所屬科目：輪機學
1. 板式熱交換器中，熱傳板面皆使用波紋樣式設計，試問下列何者非該設計之優點？ (A) 分離加熱與被加熱之流體 (B) 減少產生污髒 (C) 支撐板片承受於不同的壓力 (D) 減少停滯流動的死角
2. 對於離心式泵與旋轉式泵的敘述，下列何者錯誤？ (A) 離心式泵之出口壓力與流量接隨轉速增加而上升 (B) 旋轉式泵以容積差對液體加壓 (C) 目前大型船舶之離心式泵皆使用機械軸封 (D) 旋轉式泵僅適用於不含雜質且黏度較低之液體
3. 針對往復式泵與噴射式泵的敘述，下列何者錯誤？ (A) 往復式泵須加蓄壓器，減少脈動壓 (B) 噴射式泵是以喉管作用產生局部真空 (C) 往復式泵適用於輸送含有雜質之液體 (D) 噴射式泵無旋轉機件，工作效率高
4. 下列何者是船舶裝設造水機之優點？ (A) 降低冷卻水使用量，提高工作溫度 (B) 提供船用淡水，延長船舶續航能力 (C) 以淡水作為壓載水，可增加載貨噸位 (D) 可利用造水機之高溫水加熱缸套，減少能量消耗
5. 新型碟式淨油機無比種盤之設計，並於出水口管路上加裝電磁閥以防止下列何種現象發 生？ (A) 跑水 (B) 排渣 (C) 跑油 (D) 乳化
6. 採取串聯方式之淨油系統，針對潔油機之說明下列何者錯誤？ (A) 燃油先至淨油機再到潔油機 (B) 潔油機可將燃油中多數水分蒸發 (C) 潔油機可進一步提高燃油品質 (D) 潔油機可忽略出水口設計
7. 下列何種非現今大型船舶採用主要的油水分離方法？ (A) 光學分離法 (B) 物理分離法 (C) 生化分離法 (D) 化學分離法
8. 為避免含油汙水的乳化現象，下列何者適合作為含油汙水的輸送泵？ (A) 離心式 (B) 往復式 (C) 齒輪式 (D) 真空抽射式
9. 在冷凍循環之壓縮過程中，冷媒由低壓汽態變成下列何者？ (A) 高壓低溫液態 (B) 高壓高溫液態 (C) 高壓低溫汽態 (D) 高壓高溫汽態
10. 下列何種冷媒對臭氧層具有破壞性？ (A) R22 (B) R134a (C) R404a (D) R717
11. 冷凍系統中，最重要且較容易故障之處為下列何者？ (A) 蒸發器 (B) 冷凝器 (C) 壓縮機 (D) 膨脹閥
12. 船用空氣壓縮機之壓力開關通常設定為下列何者？ (A) 10 Kg/cm2 啟動、25 Kg/cm2 停止 (B) 18 Kg/cm2 啟動、25 Kg/cm2 停止 (C) 10 Kg/cm2 啟動、30 Kg/cm2 停止 (D) 18 Kg/cm2 啟動、30 Kg/cm2 停止
13. 下列何者並非管路布置時之要求特性？ (A) 可靠性 (B) 操縱性 (C) 變動性 (D) 經濟性
14. 目前除小型船舶外，大多數船舶使用下列何種舵機？ (A) 電動空氣舵機 (B) 電動蒸氣舵機 (C) 電動磁浮舵機 (D) 電動液壓舵機
15. 液壓傳動之船舶起貨機有何下列優點？ (A) 液壓油不易洩漏，可做到自行潤滑 (B) 便於實現頻繁而平穩的換向 (C) 不易受到液壓油之黏度變化而影響工作特性 (D) 其組件之製造與系統調整無須高技術水準
16. 下列何者並非側推進器之主要功能？ (A) 可使船舶安全且快速靠離碼頭 (B) 節省拖船數以減少營運費用 (C) 僅需微小電力可達高效率之側推效果 (D) 可於低速時提高操作性能
17. 除傳統蒸發式造水方法以外，下列何者最適合應用於船舶上？ (A) 逆滲透 (B) 電解析 (C) 離子交換 (D) 溶解式
18. 下列何者是造成真空蒸發式淡水機所造淡水含鹽量過高的原因？ (A) 工作壓力不足 (B) 加熱淡水流量不足 (C) 真空度過高且蒸發溫度過低 (D) 排鹵泵排量過快且海水供給不足
19. 冷凍系統之壓力開關不包含下列何者？ (A) 冷卻水低壓開關 (B) 壓縮機潤滑油壓保護開關 (C) 高低壓開關 (D) 蒸發器高壓保護開關
20. 碟式油分離機可藉由下列何者提高離心效果？ (A) 增加轉軸直徑 (B) 增加碟片數量 (C) 提高迴轉半徑 (D) 增加淨油容積
21. 船舶採用柴油機的原因，下列何者錯誤？ (A) 運轉時無振動、舒適度高 (B) 經濟性良好 (C) 功率範圍廣 (D) 可使用劣質重油為燃料
22. 氣缸蓋的製造材料無須具備下列何種性能？ (A) 強度足夠 (B) 耐高溫 (C) 高電導性 (D) 膨脹係數小
23. 柴油機中飛輪之主要功用為下列何者？ (A) 儲存動力行程之過剩迴轉能量 (B) 量測曲柄軸旋轉角度 (C) 幫助主機暖車之潤滑 (D) 提供曲柄箱冷卻來源
24. 下列何者非柴油機之發展趨勢？ (A) 增長行程，降低轉速 (B) 抑制機器尺寸至最小限度 (C) 採用共軌式 (Common Rail) 供油系統 (D) 擴大活塞直徑，增加燃燒面積
25. 針對等容循環之敘述，下列何者錯誤？ (A) 加熱與放熱均為等容過程 (B) 壓縮與膨脹皆為等壓過程 (C) 為汽油機之理想循環 (D) 俗稱爆發循環
26. 二行程內燃機之動作原理說明，下列何者正確？ (A) 曲柄軸迴轉兩次產生一次動力 (B) 氣缸蓋需裝設進氣閥 (C) 氣缸下端開有掃氣口 (D) 與四行程內燃機之循環過程不同
27. 試問下列對於馬力單位說明，何者錯誤？ (A) 1 公制馬力(P.S.) 等於 75 公斤-公尺/秒(kg-m/sec) (B) 1 英制馬力(H.P.) 等於 550 呎-磅/秒(ft-lb/sec) (C) 1 公制馬力(P.S.) 等於 0.865 千瓦(KW) (D) 1 英制馬力(H.P.) 等於 2545 冷凍/小時 英熱單位/小時(BTU/hr)
28. 對於柴油機之摩擦損失的成分中，下列何者所佔比例最大？ (A) 齒輪與其軸承 (B) 活塞銷及其軸承 (C) 凸輪與滾輪及氣門機構 (D) 氣缸與活塞間
29. 燃油噴射系統不包含下列何者？ (A) 燃油加熱器 (B) 高壓油管 (C) 燃油噴射閥 (D) 燃油高壓噴射泵
30. 對於燃燒階段的說明，下列何者正確？ (A) 滯燃期為使燃油進行著火前之物理化學準備過程 (B) 速燃期係指多數燃油燃盡以產生壓力 (C) 緩燃期所噴入之燃油應即噴即燃 (D) 後燃期應包持長時間以燃燒未燃盡之燃油
31. 柴油機增設渦輪增壓機後，下列說明何者錯誤？ (A) 機械功率提高 (B) 充氣量與供油量增加 (C) 機械負荷降低 (D) 燃油消耗率降低
32. 當空氣流經排氣渦輪增壓機之離心式鼓風機時，容易產生以下哪兩種損失？ (A) 摩擦損失與冷卻損失 (B) 摩擦損失與撞擊損失 (C) 撞擊損失與紊流損失 (D) 紊流損失與冷卻損失
33. 下列何者並非二行程柴油機需要掃氣形成的原因？ (A) 進氣時間極短 (B) 殘留廢氣壓力高 (C) 無吸氣行程 (D) 缸內含氧氣體過高
34. 下列何者並非常見之掃氣方式？ (A) 灌流掃氣 (B) 單流掃氣 (C) 橫流掃氣 (D) 環流掃氣
35. 下列何者並非判定柴油機性能常使用之參數？ (A) 船舶平均吃水 (B) 增壓機輸出溫度 (C) 掃氣壓力 (D) 噴油泵指數
36. 針對柴油機馬力說明，下列何者正確？ (A) 指示馬力小於制動馬力 (B) 制動馬力加摩擦馬力等於指示馬力 (C) 摩擦馬力亦稱為冷卻損失 (D) 制動馬力為該循環之淨功
37. 下列何者並非構成柴油推進主機安全運轉範圍的成分？ (A) 惰輪面積 (B) 主機轉速 (C) 引擎轉矩 (D) 過給機喘振限制
38. 使用機械示功器量測時之注意事項不包含下列何者？ (A) 應於引擎平穩運轉時量測 (B) 使用示功器前，應先打開試驗閥(Test Cock)噴出碳渣 (C) 確認使用彈簧尺度號數 (D) 清潔示功器配備時，不可塗抹潤滑油避免誤差
39. 透過壓力-容積圖 (P-V 圖)可觀察下列何者？ (A) 最高爆發壓力 (B) 噴油提前角 (C) 完整循環所做的功 (D) 掃氣壓力大小
40. 示功圖測繪系統中之壓力-曲柄角度圖 (P-θ 圖)，無法直接讀取下列何者？ (A) 最高爆發壓力 (B) 著火點位置 (C) 壓縮壓力大小 (D) 燃油噴射時間
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