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航行安全與氣象(概要)
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113年 - 113-3 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#139660
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10. 相較於散裝專用船,客船、汽車船等受風面積較大之船舶,在進出港船速減至極低時,在操船上最易受下列哪一項之影響?
(A) 潮流
(B) 水深
(C) 吃水
(D) 風
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統計:
A(0), B(1), C(0), D(6), E(0) #3889329
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/15
#7589895
考題觀念 本題測驗的是船舶操縱(操船)學...
(共 1155 字,隱藏中)
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10. 相較於散裝專用船,客船、汽車船等受風面積較大之船舶,在進出港船速 減至極低時,在操船上最易受下列那一項之影響? (A) 潮流 (B) 水深 (C) 吃水 (D) 風
#1331192
11. 船舶進出港繫纜時,立於船艏或船艉的船副之主要任務為何? (A) 協助發射撇纜槍 (B) 協助整理纜繩 (C) 協助操縱絞伸 (D) 立於舷邊指揮繫纜作業
#3889330
12. 在水面航行之水上飛機,與相遇之船舶有碰撞危機時,誰該讓誰? (A) 飛機讓船 (B) 飛機視同動力船舶,在有碰撞危機之環境存在時,應遵守Part B Steering and Sailing Rules 各條之規定 (C) 船讓飛機 (D) 飛機視同運轉力受限制船舶,在有碰撞危機之環境存在時,應遵守Part B Steering and Sailing Rules 各條之規定
#3889331
13. 現行已修訂國際海上避碰規則共計有幾條條文? (A) 38 (B) 39 (C) 40 (D) 41
#3889332
14. 國際公約對於「船舶操舵裝置之檢查與測試」中,明示船舶應於何時執行? (A) 開航前3小時內測試 (B) 開航前8小時內測試 (C) 開航前12小時內測試 (D) 每一個月檢查與測試一次
#3889333
15. 有關1978年航海人員訓練、發證及當值標準國際公約(STCW 1978)之「在港當值」規範的下列敘述,何者正確? (A) 僅規範在港錨泊 (B) 僅規範在港繫泊 (C) 無特別分別規範繫泊與錨泊 (D) 在港繫泊與在港錨泊均有明文規範
#3889334
16. 下列何者係直昇機撤離人員時最廣泛使用的器具? (A) 吊環 (B) 吊籃 (C) 吊網 (D) 吊座
#3889335
17. 在直昇機病患救助作業期間,船舶之安全準備,下列何項敘述不正確? (A) 為從空中得到較佳之識別,且讓直昇機機師知悉風向,旗幟與三角旗應予以飄揚 (B) 所有參與作業船員及撤離人員不需穿著救生衣 (C) 應特別注意病患不得穿著鬆垮衣帽 (D) 吊昇鋼索尾端之吊昇裝備決不繫牢於船舶任何部分或為任何固定物所牽絆
#3889336
18. 地面空氣輻散,上層空氣下降,其天氣狀況為? (A) 濕空氣水汽增加,天氣轉壞 (B) 濕空氣隨之消散,天氣轉好 (C) 濕空氣不穩定,天氣好壞不定 (D) 濕空氣不受影響,天氣好壞不定
#3889337
19. 中緯度地區雲高在2440~6000公尺的高度是為? (A) 低雲族 (B) 中雲族 (C) 高雲族 (D) 直接雲族
#3889338
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