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115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等船長：航海英文實作評估#142733(10題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：航海與船舶操縱#142732(50題)

115年 - 115 教育部對外華語教學能力認證考試試題：國文#142731(28題)

115年 - 115 教育部對外華語教學能力認證考試試題：漢語語言學#142730(45題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等船長：航運業務#142729(50題)

115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等船長：船長實務#142728(50題)

115年 - 115 教育部對外華語教學能力認證考試試題：華語文教學#142724(38題)

115年 - 115-2 專技高考_中醫師(一)：中醫基礎醫學（二）（包括中醫方劑學、中醫藥物學） 測試用#142722(80題)

115年 - 115 教育部對外華語教學能力認證考試：華人社會與文化#142721(40題)

115年 - 115-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大管輪：電機電子與自動控制#142720(50題)

146. 以一含內阻之電源提供負載功率，當負載獲得最大輸出功率時，其傳輸效率為何？ 鐵路、國安特考 112 (A)25% (B)50% (C)60% (D)80%

145. 以 KCL 求解右圖示電路時，下列何者為節點 Vb 之正確表示式？ 初等考 114 (A)(Vb – Va)/R1 + Vb /R3 + (Vb – Vc)/R2 = 0 (B)(Vb – Va)/R1 + Vb /R3 + (Vb – Vc)/R2 + R4 = 0 (C)(Vb – Va)/R1 + Vb /R3 –(Vb – Vc)/R2 = 0 (D)(Vb – Va)/R1 + (Vb – Vc)/R2 = 0

144. 如下圖所示之電路，則電流 I 為多少安培？ 初等考 114 (A) –2 (B)\( \frac{4}{3} \)(C)4 (D)6

四、通過 ISO/IEC 17025 國際標準認證是維持鑑識科學實驗室品質的重要方式之一，該國際標準中要求實驗室對於量測之設備需評估其量測不確定度，試說明何謂「量測不確定度」？並舉例說明 1 種以上評估及計算方式。

三、試說明紅外線攝影及螢光攝影之原理與運用時應注意事項，並各舉一例其技術在刑案現場之應用。

(四)進行指紋比對時，研判兩枚指紋為個化結果之條件，除需紋型相符外，另需達 12 個指紋特徵點相符，其理由何在？(10 分)

統計學

講師：Terry Tung

簡介：Ch1 敘述統計 1. 集中趨勢（Central Tendency）用來找出資料的中心點在哪裡： 平均數（Mean）、中位數...

考前60天◆經濟學

講師：Terry Tung

簡介：高普考、初考、三四五等、國營適用！ 個經＆總經 6 大章節分類(供需、成本、市場、凱因斯、成長、貨幣) 章...

教育統計

講師：Terry Tung

簡介：國家考試考古題整理

諮商理論 現實治療

描述：現實治療整理

英文錯題

描述：And. DAB

公民

描述：美國政治學家道爾（Robert Alan Dahl）主張公民有權組成各種自治社團，表達並追求共同的意見或利益， 並讓...

18.在一 60 kVp、10 mAs的X光攝影條件下，若在病人位置產生之曝露為25 mR，則下列何者為 正確？ (A)若kVp降低至58 kVp，mAs增加為原來2倍，則X光曝露為64.7 mR (B)病人位置與X光管的距離增加後，X光曝露會隨距離三次方減少 (C)若kVp增加15%，要維持相同的X光曝露，則mAs約需降為8 mAs (D)在X光成像系統中加入適當的濾片，會增加病人劑量

53.下列何者為目前最靈敏的生物劑量計？ (A)尿樣分析 (B)染色體變異分析 (C)微生化物質分析 (D)血球數目測定

7. 附圖所示船舶變形之受力狀態說明，何者正確？(A) 上圖是指中垂，船舯部下層甲板承受壓力(Compression) (B) 上圖是指中拱，船舯部下層甲板承受壓力(Compression) (C) 下圖是指中垂，船舯部下層甲板承受壓力(Compression) (D) 下圖是指中拱，船舯部下層甲板承受壓力(Compression)

5. 下列有關船舶航行在分道航行制及附近區域之相關敘述何者錯誤？ (A) 不使用分道航行制之船舶，應盡實際可能遠離該水域 (B) 長度未滿25公尺之動力船，不得使用分道航行區，應航駛與其相鄰的近岸航行區 (C) 深水航路可設在通航分道內，並作為通航分道的一個組成部分 (D) 從事捕魚中之船舶，不得妨礙正確使用分道航行制的船舶

6. 船舶因海難進水速率大於泵無法抗衡將水抽出時，選擇搶灘擱淺為可行之選擇下，對於搶灘 擱淺時應注意之下列敘述，何者最「不」利脫險選擇？ (A) 選擇坡度和緩的沙岸故意擱淺 (B) 選擇坡度和緩的泥岸故意擱淺 (C) 選擇坡度和緩的礁石岸故意擱淺 (D) 選擇坡度和緩的碎石岸故意擱淺

20. 軌枕底面至路基面之道碴厚度，特甲級線為？ (A) 30 公分 (B) 25 公分 (C) 20 公分 (D) 15 公分