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公路◆汽車構造原理概論
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100年 - 100-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理概論#145301
> 試題詳解
25.前進檔中驅動扭力最大之檔位為
(A)一檔
(B)三檔
(C)超速傳動 OD 檔。
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23.前進檔中驅動扭力最大之檔位為(A)一檔(B)二檔(C)三檔 (D)超速傳動 OD 檔
#2316438
3.前進檔中驅動扭力最大之檔位為 (A)一檔 (B)三檔 (C)超速傳動 OD 檔。
#2325450
1.從車側看轉向軸(大王銷)中心線與地面鉛垂線所夾之角度稱為後傾角 。(A)O(B)X
#4052378
2.懸吊系統只用以緩和汽車從路面所受之衝擊，並能迅速減弱彈簧之震 動，提高輪胎接地性，以提高駕駛安全及舒適性。(A)O(B)X
#4052379
3.燃油錶上的指針指示在“F”的位置，表示沒更燃料。(A)O(B)X
#4052380
4.冷媒壓縮機功用係將冷媒在蒸發器所吸收的熱量，壓縮至冷凝器並排 散到外界大氣。(A)O(B)X
#4052381
5.孔型噴油嘴多使用於直接噴射式柴油引擎。(A)O(B)X
#4052382
6.電容器所能儲存電量的大小與導體之形狀及介質的種類更關。(A)O(B)X
#4052383
7.電動馬達驅動之風扇其特點為引擎溫度低時風扇葉片即開始轉動。(A)O(B)X
#4052384
8.液體扭力變換接合器使用於普通變速箱 。(A)O(B)X
#4052385
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