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航行安全與氣象(概要)
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110年 - 110-4 航海人員測驗_二等船副:航行安全與氣象概要#140023
> 試題詳解
14. 氣壓梯度力與科氏力的平衡狀態,使得風吹的方向和等壓線平行,此所吹的風稱之為何?
(A) 地轉風
(B) 熱力風
(C) 旋轉風
(D) 梯度風
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相關試題
15. 在視界不良的惡劣天氣下,用雷達觀測冰山,平均至少可觀測到的距離為何? (A) 5~8公里 (B) 10~12公里 (C) 15~18公里 (D) 20~25公里
#3900140
16. 下列何者並非南極冰山的特性? (A) 密度高 (B) 硬度強 (C) 溶解慢 (D) 漂流時間長
#3900141
17. 在能見度受限制之水域或其附近,於已停俥且在水面不移動時之推頂船與被推頂船牢固地 連接成一組合體時,應作為一艘動力船舶,不論晝夜,應鳴放何種運轉與警告聲號? (A) 一長聲 (B) 二長聲 (C) 一短聲 (D) 二短聲
#3900142
18. 以圍網捕魚之船舶,因漁具而妨礙其航行時,可顯示明暗週期相等之閃光號燈幾盞於一垂 直線上? (A) 一 (B) 二 (C) 三 (D) 四
#3900143
19. 船舶遇難信號之發送,大都悉依1972年國際海上避碰規則之遇難信號所規範,下列敘述中 何者亦屬正確之求救訊號? (A) 以無線電話發出包含口語「SOS」之信號 (B) 以N.G.表示之國際代碼遇難信號 (C) 橙色帆布上加黑色方塊與圓形,或其他適當之標識 (D) 經由AIS無線電示標發出之信號
#3900144
20. 港內緊急事故所採取之行動中,當「船舶的艏部」失火時,應發出火警信號之下列敘述 ,何者正確? (A) 鳴汽笛或警鈴至少連續十秒鐘後,接鳴汽笛或警鈴一長一短聲 (B) 鳴汽笛或警鈴至少連續十秒鐘後,接鳴汽笛或警鈴一長二短聲 (C) 鳴汽笛或警鈴至少連續十秒鐘後,接鳴汽笛或警鈴一長三短聲 (D) 鳴汽笛或警鈴至少連續十秒鐘後,接鳴汽笛或警鈴一長四短聲
#3900145
21. 在甲板或陸地上適當地使用國際民航組織〈ICAO〉及國際海事組織〈IMO〉視覺信號“Y”代 表何種意義? (A) 需要醫療援助 (B) 需要援助 (C) “是”或“肯定” (D) “不”或“否定”
#3900146
22. 高空觀測氣象報告電碼格式識別符號為TTAA,其代表為何種天氣報告? (A) SYNOP (B) PILOT (C) TEMP (D) SHIP
#3900147
23. 搜救飛機空投供應品,其容器或包裹之內容物為醫療用品及急救設備時,採用何種色碼繫 以彩色帶? (A) 藍色 (B) 黑色 (C) 紅色 (D) 白色
#3900148
24. 船舶於狹窄水道或受限水域航行時,若船靠邊行駛,由於俥葉吸力,使船艉與岸邊的水位 低於另一側,以致產生艉偏向岸邊之力稱為? (A) 岸吸力 (B) 岸推力 (C) 排斥力 (D) 迴轉力
#3900149
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