8. 電腦控制車輛進行減速斷油，下列何者不是主要參考訊號？
(A)節器門位置感知器
(B)水溫感知器
(C)曲軸位置感知器
(D)含氧感知器。

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相關試題

1. 若空燃比感知器工作電壓 2.4-4.0V；含氧感知器工作電壓 0.1-1.0V。當兩者都是高電位時代表？ (A)前者代表混合氣稀；後者代表混合氣濃。 (B)前者代表混合氣濃；後者代表混合氣稀。 (C)都代表混合氣濃。 (D)都代表混合氣稀。

2. 有一汽油引擎之指示馬力為 100 PS，摩擦馬力為 20 PS，則其制動馬力及機械效率為若干？(A)120PS；83.3％ (B)80PS；80％ (C)120PS；80％ (D)80PS；83.3％。

3. 點火順序為 1-5-3-6-2-4 的引擎，當第二缸正開始壓縮動作，若將引擎曲軸順旋轉方向轉過 60 度，則哪一缸活塞正要被爆發力量推下？ (A)第三缸 (B)第四缸 (C)第五缸 (D)第六缸。

4. 有關引擎汽缸漏氣試驗之敘述，下列何者正確？ (A)檢查排氣門是否洩漏時，活塞需搖轉至排氣上死點。 (B)若汽缸有洩漏現象，響笛會發生聲響。 (C)汽缸漏氣百分比超過 20%時，代表引擎需修理。 (D)水箱加水口若出現氣泡，代表水箱破損。

5. 選擇與引擎基本控制有關的所有正確敘述：(甲)進氣系統控制進氣量比例以便對應噴射的燃油。 (乙)點火系統控制在汽缸內經過壓縮之油氣混合物的點火時機。 (丙)汽門系統控制引擎中的燃油壓力。 (丁)燃油系統控制燃油量以便讓油氣混合物比例對應進氣量。 (A)甲與乙正確，其他錯誤。 (B)乙與丙正確，其他錯誤。 (C)甲與丙正確，其他錯誤。 (D)乙與丁正確，其他錯誤。

6. 將汽油引擎點火正時延後，對污染氣體排放量的影響，下列何者正確？ (A)HC、CO 及 NOx皆增加。 (B)HC 及 CO 增加，NOx減少。 (C)HC 及 CO 減少，NOx增加。 (D)HC、CO 及 NOx皆減少。

7. 於引擎怠速時測得進氣歧管真空值為 20 in-Hg，若換算成絕對壓力約為多少 kPa？(A)33.6 kPa (B)48.5 kPa (C)50.8 kPa (D)67.7 kPa。

9. 有關間接偵測式胎壓偵測系統之敘述，下列何者錯誤？ (A)無法得知實際輪胎內部壓力及溫度。 (B)透過輪速感知器無線傳輸訊號到胎壓接收模組。 (C)其中一輪胎壓不足，導致輪速較其它輪快，藉此判斷胎壓異常。 (D)更換輪胎或輪胎調位後不需執行感知器 ID 配對。

10. 有關汽車連續無段變速箱之敘述，下列何者錯誤？ (A)仍需要行星齒輪組、離合器片及制動片來控制車輛前進及倒退。 (B)減速比為帶輪驅動的有效半徑比，即被動帶輪有效半徑除以主動帶輪有效半徑。 (C)低速主動帶輪間寬度較小，被動帶輪間寬度較大，產生較大減速比。 (D)應使用專用潤滑油，若錯誤添加傳統自動變速箱油，可能導致鋼帶打滑。

11. 有關前置引擎前輪驅動型式車輛之驅動軸的敘述，甲生說：採用兩個不等速萬向接頭，產生等速運動，提高傳動效率；乙生說：靠近車輪側採用三角滾子型(Tripod Type)萬向接頭，靠近聯合傳動器側採用力士伯型(Rzeppa Type)萬向接頭；兩生說法下列何者正確？ (A)甲生對，乙生錯 (B)甲生錯，乙生對 (C)兩者都對 (D)兩者都錯。

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