19.對高碳鋼及不銹鋼之鑽孔:(A)高壓低轉速(B)低壓低轉速(C)高壓高轉速(D)低壓高轉速

22.處理飛機臨起飛前酬載的增減，航空公司會規範一容許限度(LastMinutesChangeTolerance)以免裝載管制表的更新製作造成班機之延誤，為何在考量此容許限度時，不考慮酬載的增減對重量的實質改變量，而一律視為整體的變化量?(即不考慮酬載增減的正負值)(A)考量些許重量的改變對整體重量影響不大(B)考量些許重量的改變對整體重心影響不大(C)考量些許重量的改變可能造成明顯的重心變化(例如：移動法)