 原住民族特種考試_四等_教育行政：教育行政學概要#144432(4題)

115年 - 115-3航海人員測驗_一等管輪：船用電機與自動控制（概要）#144428(40題)

115年 - 115衛生福利部專科護理師甄審試題_內科、外科、兒科、精神科、婦產科、家庭科：專科護理通論#144394(80題)

12. 電磁波由一線性介電質入射到另一線性介電質，下列敘述何者有誤?(A)有可能產生全內反射。(B)有可能全部透射。(C)要產生全部透射的情形，必須有特殊的線性偏極化。(D)透射後的角頻率會改變。

11. 有關往 z 方向傳播的一維電磁波，下列敘述何者有誤?(A)波函數可表達成 f(z-vt)的形式，v 是波速，t 是時間。(B)波函數可表達成 sin[k(z-vt)]，k 是波數。(C)波函數可表達成 cos[k(z-vt)+φ]，φ是相位常數。(D)波數 k=2π/λ意為波動每秒振動的次數。

10. 如下圖所示，真空中一平面電磁波往 +y 方向傳播，其電場在+z 方向振動，則磁場的方向和相位為何？(A)在 x 方向振動與電場同相位 (B)在 x 方向振動與電場反相位 (C)在+z 方向與電場反相位 (D)在+z 方向與電場同相位。

4. Draw the shear-force and bending-moment diagrams for the beam shown by the area method. (25%)

(e)Statically indeterminate

(d) Yield point at 0.2 % offset

【A'phar生藥學】 單元式歷屆考題彙整

講師：A'phar

簡介：收錄115-1~100-1近15年歷屆試題 Corporation with A'phar

【A'phar 生物藥劑學】 單元式歷屆考題彙整

講師：A'phar

簡介：收錄114-2~100-1近15年歷屆試題 Corporation with A'phar

【A'phar 中藥學】 單元式歷屆考題彙整

講師：A'phar

簡介：收錄115-1~100-1近15年最新歷屆試題 Corporation with A'phar

公共關係理念

描述：公共關係理念

協力關係 成功因素

描述：協力關係

5D的基礎

描述：5D

複選題34. 依《憲法增修條文》以及司法院大法官解釋，關於緊急命令之敘述，下列何者正確？(A)於國家遭遇緊急危難或財政經濟上重大變故時，由總統逕行發布之(B)緊急命令發布後，須於 7 日內提交立法院追認(C)立法院同意後，緊急命令開始生效(D)緊急命令以不再授權為補充規定即可逕予執行為原則(E)緊急命令生效期間，總統不得解散立法院

複選題35.依《憲法》之規定，下列何者為專屬於中央立法並執行之事項？(A)森林、工礦及商業 (B)司法制度(C)公共衛生 (D)郵政(E)教育制度

複選題36.依司法院大法官解釋意旨，關於憲法上「罪刑相當原則」的敘述，下列何者正確？ (A)此一原則是大法官於審查對於人身自由之限制時所發展出來的原則 (B)此一原則主要是針對行政機關之要求，而非針對立法機關的要求 (C)此一原則是比例原則中之「必要性」原則的應用 (D)其主要內涵是法定刑度之高低應與行為所生之危害、行為人責任之輕重相符 (E)司法院大法官釋字第 777 號解釋認為，《刑法》肇事逃逸罪於民國 102 年修法後提高刑度之規定，不符罪刑相當原則

8. 鐵路規劃興建時，應勘定路線寬度，由鐵路機構商同當地哪一機關編為鐵路使用地？ (A)建設機關 (B)地政機關 (C)警察機關 (D)財政機關

9. 國營鐵路機構辦理經管之國有不動產開發、處分或收益，若屬「出售」者，應先報經何機關核定？(A)財政部國有財產署(B)交通部(C)行政院(D)立法院

10. 鐵路立體化計畫在綜合規劃階段，鐵路營運機構應研提事項： (A)本計畫之行車營運計畫 (B)因鐵路立體化所增加或減少之營運收支差額分析 (C)因鐵路立體化對整體路線容量及行車效率之影響分析 (D)以上皆是