114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪(加註)：船舶主機-燃氣渦輪機#145425

1. 排氣煙囪冷卻空氣，其功能是提供下列何者空間以承受因受熱而造成結構物產生之膨脹效應 ？ (A) 冷卻空間 (B) 彈性空間 (C) 加熱空間 (D) 消音空間

2. 與簡單開式燃氣渦輪機循環相比，半封閉式燃氣渦輪機循環有何特性? (A) 出力較高 (B) 增加機體尺寸 (C) 只配置一部渦輪機 (D) 循環熱效率較低

3. 蘇茲兄弟(Sulzer Brothers)設計之半封閉式(semi-closed)燃氣渦輪機循環有何特點? (A) 可降低鹽份對於高壓渦輪機之腐蝕 (B) 高壓渦輪機排氣直接排出至大氣 (C) 只使用一段壓縮機加壓進氣 (D) 不需使用燃燒室產生高溫燃氣

4. 燃氣渦輪機監視系統不包括下列何者？ (A) 每個轉軸速度的指示，警報器顯示轉軸超速及超速跳脫的作動狀態。 (B) 後燃燒空氣流溫度指示，警報器指示不正常低溫及低溫跳脫的作動狀態 (C) 燃氣渦輪機主燃油閥的狀態，指示運轉中或停用。 (D) 一個以上的動力輸出顯示等；還有部分是隨著燃氣渦輪機運轉變化所產生的的主動式訊號，例如 壓縮機出口壓力、動力渦輪進口壓力和燃氣渦輪機動力輸出指令等參數。

5. 下列何者不屬於燃氣渦輪機的啟動裝置？ (A) 電動馬達 (B) 壓縮渦輪機 (C) 壓縮空氣驅動的氣動馬達 (D) 小型獨立的燃氣渦輪機

6. 啟動裝置一般會由一組離合器連接至燃氣渦輪機，當其轉速到達正常轉速時即會自動脫離 ，請問啟動裝置達燃氣渦輪機正常運轉轉速的多少%即可？ (A) 50% (B) 60% (C) 70% (D) 80%

7. 運轉時，燃氣渦輪機在正常的監控設備中，對引擎狀況的連續觀察，除包括瞬間數據的讀取 外，也留意會發生問題的趨勢的檢查，以上的檢查應在那一保養階段進行？ (A) 運轉檢查 (B) 日常檢查 (C) 次要檢查 (D) 主要檢查

8. 對於裝置各一套中間冷卻器、再熱器、再生器之燃氣渦輪機循環，兩段的壓縮功分別為 \( W_{c1} \) 及 \( W_{c2} \)，二燃燒室的輸入熱量分別為 \( q_b \) 及 \( q_r \)，二段的膨脹輸出功為 \( W_{t1} \) 及 \( W_{t2} \)，則此循環之淨功等於多少？
(A) \( W_{t1} + W_{t2} + W_{c1} + W_{c2} \)(B) \( (W_{t1} + W_{t2}) / (W_{c1} + W_{c2}) \)
(C) \( W_{t1} + W_{t2} - W_{c1} - W_{c2} \)
(D) \( (W_{t1} + W_{t2} - W_{c1} - W_{c2}) / (q_b + q_r) \)

9. 關於燃氣渦輪機與活塞式內燃機之效率比較，下列敘述何者正確? (A) 燃氣渦輪機之熱效率與機械效率均較低 (B) 燃氣渦輪機之熱效率與機械效率均較高 (C) 燃氣渦輪機之熱效率較低；而機械效率較高 (D) 燃氣渦輪機之熱效率較高；而機械效率較低

10. 關於燃氣渦輪機與活塞式內燃機之比較，下列何者是燃氣渦輪機的優點? (A) 熱效率較高 (B) 適合低速運轉 (C) 冷卻容易 (D) 運轉之平衡性佳

11. 在理想布萊頓循環(Brayton cycle)中，壓縮過程發生於下列何種狀況下? (A) 等壓 (B) 等熵 (C) 等溫 (D) 等容

12. 布萊頓循環(Brayton cycle)之工作流體為空氣，在室溫時，其比熱比k為下列何者? (A) k =1 (B) k =1.2 (C) k =1.4 (D) k =2.4

13. 在實際的布萊頓循環中，下列何者為壓縮機絕熱壓縮輸入功與實際壓縮輸入功之比值? (A) 機械效率 (B) 熱效率 (C) 壓縮效率 (D) 絕熱效率

14. 在相同條件下的實際布萊頓循環與理想布萊頓循環中，關於兩者之渦輪機作功之比較，下 列何者正確? (A) 兩者之渦輪機作功相同 (B) 理想布萊頓循環之渦輪機作功較大 (C) 實際布萊頓循環之渦輪機作功較大 (D) 兩者之渦輪機作功無法比較

15. 如圖所示，其FO booster pump中文字義為何？ (A) 燃油加壓泵 (B) 燃油傳送泵 (C) 燃油吸入泵 (D) 燃油循環泵

16. 如圖所示，其Inner shell中文字義為何？ (A) 內殼 (B) 內架 (C) 內鼓 (D) 內櫃

17. 船舶使用的滑油過濾器為雙過濾器配置快速轉換閥，其具備功能為何？ (A) 可於使用中清潔及更換濾網 (B) 不得使用中清潔及更換濾網 (C) 於使用中清潔但不得更換濾網 (D) 使用中不得清潔但可更換濾網

18. 燃氣渦輪機的滑油系統有二種不同的壓力，其較低壓力的為提供何種功能？ (A) 提供控制功能 (B) 提供節油功能 (C) 提供冷卻功能 (D) 提供潤滑功能

19. 封閉式燃氣渦輪機循環的渦輪機及壓縮機比較不會被鹽分及燃氣污染的主要原因為何? (A) 以燃氣為工作物質 (B) 以清潔之空氣或其他高密度氣體為工作物質 (C) 整個循環系統以封閉式隔體保護 (D) 使用燃氣過濾系統

20. 下列何項不屬封閉式燃氣渦輪機循環之缺點? (A) 需裝較大之加熱器 (B) 構造及操作較複雜 (C) 渦輪機轉速需提高，以達需求的輸出功 (D) 需有冷卻水系統

21. 對於柴油機與燃氣渦輪機 (CODAG)，柴油機或燃氣渦輪機(CODOG)二種複合動力系統的 特性敘述，何項不正確? (A) CODAG的齒輪系統需同時配合此二種引擎與螺槳的轉速 (B) CODOG系統的齒輪系統可用離合器分開處理 (C) CODAG聯用此二引擎出力，較使用單一燃氣渦輪機有較大的馬力輸出 (D) 需要較高巡航速度時，較適合採用 CODAG系統

22. 下列何者不屬造成燃氣渦輪機燃燒室無法點火原因？ (A) 火花塞不潔 (B) 電池沒電 (C) 含氧量過高 (D) 噴油系統堵塞

23. 為提供燃氣渦輪機完全燃燒，其燃油噴嘴(噴射器)將燃油噴射到燃燒室之噴射角度非常重要 ，以單噴射器(Simplex injector)之噴射角度為例，其最常用的範圍約在多少度？ (A) 10°～30° (B) 30°～50° (C) 50°～70° (D) 70°～100°

24. 關於燃氣渦輪機與活塞式內燃機之運轉方式與速率比較，下列敘述何者正確? (A) 燃氣渦輪機為往復運動，速率較低 (B) 燃氣渦輪機為往復運動，速率較高 (C) 燃氣渦輪機為旋轉運動，速率較高 (D) 燃氣渦輪機為旋轉運動，速率較低

25. 在燃氣渦輪機的燃油複式粗濾器係將A、B兩個濾心裝在一個閥體內，裝有一個人力操縱的 閥，改變燃油的方向，當引擎運轉時，燃油流經其中一個過濾器，則可清潔另一過濾器，或同時流 過兩個濾心。請問指示燃油流路之閥指向兩過濾器中間位置時，代表進行下列那一項的操作模式？ (A) 燃油流過A濾心 (B) 燃油流過B濾心 (C) 燃油同時流過A、B濾心 (D) 燃油同時旁通A、B濾心

26. 在理想布萊頓循環(Brayton cycle)之T-s圖， 2-3過程是在下列何種情況下進行? (A) Isothermal process (B) Isobaric process (C) Isometric process (D) Isentropic process

27. 本圖為封閉循環式燃氣渦輪機，下列哪一個裝置為渦輪機? (A) (a) (B) (b) (C) (c) (D) (d)

28. 下列何者是比熱的單位 (A) kW/kg (B) kJ/K (C) kJ/kg-K (D) kJ/kg

29. 燃氣渦輪機安裝何種裝置，用於承受軸向所產生的推力？ (A) 球軸承 (B) 滾柱軸承 (C) 離心軸承 (D) 軸封軸承

30. 熱力學中空氣之「比熱比」其英文書寫何者正確？ (A) specific pressure ratio (B) specific temperature ratio (C) specific volume ratio (D) specific heat ratio

31. 若一理想布萊頓燃氣渦輪機循環於壓縮機進口及出口的燃氣比焓為 \( h_1 \)、\( h_2 \)；於燃氣渦輪機進口、出口的燃氣比焓為 \( h_3 \)、\( h_4 \)，則此循環之熱效率 \( \eta_{th} \) 應以下列何式計算？(A)(B)(C)(D)

32. 壓縮機之進口溫度對於燃氣渦輪機循環的性能有何影響? (A) 沒有影響 (B) 增加壓縮機進口的空氣溫度，則增加進入壓縮機的質量流率 (C) 降低壓縮機進口的空氣溫度，可提高循環熱效率 (D) 燃氣渦輪機較適合用於熱帶、高溫地區

33. 降低船舶用燃油的黏度，一般採取何種方法? (A) 加壓 (B) 加熱 (C) 與低黏度油混合 (D) 油水乳化

34. 燃氣渦輪機啟動器在以初期運轉時需以何種速度旋轉？ (A) 緩慢 (B) 加速 (C) 中速 (D) 急速

35. 燃氣渦輪機中另備小型燃燒器產生高溫高壓之燃氣，使高壓渦輪機之葉片旋轉，帶空氣吸 進後，再供應燃油於燃燒器產生燃氣，推動渦輪機繼續旋轉，此為何種啟動方式? (A) 空氣啟動 (B) 衝擊啟動 (C) 燃燒啟動 (D) 電力啟動

36. 提高工作氣體進入燃氣渦輪機的溫度，不會對開式簡單燃氣渦輪機循環造成何種影響？ (A) 循環熱效率提高 (B) 渦輪機作功量增加 (C) 排氣溫度提高 (D) 壓縮機輸入功減少

37. 燃氣渦輪機在何種情況下，過量的空氣將吹熄燃燒中的火焰而造成燃氣渦輪機熄火的現象 ？ (A) 燃油流量減少的速度比空氣流量快 (B) 燃油流量減少的速度比空氣流量慢 (C) 燃油流量增加的速度比空氣流量快 (D) 燃油流量增加的速度比空氣流量慢

38. 有關燃氣渦輪機運轉前，進氣口之清潔程序，下列何者正確？ (A) 進氣口附近不應留有燃油或滑油，以免被吸入壓縮機 (B) 將進氣口之洩水器中凝水引入軸承使之冷卻 (C) 機器正常運轉時，過濾網可暫時離開空氣系統 (D) 船上無適當的空氣過濾網，可改用網孔較大的過濾網

39. 在高溫的環境中，排氣的體積流量遠大於進氣的體積流量，為要將排氣從煙囪中排放，必 須要維持下列何者？ (A) 溫度與壓力降 (B) 壓力降與濕度 (C) 溫度與濕度 (D) 速度與壓力降

40. 若一再熱式燃氣渦輪機循環，使用二段渦輪機膨脹作功，若此二段渦輪機的進口溫度 (T₃ 及 T₅) 與出口溫度 (T₄ 及 T₆) 都相同，T₃ = T₅ 即，T₄ = T₆，且空氣的定壓比熱為 C_P，則渦輪機輸出功 (W_t) 為何？
(A)W_t = 2C_P(T₃ - T₄)
(B)W_t = 2C_P(T₃ - T₅)
(C) W_t = C_P(T₃ - T₅) + C_P(T₄ - T₆)
(D) W_t = C_P(T₃ + T₅) + C_P(T₄ + T₆)