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公路◆汽車構造原理概論
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100年 - 100-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理概論#145306
> 試題詳解
19.一般車輛離合器油壓操縱機構中所使用的油為
(A)機油
(B)齒輪油
(C)煞車油。
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相關試題
20.碟式煞車相較於鼓式煞車，前者最大優點為(A)排水性佳(B)檢修方便(C)散熱效果較好。
#4052552
21.汽車發電機是藉由何機件來傳動(A)齒輪(B)皮帶(C)鏈條。
#4052553
22.發火線圈之作用，係將電瓶之電壓轉變為(A)低壓電(B)高壓電(C)兩者皆非。
#4052554
23.電水是由(A)硫酸(B)鹽酸(C)硝酸 與蒸餾水配置而成。
#4052555
24.交流發電機的交流電是從那一個部份發出(A)轉子(B)靜子(C)整流器。
#4052556
25.汽車冷氣系統中，將高壓高溫氣態冷媒轉成液態冷媒的機構是(A)壓縮機(B)冷凝器(C)膨脹閥。
#4052557
1. 引擎轉速超過經濟轉速時，其燃料消耗率隨轉速之增高而增加。(A)O(B)X
#4052558
2. 柴油引擎之壓縮比較汽油引擎為高，扭力較大。(A)O(B)X
#4052559
3. 複室式之柴油引擎在副燃燒室裝置預熱塞，以先通電使裡面空氣加 熱，使柴油易著火燃燒，來發動引擎。(A)O(B)X
#4052560
4. 引擎正常工作溫度是指水箱冷卻水的溫度。(A)O(B)X
#4052561
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