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公路◆汽車構造原理概論
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100年 - 100-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理概論#145306
> 試題詳解
23.電水是由
(A)硫酸
(B)鹽酸
(C)硝酸 與蒸餾水配置而成。
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22.電水是由(A)硫酸 (B)鹽酸 (C)硝酸 與蒸餾水配置而成。
#2322260
24.交流發電機的交流電是從那一個部份發出(A)轉子(B)靜子(C)整流器。
#4052556
25.汽車冷氣系統中，將高壓高溫氣態冷媒轉成液態冷媒的機構是(A)壓縮機(B)冷凝器(C)膨脹閥。
#4052557
1. 引擎轉速超過經濟轉速時，其燃料消耗率隨轉速之增高而增加。(A)O(B)X
#4052558
2. 柴油引擎之壓縮比較汽油引擎為高，扭力較大。(A)O(B)X
#4052559
3. 複室式之柴油引擎在副燃燒室裝置預熱塞，以先通電使裡面空氣加 熱，使柴油易著火燃燒，來發動引擎。(A)O(B)X
#4052560
4. 引擎正常工作溫度是指水箱冷卻水的溫度。(A)O(B)X
#4052561
5. 飛輪輪緣附近更深淺不一之孔，其目的是使飛輪重量減輕。(A)O(B)X
#4052562
6. 壓縮比為汽缸之總容積與燃燒室容積之比。(A)O(B)X
#4052563
7. 汽油引擎發生爆震時，若放鬆油門即可減輕或停止爆震，表示點火 時間太早。(A)O(B)X
#4052564
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