115年 - 115-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理概論#140088

1. 當活塞自上死點移位至下死點時之汽缸容積，稱為排氣量。 (A)O(B)X

2. 汽油引擎扭力明顯大於柴油引擎。 (A)O(B)X

3. 四行程引擎壓縮行程是指進、排汽門均打開，活塞是自下死點往上 死點移動。 (A)O(B)X

4. 曲軸位置感知器之功用，為使電腦偵測引擎轉速及曲軸上死點位置 。 (A)O(B)X

5. 進汽門早開晚關的目的，是協助排汽，使進汽充足，以提升引擎容 積效率。 (A)O(B)X

6. 汽油抗爆性以辛烷值號數表示，號數愈小，抗爆性愈高，所以 92 無鉛汽油比 95 無鉛汽油，抗爆性更高。 (A)O(B)X

7. 水冷式引擎冷卻系統，當冷卻水溫達正常工作溫度時，節溫器關 閉，使引擎水套與水箱間相通，冷卻水便流經水箱循環。 (A)O(B)X

8. 以四行程之引擎而言，曲軸齒輪的齒數為凸輪軸齒輪數的 2 倍。 (A)O(B)X

9. 離合器踏板空檔間隙太大，會造成離合器打滑。 (A)O(B)X

10. 車輪校正的目的在提高行車穩定性，使轉向容易，防止震動、側滑、 輪胎拖曳等現象。 (A)O(B)X

11. 自動排檔車，其超速傳動 OD(Over Drive)裝置，係在超車時加速、 便於超車。 (A)O(B)X

12. 轉向系統用來支撐車輛重量，並吸收來自地面之衝擊力。 (A)O(B)X

13. 全空氣煞車係利用壓縮空氣的壓力，去傳輸煞車力量的煞車方法， 常為小客車採用。 (A)O(B)X

14. 輪胎規格 205/60 R15 91H，其中 205 表示輪胎寬度(單位 mm)。 (A)O(B)X

15. 排氣煞車裝置，是在柴油引擎之排氣總管端設置碟型閥，透過閥門 的關閉，使廢氣無法排出，對汽缸內活塞產生阻力，以輔助車輛之 引擎煞車效果，排氣煞車在低檔位高轉速時作用力最大。 第 2 頁，共 4 頁 (A)O(B)X

16. 使用電線將電瓶正負極樁頭短路，以觀察火花強弱，來判斷電瓶電 量。 (A)O(B)X

17. 車用 HID 頭燈較一般鹵素頭燈，燈光照射明亮、壽期長且耗電量較 少。 (A)O(B)X

18. 危險警告燈的電源須經點火開關控制，並使用原來方向燈的燈泡及 轉向信號指示燈。 (A)O(B)X

19. 汽車裝有交流發電機，所以全車電器和燈光系統，都是使用交流電。 (A)O(B)X

20. 電腦直接點火系統，係由分電盤直接供應高壓電給火星塞之點火系 統。 (A)O(B)X

21. 胎壓偵測系統 TPMS，可提供駕駛者有效資訊，提醒駕駛注意足夠的 輪胎胎壓，預防爆胎事故的發生，增加駕駛汽車的安全性與減少因 輪胎胎壓不足時產生額外的油耗，並延長輪胎的使用壽命。 (A)O(B)X

22. 適應性定速巡航控制 ACC，是利用裝設於車輛前方的偵測器，在車 輛進行定速駕駛時，偵測車輛前方的交通狀況，使車輛維持在安全 跟車距離。 (A)O(B)X

23. 循跡控制系統 TCS(Traction Control System) ，可抑制車輛過度 轉向或轉向不足等失控現象。 (A)O(B)X

24. 駐車輔助 PA (Parking Assist) 可直接將後方影像顯示在後視鏡 上，駕駛人不用回頭就可以透過駐車輔助裝置，知道車後有無障礙 物，將引導車輛停到停車格上。 (A)O(B)X

25. 混合動力電動車 HEV (Hybrid Electric Vehicles) 大多採用油(引 擎)與電(馬達)兩者來作用，在起步與低速狀態下，是採用引擎模 式驅動。 (A)O(B)X

1. 依柴油引擎轉速及負荷改變噴油時機的是 (A)調速器 (B)正時器 (C)調油器 (D)供油泵。

2. 引擎運轉時，溫度最高之機件為 (A)活塞 (B)凸輪軸 (C)汽缸壁 (D)排汽門。

3. 火星塞屬於 (A)起動系統 (B)充電系統 (C)燃料系統 (D)點火系 統 之零件。

4. 汽油引擎發生爆震原因為 (A)引擎壓縮比變低 (B)汽油辛烷值過 低 (C)混合汽溫度及壓力過低 (D)汽油辛烷值過高。

5. 笛塞爾循環(Diesel Cycle)又稱為等壓循環，一般用於 (A)高速柴 油引擎 (B)高速汽油引擎 (C)低速柴油引擎 (D)低速汽油引擎。

6. 四行程引擎的曲軸旋轉 (A)360° (B)720° (C)120° (D)180° 才完 成一次循環。

7. 柴油引擎進氣行程吸入 (A)混合汽 (B)純空氣 (C)柴油 (D)二氧 化碳。

8. 六缸汽油引擎，活塞位移容積為 500c.c.，餘隙容積為 50c.c.則引 擎總排氣量為 (A)3,300c.c. (B)3,050c.c. (C)3,000c.c. (D)2,000c.c.。

9. 傳動軸之滑動接頭的功用是 (A)改變傳動方向 (B)適應車速變化 減少下坡時異音 (C)減少車體震動 (D)調整傳動軸長度以適應路 況。

10. 自排車起動安全開關之抑制開關，排檔桿須在什麼位置起動系統才 能作用 (A)駐車 P 檔 (B)倒車 R 檔 (C)前進 D 檔 (D)任何檔位。

11. 車輪校正項目中，由車輛側面看避震器或大王銷與鉛垂線所夾之角 度稱為 (A)內傾角 (B)外傾角 (C)後傾角 (D)前束。

12. 車輛在轉彎時差速器能使外側輪作 (A)等速 (B)減速 (C)加速 (D)無關。

13. 為防止車輛轉彎時傾斜而有往外滾的趨勢，一般獨立式前懸吊裝有 (A)扭力桿 (B)平衡桿 (C)傾斜桿 (D)加力桿。

14. 依引擎位置與驅動輪之關係，目前大客車多採用 (A)前置引擎前輪 驅動式 (B)後置引擎後輪驅動式 (C)前置引擎後輪驅動式 (D)全 時四輪驅動式。

15. 下列何者不是全時四輪驅動式汽車的優點 (A)牽引力較大 (B)爬 坡力較強 (C)重心較高 (D)能適應各種不同路面狀況。

16. 汽車冷氣系統中，將高壓高溫氣態冷媒釋放出熱量，變成高壓中溫 液態冷媒的組件是 (A)壓縮機 (B)冷凝器 (C)膨脹閥 (D)蒸發器。

17. 燃料電池汽車係以何種燃料為主 (A)氬 (B)氮 (C)氫 (D)氧。

18. 當發電機發出電壓低於電瓶電壓時，由電瓶供給全車電器設備用電 ，稱為 (A)充電 (B)最大電壓 (C)再充電 (D)放電。

19. 電阻之單位為 (A)伏特 (B)歐姆 (C)焦耳 (D)安培。

20. 交流發電機整流器能將靜子線圈產生的 (A)單相 (B)雙相 (C)三 相 (D)四相 交流電，全波整流成直流電後輸出。

21. 觸媒轉換器係屬於 (A)冷卻系統 (B)燃料系統 (C)進排氣系統 (D)潤滑系統 之組件。

22. 冷式火星塞中央電極散熱路線短、傳熱快，中央電極極尖溫度低， 適用於 (A)低壓縮比引擎 (B)低速引擎 (C)高壓縮比引擎 (D)低 速四行程引擎。

23. 當車輛偏離車道，而駕駛員並沒有採取任何應對措施時，發出警告 的汽車新式設備是 (A)盲點偵測系統 BSDS (B)車道偏離警告系統 LDWS (C)防撞警示系統 CAS (D)夜視系統 NV。

24. 車輛行駛過程欲變換車道或停車時可偵測死角，用以察覺停車、路 口轉角或其他方向的來車或是行人，並提出警訊，此車輛先進設備 稱為 (A)車道偏離警告系統 LDWS (B)盲點偵測系統 BSDS (C)夜視 系統 NV (D)適應性定速巡航控制 ACC。

25. 車輛穩定性電子式控制系統 ESP (Electronic Stability Program) ，有效抑制車輛過度轉向或轉向不足失控的現象發生，是一組電腦 程式控制系統，其整合系統中，何者為非? (A)防鎖死煞車系統 ABS (B)循跡防滑控制系統 TCS (C)電子煞車力分配系統 EBD (D)後方車 流警示系統 RCTA。