21. 船舶固有操縱性指標，可分為兩類，一類稱為「直接的指標」，下列何者不是直接的指標？ (A)迴旋試驗的縱距、橫距、戰術直徑、穩定迴旋直徑等 (B)Z試驗的時間滯後和超越角 (C)野本（Nomoto）的K、T指數 (D)螺旋或逆螺旋試驗遲滯迴線的環寬和環高等

3. 船舶在水深均勻的運河中航行，如果船位偏離河道中央靠近右岸太近時，有何現象？ (A)船艏將受到岸推作用，船艉將受到岸吸作用，使船艏轉向航道中央。 (B)船艏將受到岸推作用，船艉將受到岸推作用，使船舶橫移向航道中央。 (C)船艏將受到岸吸作用，船艉將受到岸吸作用，使船艏橫移向航道右側。 (D)船艏將受到岸吸作用，船艉將受到岸推作用，使船艉轉向航道中央。